Mini présentation

Bonjour à vous,

À presque 59 ans je viens de passer mon A2, il était temps alors au regard de ma taille, 1m82 - 85 kg je regarde du côté des trails pour le confort postural notamment le KLE et le XF650 de Suzuki, mon choix s'est orienté vers le KLE en raison de son bi-cylindres plus apte à faire des portions autoroutières semble-t-il, ceci étant, je me pose la question quant au choix de l'année, côté agrément moteur, faut-il partir sur les derniers modèles et leurs catalyseurs ou les versions antérieurs ? Vaste dilemme en ce qui me concerne et j'espère pouvoir trouver parmis vous l'aide nécessaire.

Merci de m'avoir lu.

Shagya.

Pour ma part j'otepterais pour un modèle avant 2003, en fait les machine qui ont un double phare sont cataysées et " marche nettement moins bien que les modèles d'avant 1994.

pour ma part j'ai un 1993 et un 1999. le 99 "marche moins bien que le 93

Sortie de pot 99 Ø 21  Gicleurs   92
Sortie de pot 93 Ø 26  Gicleurs 112

J'ai modifié les 2 car le 93 est (d'après ce forum), réglé trop riche.

J' ai finalement mis sur les 2, Filtre KN, puis gicleurs de 102 sur chaque machine.
Les performances n'ont pas baissé et je fais en moyenne 250 km av réserve. (je roule tranquille)

Sur le 99 j'ai en plus trouvé (Lbc) un pot de Ø 26 en parfait état

En bref les 2 motos "marchent" quasiment pareil et le 99 marche nettement mieux qu'avant.
Ce ne sont pas des avions de chasse, mais ca tourne bien.
D'autres on fait plus de modifs et doivent avoir beaucoup mieux. (Pouz par Ex)

Donc, si tu achètes une machine àprès 93, tu sais ce qu'il te reste à faire si tu veux " optimiser" un minimum.
toutes les pièces sont d'origine et adaptées suivant les années

bonne recherche

Pierre

Bienvenue parmi Nous

Merci pour l'accueil et pour ces réponses détaillées, je me doutais que les catalysées n'étaient pas un choix cornélien mais je ne savais pas qu'il existait des différences post et pré 94 autres que celui du réchauffeur de carburant , reste à trouver ma monture à présent et encore merci .