bruit de castagnettes

bonjour
je suis un nouveau kle man
j ai acheté un kle de 93 qui a 40 000 km il y a 5 mois et j ai toujours un bruit de casserole dans le moteur en dessous de 4000 tour
le bruit n est pas régulier il s arrete de temps en temps , c est un espèce de clac clac .
j ai entendu dire que la distib avait tendance a claquer sur ces modèle , mais la ca fait pluto castagnettes et c est super désagréable
quand on veut rouler cool.
quelqu un peut il m aider , j ai déja vérifié le jeu au soupape et la chaine tous est ok .
y aurait pas des balancier d équilibrage qui peuvent se balader la dedans ?

julien.

problème d'embrayage ou bien une pièce du bas moteur en train de se rompre ou de se désolidariser

j'ai eu un souci du genre avec un XTE 600, j'avais le bruit uniquement au ralenti, et j'ai cassé le moteur, fais gaffe et vois un professionnel.
Peut-être ce n'est pas ton cas, mais j'ai roulé un un peu comme ça avant que ça s'arrête


n'oublie pas de nous faire une petite présentation dans la rubrique appropriée, comme il sied à tout nouveau membre, "vous et vos moto"

40000 bornes.......tendeur de chaine de distri!!
c'est la maladie,par experience a changer tous les 20-25000 bornes

Salut Julien, comme Fred je pense au tendeur de distribution qui a été remplacé par la suite sur les autres années modèle. Sinon comme Oldtrailer, si tu pouvais faire une petite présentation dans " vous et vos motos " cela serait !!!!!!!!!

julien a écrit:

bonjour
je suis un nouveau kle man
j ai acheté un kle de 93 qui a 40 000 km il y a 5 mois et j ai toujours un bruit de casserole dans le moteur en dessous de 4000 tour
le bruit n est pas régulier il s arrete de temps en temps , c est un espèce de clac clac .
j ai entendu dire que la distib avait tendance a claquer sur ces modèle , mais la ca fait pluto castagnettes et c est super désagréable
quand on veut rouler cool.
quelqu un peut il m aider , j ai déja vérifié le jeu au soupape et la chaine tous est ok .
y aurait pas des balancier d équilibrage qui peuvent se balader la dedans ?

julien.

merci pour vos reponce
j ais découvre le forum hier et je voie qu il fonctione vite.
désolé pour le defaut de presentation , c est la première fois que je m inscrit à un forum , et je comprend encore pas tout,je suis plutôt genre manuel anti pc.
je ne croix pas pas à la reponce de oltrailer , ou je ne prefere pas y croire , je vais pluto voir du coté du tendeur de chaine cela parait plus probable.
encore merci à tous.

les kleiste sont des rapide bon courage

Citation :

je ne croix pas pas à la reponce de oltrailer , ou je ne prefere pas y croire , je vais pluto voir du coté du tendeur de chaine cela parait plus probable.

c'est tout ce que je te souhaite, pour une fois que je serais content d'avoir tort

julien a écrit:

bonjour
je suis un nouveau kle man
j ai acheté un kle de 93 qui a 40 000 km il y a 5 mois et j ai toujours un bruit de casserole dans le moteur en dessous de 4000 tour (...)
quelqu un peut il m aider , j ai déja vérifié le jeu au soupape et la chaine tous est ok .
y aurait pas des balancier d équilibrage qui peuvent se balader la dedans ?

julien.

93?
T'as vérifié ton rotor d'alternateur? Un aimant qui se décolle ça peut faire ça aussi.
Et si y'en a qu'un en vrac, ça peut continuer à charger.

Pas facile de répondre si l'on entend pas le bruit du moteur!
Pour ma part j'ai acheté le mien avec un drôle de bruit de castagnette féraille et tout le toutime!
J'ai presque tout vérifié et j'ai toujours se sale bruit au ralenti.
Cela ne m'empêche pas d'aller au boulot avec (50 bornes par jours) et faire un petit aller retour en allemagne
en vitesse non autorisé. (1800 bornes à fond les ballons!)
Faudrait comparer avec un autre KLE!
Ou comme il a déjà été dit.... voir un pro mais vraiment pro qui si connait!

Vous connaissez la chaine de transmission primaire?
Y'en a une sur le KLE et je suppute qu'il y ai un lien avec le bruit de ferraille.
(Mais ce qui reste sans danger! A mon humble avis et bien sur, selon ma supputation )

Moi aussi je trouve que ça fait pas mal de bruit, c'est pas un 4 cylindres, par contre en roulant, passé 5000 tours, j'entends plus que les bruits d'air, et le moteur vers ce régime semble avoir un bruit très ... disons "lissé". Ca va peut être pas trop vous aider, mais si la plupart ont la même impression, ça rassurera peut être.

l alternateur j ai déja vérifier il est ok.
par contre pour ceux qui pense au tendeur de chaine, ce serait le patin qui appui sur la chaine plutot que le tendeur lui ?
en tout cas cela me rassure de savoir que le bruit existe malheureusement aussi chez certain.

julien

le tendeur lui meme
les guides de chaine a controler quand meme,mais moi perso je ne les aient jamais change,et sur mon ancien kle devait avoir 70 ou 80000km

CA Y AI C ETAIT LE TENDEUR DE CHAINE DE DISTRIB
effectivement j ai démonté la vis du centre j ai mis le moteur en route et j ai mis un tourne vis dans la fente de la vis de reglage
et ben à votre avis qu est ce qui ce passe ?
la vis ce met à tourner c est a dire le ressort de rappelle du tendeur est pas assez balaise et la chaine arrive à le repousser avec les
vibrations.

fin de ce bruit d enfer
merci à tous.

julien a écrit:

CA Y AI C ETAIT LE TENDEUR DE CHAINE DE DISTRIB
effectivement j ai démonté la vis du centre j ai mis le moteur en route et j ai mis un tourne vis dans la fente de la vis de reglage
et ben à votre avis qu est ce qui ce passe ?
la vis ce met à tourner c est a dire le ressort de rappelle du tendeur est pas assez balaise et la chaine arrive à le repousser avec les
vibrations.

fin de ce bruit d enfer
merci à tous.

Heu... arrêtez moi si je dis une connerie, mais c'est pas un ressort de rappel.
Dans le principe, le tendeur avance grâce au ressort tout suivant que la chaîne s'allonge, mais il ne doit pas pouvoir reculer de lui même, même si la chaîne vibre.
C'est un tendeur automatique. La vis que tu as tournée sert à le réarmer pour le remontage.
Si il se détend, c'est qu'il a un problème... Si j'étais toi, je ne considérerais pas le problème comme résolu, mais seulement que la cause est trouvée.
AMHA, il faudrait le démonter pour le contrôler voire le changer...

c est bien le ressort qu est pas assez balaise ,je viens de démonter le mecanisme en faisant sauté le clips et j ai bander le ressort un peu plus , et plus de de bruit de merde.
je viens de faire un tour ca change la vie.
je pense que le ressort se fatigue avec le temps.

au poil, et un problème de moins, un,

ça peu pas ne pas être fiable un KLE

qu'est-ce que j'disais