Nouveau du 11

Après avoir raccroché le casque il y a un peu moins de 10 piges, une furieuse envie de reprendre m'envahit.
59 piges, près de Carcassonne, je regarde donc ce qui m'emmènera en balade tranquillou, quand il fera beau, sur les petites départementales du pays cathare mais aussi sur les petits chemins verts comme il y en a plein ici.
Du coup, la 500 KLE fait partie des possibilités (je recherche pas plus de 600cc) surtout que j'ai pas du tout un budget de ouf (2000 €).
Alors quoi de mieux qu'un forum de fana pour en apprendre plus sur cette moto

bienvenue ici !

bonne sur le forum, en te souhaitant de trouver bonheur

Salut à toi et bienvenue.

Pour tes balades audoises et enrouler dans les Corbières, Malpère ou Montagne Noire, le KLE sera parfait. Il pourra même t'emmener au fin fond du Pays de Sault, voire en Capcir.
Pas cher à l'achat, endurant, fiable (excepté le rotor/stator qui fait parfois des siennes). Pour la piste ou le TT qques modifs sur lesquelles des membres du forum sauront te conseiller.

Après, il existe aussi des monos pas mal. A toi de voir. Le bi a ses avantages.

Bienvenue parmi nous

salut et sur notre forum,

KLE répondra sans aucun doute à tes besoins, dans ton budget

Clair qu'un trail dans ta région c'est le top
Pour y avoir parcouru de nombreuses route en transalp, également un bi mais plus lourd.

Bienvenue sur ce forum, riche en informations.

Merci pour l'accueil

J'en ai repéré 2 sur leboncoin qui sont sur Toulouse (je ne peux pas mettre les liens) donc pas trop loin.
Il y a a une de 1992, 53800 km pour 1200€, et une autre de 2001, 57800€ pour 1890€.

Si vous les trouvez, vous en pensez quoi ?
Avec le confinement, c'est pas possible d'aller les voir en vrai

salut!

même kilométrage, et une dizaine d"année d'écart...tarif qui se justifie.

à première vue : un penchant pour la grise (présente mieux, complète, factures).

le prix se discute, va voir les deux.

J'ai cru comprendre que la différence entre les deux modèles sont surtout l'habillage, moteur et cadre sont les mêmes non ?
Si tel est le cas c'est une histoire de goût, néanmoins je préfère mettre le moins cher et rajouter des équipements comme une béquille centrale, bouchon rehausseures de fourche, biellettes etc...

...et monter un rotor renforcé en préventif (sur le kle à 1200, il est d'origine) ainsi qu'un tendeur de chaîne de distribution nouveau modèle.

Autre différence, si je m'abuse, carbu "réchauffé" sur la plus récente. Facilite le démarrage en hiver (si tu veux faire le Pic de Nore en hivernale ).

Ouhlaaa, pour le pic de nore en hiver, j'ai mon patrol

J'ai reçu des photos grand format du kle toulousain à 1200€. Bon pour un engin de presque 30 piges, il est pas trop défraichi (une bosse sur le haut du réservoir). Le rotor est d'origine. A voir en vrai.

Pour l'autre à 1890€, le proprio est aux japonnais absents : aucune réponse aux mail, aux sms...

J'en ai vu un autre pas loin de Montpellier, à Aniane. 1200€ aussi mais 66000km. Eu des photos aussi. Il a l'air propre et il est évident qu'il vient d'être repeint.... même le guidon et les commodos (plus aucune inscription)

bienvenido hombre
bonne chance dans ta recherche