Un futur KListe du Gers

Ola,

Suite à la vente de mon Panzer (qui doit partir ce vendredi), j'ai décidé de revenir sur un trail léger, fiable, et facile d'entretien pour pas chère. (j'ai eu une transalp en 600 avant de passer sur la GSA en 1200 et de revnir à moins de la moitié ahahah)

De ce fait, et après de nombreux comparatifs, avis sur différents forums, je me suis décidé à partir sur une KLE ou (pas taper) un DR 650 SE (je sais, ça n'a rien a voir mais bon... )

Pour ma part, Laurent, la quarantaine, en plein dans le Gers à 40km de Toulouse, je regarde de temps à autres LBC et vos petites annonces (qui ne sont pas à jour en passant mais je reconnais que cela prend du temps aux modérateurs de faire le ménage )

J'ai bien compris la principale faiblesse de cette machine qui est le rotor ET, qui n'est pas forcément due à un modèle particulier de la machine (quelle soit avant ou après 1995 comme j'avais pu lire qq part)

Mon but sera de rouler 70% sur route et 30% sur chemin. (avec des pneus typé TKC70 dont j'ai une totale confiance)
Ainsi qu'en duo si madame souhaite une balade. (mais bon, déjà qu'en 2 été, elle n'a pas eu plus envie avec la BM...je doute pour celle ci)

Enfin, s'il y a des Gersois (ou Toulousain), me faire signe.

bienvenue ici.

(Pus c'est gros et plus c'est lourd)

Bienvenue

pour 70/30 mieux le KLE que le DR, je crois

.... c'est sur !!!

Une KLE est bien mieux pour faire de la route, mais par contre un DR est nettement supérieur en TT!

salut et sur notre forum,

Code:

Mon but sera de rouler 70% sur route et 30% sur chemin.

dans ces conditions et si tu ne vas pas chercher l'ultime piste de la mort le KLE s'impose d'autant plus que le Gers n'est pas trop escarpé et le goudron roulant.

Salut voisin...et bienvenue.
Bon choix que cette petite bécane!

Demain sera un grand jour... Je vais récupérer ma moto et revenir au moins 80 km à 9 degrés.
J'ai une certaine chance il ne pleuvra pas

Et oui dans Sud-Ouest il y a le soleil l'été et beaucoup de pluie l'automne l'hiver lol

grand moment



bon weekend

byby32 a écrit:

Demain sera un grand jour... Je vais récupérer ma moto et revenir au moins 80 km à 9 degrés.
J'ai une certaine chance il ne pleuvra pas

Et oui dans Sud-Ouest il y a le soleil l'été et beaucoup de pluie l'automne l'hiver lol

je trouve ça sympa de revenir d'un peu loin avec sa nouvelle moto juste après l'achat, déjà une ballade
à ce moment là, la mienne qui n'avait pas tourné depuis un moment est passée de suite par la case vidange/filtre histoire de rouler détendu

Si tu l'as achetée en concession, pas de problème pour envisager directement une telle balade, mais si c'est un particulier, difficile d'être absolument sur de l'état des filtres, l'age de l'huile, la qualité des réglages..
Perso, j'y vais avec la remorque, de retour au garage je contrôle, si besoin je révise et APRES je roule.
J'ai horreur des mauvaises surprises.

A+
Paul.

Retour bien passé

Cela fait tellement bizarre de freiner de l'avant et, de n'avoir qu'une sensation de ralenti au lieu du freinage

Je pense en effet effectuer une vidange / filtre à huile / nettoyage des étriers de frein (avec purge et ajout de durit aviat pour l'avant, tant qu'a faire), histoire de partir l'esprit saint.

Quelques modifs au programme :

- Ajout d'une ampoule H4 à Led comme je le fais sur tout mes véhicules. (lumière plus forte et plus large pour une consommation moindre)

- Ajout d'un graisseur de chaine goutte à goutte (avec de l'huile filante de tronçonneuse = chaine tjs propre et bien graisser via un perfuseur par ex)

Creation d'un graisseur de chaine (avec de l'huile filante de tronçonneuse) dont j'en ai fais un tuto :

https://500kle.motards.net/t2115-tuto-fabrication-artisanale-graisseur-de-chaine#35021

Dommage de ne pas avoir fait un tuto....

Y a qu'a demander

Bonsoir.

Alors, Je suis demandeur

Je suis dans une grande incertitude...
Ne roulant quasiment pas l'an dernier a cause de mon boulot, j'avais décidé de mettre en vente ma KLE depuis peu.

Je me pose des questions sur ce choix car apres tout :
- Etant en cours de licenciement, je vais donc avoir du temps (vaut mieux en rire comme on dit)
- Je suis sur un projet de micro entreprise, et travaillera principalement en télétravail (donc encore du temps, du moins je n'aurai pas.les 3h de trajet quotidien pour le boulot)
- J'avais pris cette moto car pas cher, fiable, entretien accessible et trail (j'aime que les trails )
- nous (ma compagne et moi) avons comme projet d'acquérir un van pour.l'amenager (peu etre pas le meilleur moment cote finance ... En stand-by vu le.couvre feu et autre barrière actuelle)
- quand je n'aurai plus de moto, je suis sur que j'y penserai et regretterai amèrement
- les beaux jours arrivent (malgré ce vent de fou dans le Gers actuellement)

Bref, que pourriez vous me dire par rapport a tout cela? (

Je regarde les silencieux car, je pense que si je fais une modification audible de la.moto, j'aurai l'impression d'en avoir une autre... Pis crise de.la.40aine, envie de faire ch.. les chasseurs.

Salut!

Comme tu le dis ;
elle ne coûte pas grand chose, elle est fiable, et puis ... tu la connais.
La quarantaine, ç'est une charnière .
Que l'on ai levé le pied (la poignée), ou que l'on roule moins, si la passion moto est là, le mieux est de la garder.
À voir:
https://m.youtube.com/watch?v=3QMathNM-Rs

Fait le bon choix .
Et bonne chance pour la suite professionnelle.

Salut,
juste 2 questions:
1° si tu la vends, c'est pour arrêter la moto... définitivement?
si c'est oui, alors on ne peut que te souhaiter bonne chance dans ta vie d'automobiliste
si c'est non, 2ème question:
qu'est ce que tu comptes reprendre à la place de la KLE

si tu n'as pas de budget à rajouter au prix de vente, tu risques de regretter longtemps cette vente parce que tu auras du mal à trouver mieux pour le même prix. facilité, polyvalence, fiabilité, économie... elle a que des qualités.

Au départ, j'avais acheté la KLE juste pour avoir un petit engin économique pour aller bosser, mais plus je roule avec et plus elle m'épate.
aujourd'hui, je roule beaucoup plus avec la kawette qu'avec le 12R ( y a même des petite routes de campagne bien sinueuses ou je passe aussi fort qu'avec la grosse )

j'ai déjà plusieurs kawa et j'en aurais surement d'autres en plus mais je pense que je ne la vendrais jamais cette kawette.

A+
Paul.

Je souhaite acheter un van pour l'aménager et partir en weekend avec femme et toutou.
Je doute rester sans moto le reste de ma vie, néanmoins je ne roule quasi pas actuellement.

J'ai pesé le pour et le contre, je ferai le nécessaire pour la vendre au prix proposé, si on m'en demande moins je la garde, sinon elle roulera avec qq un d'autres

Merci de vos réponses.
Je vous tiens au courant of course.