utilisation de son KLE

monostreet a écrit:

On sait tous que Didier est un adepte de la " motoculture " en KLE bien sûr

joli mono

une vrais moto-tracteur :





...

salut
je ne vais pas sur les autobeurk ni les voies rapides, uniquement nos routes de campagne et moyenne montagne de ma region( bugey, avant pays savoyard et le vercors commence a me chatouiller, je ne vais pas encore bien loin et la ça fait presque un mois que j'avais pas rider( p'tits trous dans l' bide)
pour les chemins j'ai la dirt 125 a mes gamins, des que j'ai vendu ma f650 bm j'achete une 250 tt, la kle je la garde pour la route, j'ai perdu 12 kg et je peux deja pas bien la manoeuvrer, alors le tt sera pas de suite avec la kle

pascaljulien38 a écrit:

salut
je ne vais pas sur les autobeurk ni les voies rapides, uniquement nos routes de campagne et moyenne montagne de ma region( bugey, avant pays savoyard et le vercors commence a me chatouiller, je ne vais pas encore bien loin et la ça fait presque un mois que j'avais pas rider( p'tits trous dans l' bide)
pour les chemins j'ai la dirt 125 a mes gamins, des que j'ai vendu ma f650 bm j'achete une 250 tt, la kle je la garde pour la route, j'ai perdu 12 kg et je peux deja pas bien la manoeuvrer, alors le tt sera pas de suite avec la kle

remet toi bien de tes blessures avant...

merci mais c'est bon, ça fait 3 semaines qui m'ont percé le bide, 4 trous, j'ai rider la semaine derniere mais j'ai laisser tomber ma kle dans une epingle , a l'arret vers le lac d'ambleon, j'en ai vraiment ch.. pour la relever, et dire que monostreet m'avait dit; "si tu vas te balader, passes moi un sms, je vais avec toi au cas ou !!!!"
du coup, je l'ai pas touchée de la semaine, mais la ça va, me suis bien remis, et me suis bien caillé les couennes

Ben moi je vais sur les autobeurks avec (normal, c'est le plus rapide pour aller au taf, et avec la vignette à 30 euros pour une année et pas de péages donc, je serais bien con de m'en priver et de ne pas gagner mes 10 minutes par trajets). Et sinon c'est ville et départementales.

Et aussi j'ai testé en montagne et sur quelques passages caillouteux et serrés: pas mal si on va pas trop vite.
Mais bon après il faut la nettoyer, alors pour aller en chemin, je préfère prendre ma vieille XT600

t'arrives a choisir laquelle tu vas prendre avec tout ça?

Oui, car pour aller bosser c'est quand même le plus souvent la KLE: c'est mon utilitaire avec topcase et affaires de pluie dedans et tout

tu trouves l'XT mieux que le KLE en TT

Sincèrement j'ai pas assez testé la KLE dans la vraie boue, mais vu ses pneus montés actuellement, y a pas de miracles, la XT passera mieux.

Et puis surtout la XT pèse 40kg de moins, c'est pas rien quand même

Mon utilisation pour ces trois premiers pleins n'a quasiment pas compris de TT car pneus inadaptés: Un pneu de route usé au carré derrière et un mixte glissouillard devant (Dunlop). La moindre accélération dans un chemin de terre se traduit par une ondulation, pas de grip, quand au freinage n'en parlons pas.

Donc c'est trajet travail et balades, 80% de petites routes, 15% de voie rapide et 5% d'agglomération à peine.

Je pense me prendre au moins un nouveau pneu arrière, le Bridgestone BW502 est en promo, ça me permettrait de tester plus le tout-chemin.

zanza a écrit:

Sincèrement j'ai pas assez testé la KLE dans la vraie boue, mais vu ses pneus montés actuellement, y a pas de miracles, la XT passera mieux.

Et puis surtout la XT pèse 40kg de moins, c'est pas rien quand même

J'ai roulé avec un XT en TT oui il est supérieur au KLE dans le technique, et pareil dans le rapide, mais par contre sur la route je préfère le KLE

somefatcat a écrit:

Mon utilisation pour ces trois premiers pleins n'a quasiment pas compris de TT car pneus inadaptés: Un pneu de route usé au carré derrière et un mixte glissouillard devant (Dunlop). La moindre accélération dans un chemin de terre se traduit par une ondulation, pas de grip, quand au freinage n'en parlons pas.

Donc c'est trajet travail et balades, 80% de petites routes, 15% de voie rapide et 5% d'agglomération à peine.

Je pense me prendre au moins un nouveau pneu arrière, le Bridgestone BW502 est en promo, ça me permettrait de tester plus le tout-chemin.

Bonne inspiration..........pour moi le Bridgeston BW 501 et 502 est le meilleur pneu mixte pour un trail et en TT il passe partout sur le sec, sur route tu peut attaquer très très fort avec ce type de pneus.

C'est clair que ma XT600, pour aller bosser tous les jours, c'est la punition en comparaison de la KLE