A l'aide!! Pourquoi ça ne démarre pas?!

Bonjour à tous!!

Je me suis présenté avec ma nouvelle monture sortie d'une grange très humide. Après, beaucoup de temps et d'investissement...je n'arrive toujours pas à faire péter cet engin

Je vous fais le topo. J'ai nettoyé mes cylindres qui étaient bien dégueulasse, calé ma distribution, jeux aux soupapes, nettoyage et kit neuf des carbu, changement des fluides, rotor neuf. J'ai 12.5kg de compression aux cylindres, de l'étincelle aux bougies et de l'essence qui arrive...en théorie, ça devrait péter, mais ce n'est pas le cas.

Quand, j'insiste au démarrage, il y a de l'échappement qui ressort de mes carbu...pas bon  

J'ai passé du temps à diagnostiquer mais la je suis à court d'idées...Est-ce que vous seriez vers quoi il faut que je cherche? Il faut que ça pète  

Merci infiniment pour votre aide

Christophe

Bonjour !

Tu dis :
"Quand, j'insiste au démarrage, il y a de l'échappement qui ressort de mes carbu...pas bon pale"

Comme ça, une première idée qui passe ; je retirerai l'echappement pour voire . "humidité/grange": tu as dit. Nid de bestioles...

@++

Oui, mais j’ai déjà vérifié et le conduit est clean.

Par contre, encore un indice si ça vous mets sur la piste, après avoir insisté sur le démarreur, il n’y a que le collecteur de gauche qui est chaud, celui de droite reste froid.

fumée qui repasse par l'admission
si la compression est ok, les soupapes sont étanches alors soit tu as fait une grosse boulette en calant la distri et l'admission s'ouvre quand il faut pas soit la distri est ok et c'est l’étincelle qui se fait quand il faut pas.
t'aurais pas inversé les fils de bougies, par hasard ??

A+
Paul.

Les fumées ne sortent pas en permanence, seulement de temps en temps. J’essaierai de filmer pour vous montrer.

Pour la distri, j’ai bien suivis la rtm mais c’est ma première fois donc j’ai pu faire une boulette. C’est un point que je vais vérifier. J’avais aussi un doute sur l’allumage, mais avec la clavette du rotor, c’est impossible de se planter, non?

Paul, Qu’est-ce que tu entends par inverser les fils de bougies? La bobine à droite va sur la bougie de droite et idem pour la gauche…encore un point à vérifier si le cheminement électrique est correct. Il a l’air d’être d’origine et pas bidouillé.

Merci pour les pistes de recherche 🧐

Hey!!

De retour, après avoir refait mon calage de distribution sans meilleurs résultats...mais en faisant avancer le schmilblic.

Le retour d'échappement dans mes carbu vient du fait que mes soupapes d'admission ne sont pas étanches (mes taux de compressions ne sont plus les mêmes, je ne sais pas ce que j'ai foutu avant). J'attends de recevoir le matos de démontage, le kit pour les rôder et les joints de queue de soupape pour les changer. On verra si ça arrange mes affaires...Mais je reste septique sur le démarrage.

Malgré les fuites, je devrais avoir une explosion et un semblant d'allumage non?

Merci pour votre aide