Fourche qui tape au fond avec frein d'origine

Bonjour,

J'ai roulé la KLE aujourd'hui, première vraie balade.
Je remarque une chose étonnante, la fourche vient taper au fond lorsque je freine assez sèchement sur route, sans exagérer (pas un freinage d'urgence non plus) et pourtant j'ai le frein, durite etc.. d'origine.
En offroad elle tape aussi dès que je prends des petits trous sur les chemins en gravier.

Est-ce un défaut connu ? Est-ce que les ressorts d'origine ont tendance à casser/s'assouplir comme ça ?

Rony a écrit:

Bonjour,

J'ai roulé la KLE aujourd'hui, première vraie balade.
Je remarque une chose étonnante, la fourche vient taper au fond lorsque je freine assez sèchement sur route, sans exagérer (pas un freinage d'urgence non plus) et pourtant j'ai le frein, durite etc.. d'origine.
En offroad elle tape aussi dès que je prends des petits trous sur les chemins en gravier.

Est-ce un défaut connu ? Est-ce que les ressorts d'origine ont tendance à casser/s'assouplir comme ça ?

Démontage de la fourche et changement d'huile .... encore mieux mettre des ressorts progressifs

Avec de la 15W et cales de 20mm c'est clairement mieux !
Testé et approuvé