Bonjour,
Depuis l'achat de la moto j'ai une fuite 'assez importante' de liquide de refroidissement en fonction de la température moteur...
Je m'explique:
-Quand je suis en offroad et que le voyant 'temp' s'allume j'ai une fuite très prononcé (ca coule assez vite) au niveau de la durite que l'on branche en partie haute du vase d'expansion (durite qui est branchée à rien et qui était dirigée vers le haut (au niveau du passage de roue arrière).
-Quand je suis sur route ca coule toujours à travers la durite mais beaucoup moins fort.
-Quand la moto ne tourne pas et quand le moteur est froid ca ne coule pas (pression nulle oblige).
Lors de l'achat de la moto ,l'ancien proprio m'as indiqué que suite aux conseils du forum il avait supprimé le calorstat mais je ne verrais pas trop le rapport entre ceux deux 'options'.
Merci d'avance pour vos réponses.