drôle de fuite

Bonjour, depuis quelle que temps j'ai remarqué une fuite au niveau de ma boite a air. Je pense que c'est de l'huile.

Et sa fuit aussi par ce tuyau:



Si vous avez une idée de ou la fuite peut provenir et comment la réparer je suis tout ouie.

combien de km a ton moteur ?
demonte le filtre et nettoie ta boite à air.
verifie le niveau d'huile. il ne doit pas y en avoir trop. souvent le cas...
après verifie tes bougies et leur aspect.
il peut y avoir un problème de segmentation au pire.

SALUT.
Merci pour ta réponse . Mon KLE a 24 000 bornes, je vais essayer de faire ce que tu ma dit, on verra après.

Bonjour a tous.
Ce forum commence a prendre du galon

Sinon, pour mon problème de fuite, j'ai fait tout ce que tu m'avais dit. (sauf les bougies qui sont récentes)
En démontant, je me suis apércu que le conduits d'admission a était mal remonté (voir photo) surement lors de ma précédente révision.
Est ce que cela a pu avoir une quelconque incidence



Le niveau d'huile était un petit peu trop haut j'en ai donc enlevé.
J'éspére que mon problème est maintenant résolu.
Merci pour tes renseignements choky
A+

Un jour, il m'est arrivé un truc débile avec ma KLE. Une petite goutte d'huile par terre sous la moto. Je sors ma loupe, je regarde bien, et je me dis : ce doit être le joint spi de l'axe de sélecteur...
J'en parle à mon mécano sympathique et compétent qui me dit à peu près : mais non, c'est la graisse de chaîne qui s'accumule dans le carter du pignon de sortie de boîte, et avec la chaleur, ça fond.
Et il avait raison.
Comme quoi, la KLE n'a que des fausses pannes.

la segmentation à 24 000 :ce n'est pas un 2 temps
non je pense plutôt au reniflard de vapeurs d'huile qui
les envoie dans le filtre .
2 causes possibles : niveau trop haut ou huile inadaptée qui
monte trop facilement en température à cause de ton utilisation .
De toute façon la fuite sur ta boite à air vient du fait que ton conduit
qui était mal remonté ,car l'huile en principe passe dans le moteur ou
ressort par le tuyau d'évacuation de l'eau ..
appel x trem

Bravo à tous. Super bons en mécanique, les KListes.

ouais à ce kilometrage là, pas de soucis de segmentation à priori.

l'huile par terre , c'est surement dû au tube d'admission mal remonté.
concernant l'huile,justement , j'ai remarqué qu'avec la célèbre huile 5w50 synthese carrouf, la chaine de distrib claquait pas mal à froid.
depuis que je mets de la motul 5100 en 10w50 plus de soucis de bruit....

D'où leur devise "Huilez Motul, c'est du velours !".

C'est possible choky mais je ne vois pas trop le rapport
car le tendeur auto de chaine est mécanique sur la kle .
Ce qui est sur c'est que de la 5w50 c'est le luxe pour la kle
et une huile synthétique peut même faire augmenter la conso
d'huile .Une bonne 10 w40 ou 10w50 semi synt suffit amplement .
moi c'est de la dafy et mon petit doigt me dit qu'elle ressemble
étrangement à la motul .
appel x trem