probleme de carbu

slt a tous , je fait appel a vos connaissances , car la je bloque
je suis entrain de remettre en route un kle de 94 mais j'ai les carbu qui pisse de l'essence par les petits trous coté boite a air
https://i.servimg.com/u/f86/15/45/42/88/carbur10.jpg
si quelqu'un a une idée du probleme merci .

As tu contrôle l’étanchéité de ton pointeau et la hauteur de tes flotteurs a la fermeture de celui-ci?

Hauteur de flotteur .... tu n'es pas en position PRI au niveau du robinet de réservoir par hasard

Autrement un petit éclaté des carbus:
http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Kawasaki&T=%20%20%20KLE%20500%20%20%20%20%20(EU)&Y=2003&L=KA-KLE500-3&O=Carburetor%20parts&F=KA-KLE500-3_AT&L2=KA-KLE500-3_AT

Alexandre94 a écrit:

As tu contrôle l’étanchéité de ton pointeau et la hauteur de tes flotteurs a la fermeture de celui-ci?

dsl je ne connais pas la technique qu'il faut faire pour verifier .

Sans démontage des carbus :
- tu enlèves la boite à air
- tu laisses les carbus fixés au moteur
- tu mets le robinet d'essence en position PRI
Si ça coule, tu mets en position ON
tu prends un tournevis/maillet et tu tapotes contre les cuves de carbus.
tu remets en PRI. Si ca coule plus, c'est que le pointeau était bloqué.
Si ca coule, ben faut démonter le carbu et nettoyer toutes les pièces, à commencer par le flotteur, le pointeau et sa butée

tu peut investir dans un kit de repartion pour carbus env 30 €
ca evite pas mal de problemes

Réussi?
Tapoté au maillet j'y avais pas pensé^^

Si en PRI (moteur arrêté) ça coule "rapidement", c'est que tu as un pb de pointeau.( étanchéité foiré ET/OU réglage de flotteur a faire)

Si au matin, tu retrouves de l'essence par terre, ça peut être aussi ton robinet qui ne ferme plus. (Ça remplierai doucement tes cuves pendant la nuit car les pointeaux ne sont pas toujours tres étanche).

Alexandre94 a écrit:

Réussi?
Tapoté au maillet j'y avais pas pensé^^

Si en PRI (moteur arrêté) ça coule "rapidement", c'est que tu as un pb de pointeau.( étanchéité foiré ET/OU réglage de flotteur a faire)

Si au matin, tu retrouves de l'essence par terre, ça peut être aussi ton robinet qui ne ferme plus. (Ça remplierai doucement tes cuves pendant la nuit car les pointeaux ne sont pas toujours tres étanche).

slt , quant je debranche la durite d'essence , resevoir sur ON ou sur RESERVE j'ai un petit fillet d'essence qui coule.
j'ai essayer la solution de tapoter , sa n'a rien changer , sa fuie quant meme sur les 2 carbus.
du coup redemontage de la rampe , inspection , elle et nikel .
quelqu'un aurait la metode pour faire le reglage de niveau de cuve?
j'ai 4 rampe de carbu ( 2 pour pieces et 2 propre) en inversant pointeau ; flotteur ,le resultat et toujour le meme , sa fuit par les petit trous .

helpppp je m'arrache les cheveux ! lol

En enlevant les durites d'essence, ton réservoir coule en ON et RESERVE?

Si c'est le cas, c'est ton robinet d'essence qui fuit et il existe un kit de réparation:
http://www.ebay.fr/itm/like/371241329027?lpid=97&chn=ps

KLE66 a écrit:

En enlevant les durites d'essence, ton réservoir coule en ON et RESERVE?

Si c'est le cas, c'est ton robinet d'essence qui fuit et il existe un kit de réparation:
http://www.ebay.fr/itm/like/371241329027?lpid=97&chn=ps

slt oui il y a un petit filet d'essence qui passe..
j'ai commander le kit de renovation pour le robinet.
en attendant de le recevoir j'aimerais verifier mes niveau de cuve , si quelqu'un a une technique a proposer je suis preneur.
merci

Je profites du sujet pour vous demander les positions du robinet (plus d'inscriptions)
Vers l'avant c'est on? Vers l’arrière res? en bas stop? et pri c'est ou et c'est quoi?

Tu as presque tout juste!

Donc:
vers l'avant --> ON (l'essence ne coule que si le moteur tourne, grâce à la dépression)
vers l'arrière --> RES (réserve)
vers le bas --> PRI (l'essence coule sans avoir besoin de la dépression)

Il n'y a pas de position OFF puisque l'alimentation se coupe toute seul quand on arrête le moteur et que le robinet est sur ON.

Ok merci!
Je pige mieux.
Sur la transalp c'est pas le cas; il n'y a pas cette position PRI.