Elle est partie!!

Un petit post d'hommage à mon DRZ 400 qui est parti aujourd'hui vers 16h00 pour de nouvelles aventures dans l'arrière pays niçois à Lantosque.
C'est un jeune homme qui me l'a acheté, sa première bécane, pour l'utiliser -comme je le faisais- en vrai trail, un mix de route et de TT.
Il m'a fait bonne impression je suis sur qu'il en prendra soin. Elle sera bien là-bas dans un environnement taillé pour elle.

Ce fut un super achat et en presque 5 ans je n'ai connu que du bonheur à son guidon.
j'en souhaite autant à son nouveau propriétaire pour au moins aussi longtemps





C'est ma façon de lui dire au-revoir et bon

Pour quelle raison l'as-tu vendue ? Ca n'existe plus ce genre de trail simple , efficace et pas cher à entretenir .
Je n'ai jamais pu me résoudre à me séparer de mon KMX pour toutes ces raisons et parce que c'est un moteur 2 temps .

jean-marc a écrit:

Pour quelle raison l'as-tu vendue ? Ca n'existe plus ce genre de trail simple , efficace et pas cher à entretenir .
Je n'ai jamais pu me résoudre à me séparer de mon KMX pour toutes ces raisons et parce que c'est un moteur 2 temps .

tout simplement pour prendre un WR 250 R qui est un peu la même chose chez yam en 2 1/2, mais plus à l'aise sur l'enduro technique. La différence d'équipement est flagrante, sur la route on perd un peu mais pas des masses, voir l'essai que j'en avait fait.

https://500kle.motards.net/t681-wr-250-r

Evidemment , je comprends mieux maintenant que tu nous donnes toutes les explications !
C'est vrai qu'en TT le poids est un handicap important , et qu'un peu moins de puissance n'est pas trop pénalisant , surtout à notre niveau . Je revendique le titre de champion du monde TT de mon quartier qui ne compte qu'un motard : moi-même ! J'ai eu l'occasion de pratiquer quelques sorties en chemin avec un DR 350 et j'avais remarqué que les 25 kg d'écart avec mon KMX pesaient TRES lourd en fin de balade .

la vendre maintenant me permet aussi de ne pas trop rajouter pour le WR.
plus tard la décote aurait été plus importante. Sans le KLE je n'aurais pas franchi le pas, car le DRZ va bien sur route. je n'en ferai pas des masses avec le WR

C'est sur la dichotomie va être plus nette avec le WR qu'avec le DRZ . Tu auras une machine typée TT , et le KLE plus orienté route - balade à deux - voyage .

jean-marc a écrit:

C'est sur la dichotomie va être plus nette avec le WR qu'avec le DRZ . Tu auras une machine typée TT , et le KLE plus orienté route - balade à deux - voyage .

c'est ça, et en plus le WR reste un vrai trail

se débarrasser d'un jaune dans la région du PFFFFFFFF

kleauxpâtes a écrit:

se débarrasser d'un jaune dans la région du PFFFFFFFF

attends le curaçao arrive