J'ai testé pour vous le pilotage de nuit en TT

Belle après-midi commencée par la découverte de nouvelles pistes en Conflent et des plateaux de Campoussy et Montalba avec de très beaux chaos granitique (seul endroit ou les pistes sont encore ouvertes à la circulation....selon la carte du CODIS 66). Quelques nouveautés assez technique que je retiendrai pour un prochain RAID, après 200 km de pistes et de petites routes il faut quand même penser à rentrer car la nuit arrive

Depuis quelques temps je voulais refaire de la piste la nuit......... , donc bonne occasion, je choisis une piste de 20 km que j'ai pris une ou deux fois et hop en avant à la lueur des phares!!!!!!!!!!!!!!! Le pilotage est vraiment différent, il faut sentir la difficulté avec les jambes et les bras car évidemment les phares n'éclairent jamais ou l'on veut et surtout gomme le relief du terrain, il faut être debout en permanence afin de bien contrôler la moto qui a tendance à partir soit de l'avant ou de l'arrière..................Résultat: quelques fayeurs et une sensation de ne plus savoir ou l'on se trouve (nuit noir sans lune), à déconseiller au pilote débutant en TT mais à essayer pour ceux qui veulent sentir des pointes d'adrénaline (et avec une série B........meilleur éclairage)
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KLE66 tes un grand malade !

toujours aussi beau ton coin et vivement un prochain RAID66
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ah t'es un vrai amateur de moto toi, on peut pas dire le contraire

en plus la nuit, l'éclairage accentue le relief des obstacles et des creux tu sais jamais réellement à quoi ressemble l'inégalité que tu dois passer
ni s'il y a de l'eau ou de la boue

Suite des photos et un beau sentier que j'ai dédié à KIRIKOU................. pour qu'il revienne rouler dans les PO et pour tous les autres
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Une KLE passe partout...............ou presque

oui il est beau ce sentier, les marches tu les a prises en montée ou en descente, ou sur le côté

et le virage, tu l'a enroulé ou coupé

oldtrailer a écrit:

oui il est beau ce sentier, les marches tu les a prises en montée ou en descente, ou sur le côté

et le virage, tu l'a enroulé ou coupé

Les marches en montée légèrement sur la droite mais il y avait quand même des marches......en première sur le couple avec juste ce qu'il faut en allégeant le guidon et un coup de gaz....

Le virage a été pris en enroulant avec la roue arrière bloquée pour sortir en travers (il était en descente).....le coupé!!!!c'est un tout droit assuré dans la cailliasse et sûrement une belle gamelle

C'est le genre de petit sentier qui t'aurais beaucoup plu, très technique ou la moindre hésitation est fatale.........à faire au prochain RAID

vivement le prochain RAID KLE66 mais avec les pneus a tétines ce coup si !
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