Merveilles et bizzareries mécanique moto

Je suis curieux de nature, donc sur la toile je trouve des ensembles mécanique des fois géniaux , des fois ( heu! ) donc je lance l'idée de ce post pour mettre ces découvertes.
Ca plait dites le, ca vous plait pas idem et puis les curieux faites comme moi, partagez.

Aller, je commence par des petites cylindrées des 50, usinage , turbo, bi 2 et 4 temps ainsi qu'un trois pattes Suzuki .

Garelli 82 ,


et Yamaha , vous avez dit copeaux


50 AM6 turbo pour boneville, résultat 233.3 kms/h


50 honda bi et huit soupapes


idem


50 bi Suz 17.5 cv et plus de 17000 tr/m


le trois pattes Suz , 19 cv a 19000


vu la taille des bougies pour donner une idée de celle du reste.

c'est pas du KLE mais quand même ca le fait , stop ou encore ???

La beauté mécanique a été assassinée par les règlements. Pour la retrouver il faudrait libérer le nombre de vitesses et de cylindres et de vitesses en GP, et conserver les 5 cylindrées (50, 125, 250, 350 et 500 + sides bien sûr) au lieu d'augmenter la cylindrée des motos GP. Ils font tout à l'envers. C'est comme la politique.

Tout a fait exact Bistouri et puis que de diversité dans ces années là, que de passion aussi.

aller , encore un 50 bi japonais 2 temps, Bridgestone ( rien a voir avec notre copine ) cette fois:



vous avez dit compact? 50 Jamathy:


et un petit double arbres 4 soupapes de Moto Morini pour finir:


A+

Citation :

encore un 50 bi japonais

Un Japonais bi ... non merci

Même pas vrai Hervé63; donc un mono deux temps ca te va? c'est déja moins chargé, non ?



et dire que tout a commencé par un truc de ce genre,



bon d'accord après ca a dévié méchant

sur 400 m ça inquiétera pas un hayabusa

Bravo et merci pour les photos du suzuki 50 3 cylindres. A noter que ce moteur avait une boite à 14 rapports ! obligatoire vu la plage d'utilisation hyper réduite. On peut écouter ce moulin et d'autres légendes sur le site : http://www.vintagebike.co.uk/Sounds.htm , poils hérissés garantis pour les mélomanes !!!

monostreet a écrit:

et dire que tout a commencé par un truc de ce genre,



bon d'accord après ca a dévié méchant

Avec ce genre d'engin en cas de probleme mecanique tu doit vite l'avoir dans le cul

Merci pour l'info Pome, ca lève déja le poil

Ben celle là elle est dédicacée a notre copain Superbarbiche qui va l'aimer



suivi de ca re lol



A+

Bon là c'est des vidéos , mais ca rentre super bien dans ce post.

comme la Mégola dans les vidéos de légende un autre 5 pattes radiales

https://www.youtube.com/watch?v=IOSIvQcFmt0&feature=related

ca aussi c'est pas commun

https://www.youtube.com/watch?v=DDWqJe1dCgY&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=6ratfuML9QA&NR=1

https://www.youtube.com/watch?v=t43XDDzXY-8&feature=fvw

https://www.youtube.com/watch?v=DTccwRf0C9w&feature=related

A+

donc par la suite on est arrivé a un truc dans ce style:



Après les images de merveilles (?) deux ou trois Heu!!!! oui c'était des pistons











non c'est pas pour ca que ca se nomme cylindre à trou

certains pistons ont vraiment souffert et les embièlages sont pas tristes

ça me rappelle une 125 MZ que j'avais vendu à mon beau frère, 3 jours après, le roulement de pied de bielle explosait ! les billes étaient remontées par les transferts et avaient fondu et s'étaient soudées sur la tête du piston !
Cette MZ, il l'a toujours (modèle 1978), elle roule de temps à autre avec le moteur qu'on avait refait à l'époque et qui n'a pas été réouvert depuis !

je trouve ca beau les piston percer, fondu, les bielles tordu serais je atteint d'une maladie rare

Ben non, un cylindre à trous c'est çà







Et oui, c'est à trous, donc

Bon pour faire plaisir à Superbarbiche deux photos:





donc hormis les cylindres à trous il y a aussi des pistons comme ceci:
avec jusqu'à 5



et même 8 soupapes

comme c'est beau le 8 soupapes mais j'ai un faible pour les moteur fondu, tordu, eclater je sais pas pourquoi je trouve ca d'une beaute comme naturel, quand j'etait gamin j'aimais trop peter des truc ou les demonter pour en voir l'interieur.....

je suis en train de faire une rechute c''est grave docteur

superbarbiche a écrit:

comme c'est beau le 8 soupapes mais j'ai un faible pour les moteur fondu, tordu, eclater je sais pas pourquoi je trouve ca d'une beaute comme naturel, quand j'etait gamin j'aimais trop peter des truc ou les demonter pour en voir l'interieur.....

je suis en train de faire une rechute c''est grave docteur

non tonton mono va t'écouter

Citation :

quand j'etait gamin j'aimais trop peter des truc ou les demonter pour en voir l'interieur.....

Va falloir prévenir Mme superbarbiche

kleauxpâtes a écrit:

Citation :

quand j'etait gamin j'aimais trop peter des truc ou les demonter pour en voir l'interieur.....

Va falloir prévenir Mme superbarbiche

NON elle est deja au courant je la demonte regulierement .....MOUHAHHAHA

si elle lis ca elle va me tataner la tronche

ps : elle s'apel thanh

Ben sur ce coup là Superbarbiche , Tomane risque aussi de te Tathanher la face

bon revenons à nos chevaux

avec le rotatif, aussi des choses comme ceci
transferts et soupapes??


un piston opposé ayant je pense un rôle des précompression ( Motobécane avait du sortir ca en série aussi )


et pour le plaisir de Bistouri (pour les autres aussi )











et la V8 Guzz pour notre poteau

Et même les fesses qu'il pourra plus s'asseoir sur sa selle refaite. Mais c'est de ma faute, pardon

Pour ta peine tu réciteras deux " manuel du propriétaire "