Bon, j'ai démonté le bras pour voir par où l'eau rentre...
... et pis vu que c'était tout sale là dedans, j'ai continué sur ma lancée....
Alors, j'ai nettoyé un peu tout ça, j'en ai profité pour graisser les axes et pour régler la précontrainte de mon amorto arrière au maxi.
Bon, j'ai pas trouvé d'endroit par ou l'eau peu rentrer, excepté là ou passe l'axe de la roue, et les deux trous pour la fixation du flexible de frein.
Donc, j'ai fait une petite étanchéité avec de la pate à joint de carter...
J'espère avoir réglé ce problème de fuite...