TESTE MITAS EO9

voila mon terrain de jeu !









mais place a la STAR du jour







bon faut pas rêver, même avec des pneus "enduro" le KLE pèse toujours 200kg et le sable mou, reste du sable mou ALORS GAFFE AU EXCÈS DE CONFIANCE !
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ça à de la gueule au moins...

bien comme endroit de training

hey hey ca y est ca ne rigole plus

dimanche c'est mon anniv et si tout va bien je devrais avoir une petit Gopro on pourra filmer filmer et filmer encore et encore de la moto, des virages, du TT

alors a quand un test au salagou ????????????????

superbarbiche a écrit:

hey hey ca y est ca ne rigole plus

dimanche c'est mon anniv et si tout va bien je devrais avoir une petit Gopro on pourra filmer filmer et filmer encore et encore de la moto, des virages, du TT

alors a quand un test au salagou ????????????????

DESUITE !

enfin non ! quant il auras plus de Mistral . car ici on tien même pas debout avec les rafales

mais sinon quant tu veux pour rouler au Salagou, ou chez moi

sale dimanche qui commence pour moi

j'ai rater une ballade en chemin avec un collègue car j'ai pas compris/réussi a mètre le réveil sur mon téléphone

tan pis je suis partis tous seul comme un con faire des rond dans le sable

mais la dernière fois cetais bien bien geler donc le sable pas trop mou MAIS LA avec les températures qui on fait un bon de + 10° j'en ais chier comme pas possible

résultat de belle frayeurs et je me suis retrouver coincer en haut d'une butte ou j'ai bien transpirer pour sortir de ce "perchoir"

bref sale dimanche






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ah on se frise pas toujours en TT

ce sont les cales-pieds de superbarbiche que tu as récupéré ils ont l'air bien, j'en monterai bien sur le mien

non superbarbiche les a récupérer , ceux la ces de la recup sur une YAMAHA de cross il me semble

sinon le KLE dans le sable pas GLOP pas GLOP

sinon le KLE dans le sable pas GLOP pas GLOP [/quote]

Dans le sable, la KLE est trop lourde et il faut dégonfler tes pneus environ 1,2Kg.

Mais le sabe c'est aussi le meilleur moyen de fusiller ta chaîne

t'inquiet kirikou on se ratrapera bientot

dimanche c'etait on anniv' et comme cadeau j'ai eu la chance d'avoir une Gopro2 donc des qu'il va y avoir une balade il va y avoir une bonne vidéo

voici un lien vers youtube pour avoir une idée de la qualité : https://www.youtube.com/watch?v=pogCpX-husc


des que j'aurais un ti logiciel de montage je vous sortirais une vidéo 100% KLE

superbarbiche a écrit:

dimanche c'etait on anniv'

ha merde oublier ! mais bonne anniversaire !

bon kirikou tes MITAS E09, ça ne s'use pas trop vite...

NON j'ai pas rouler depuis la dernière sorti TT .

je roule principalement avec la TWO-FIFTY . pour les grande virée, tous les jours pour aller bosser et pour tournée autour de la maison.

le KLE ces quant je roule avec d'autre grosse cylindrées . sinon il se repose a la maison .
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pas commun ta Honda TWO-FIFTY, 20 cv ! quand tu reprends la KLE tu dois avoir l'impression de piloter un avion de chasse...

oui 20cv suffisant dans beaucoup de situations . manque juste une vrais partie cycle et surtout un peut de confort (j'ai les genoux au dessus du réservoir )



la nouvelle CRF 250L me fait de l'œil
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c'est un pur cross...

NON je parle du TRAIL qui sort cette année !

http://www.moto-station.com/article13290-news-moto-2012-la-honda-crf250l-bientot-en-europe.html
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ouais ok ! franchement sympa...

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4664

j'ai pas abandonner la KLX pour autan

meme si ces soucis de finition et sont petit réservoir me rassure guère !
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ce que j'attends de connaitre c'est le poids. à + de 120 kg pas d'intérêt pour moi, trop proche du DRZ qui sera du coup bien plus polyvalent.

l'idéal serait dans les 110 kg à vide

la version mugen

Je réactive un peu ce post consacré au MITAS  

En effet l'automne arrive suivit irrémédiablement par l'hiver ........... donc nous allons à nouveau pouvoir retrouver les bienfaits des bains de boue   voir de la neige     (ça me rappelle quelque chose).

Suite à quelques échanges forts intéressants avec quelques enduristes et traileux, je suis très tenté d'essayer les MITAS C02 (AR) et C11 (AV)  , surtout que la paire ne coûte que 108€ (hors frais de port).

Dès que j'aurai torché mes MT21 (qui est je le répète un excellent pneus), je vous livrerai un CR détaillé sur cette monte    

A moins que vous ayez des avis sur ces MITAS  

  

C'est autorisé sur la route ça?  

LilYoda a écrit:

C'est autorisé sur la route ça?  

C'est quoi la route   je ne roule que sur les pistes  

Je pense qu'ils sont homologués pour la voie public  

KLE66 a écrit:

C'est quoi la route   je ne roule que sur les pistes  

Contrairement à toi, moi j'ai littéralement la piste qui démarre chez moi.  Donc je pourrais ne rouler que sur piste  Bon je n'irais pas loin si je me limitais à la piste, la route commençant 200m plus haut.

Non mais blague a part, ça passe un contrôle de police sur la route qui t'amène à la piste?

Plus important, es-tu toujours couvert par ton assurance en cas d'accident routier et que ta moto est chaussée de ce genre de pneus?

Sur les sites de vente en ligne, les séries C et XT de MITAS sont catégorisées en "offroad", contrairement à la série E. Du coup je ne suis pas sûr de l'homologation voie publique, et donc de l'assurance.