Protection de phare pour KLE 2nd génération

Salut à tous,
J'ai trouvé ça: http://shop.touratech.be/protection-de-phare-en-inox-noire-pour-kawasaki-klr-650-a-partir-de-2008.html

Je pense que ça peut s'adapter sans trop de bidouilles sur les KLE de seconde génération.

@+

merci jbt29

c'est joli et bien dessiné comme protection de phare. Il suffirait de percer les 4 trous pour fixation sur la tête de fourche.

j'avais vue ca : http://www.ventura-bike.fr/products/lightguard.aspx
j'sais pas s'que ca donne mais ca doit etre pas trop mal

pour le prix j' vais peut être pas me faire chier sinon j' voulais acheter du plexi que j' découpe à la bonne taille et que je colle avec du 3M dual lock



j' pense m'en tirer pour pas chère et le plexi s'il est rayé ou pour nettoyer le phare j' peu l'enlever et le remettre/remplacer

http://www.idealhere.com/fr/ABS-Plastique-Phare-Capot-Pour-Kawasaki-Z1000-03-06_p2377.html



nous c'est bien un feux de z1000 ? il est exactement pareil ? de quel année pour le z1000 ?

pas con l'idée de coller un plexi avec du scratch

mais (oui ya toujours un mais) si je croit a sont efficacité sur route ...

sur la route ces du gravillons qui peut taper dans l'optique mais

en TT sait carrément des cailloux qui t'arrive a la gueule !

pour sa que j'ai laisser du vide entre mon optique et ma protection plexi .

ton idée es a retenir pour, au minimum 90% des KListe .

ceux qui fond du TT avec leur KLE doivent être loin de présenté la majorité ???
-
-
-

Salut Kirikou,

Je ne dis pas que c'est le truc parfait, mais il y a un espace entre le phare et la protection, puisque c'est fixé avec de petits cylindres en plastiques autocollants en 2 parties qui se scratchent l'une à l'autre, Je dirais que l'écartement est d'environ 1/2 à 1 cm.
Le lien fonctionne, il y a 3 photos dont un gros plan sur les "cylindres" dont je parle.
C'est le système que j'ai sur la Strom. Le défaut dans mon cas est que la protection n'a pas la courbure exacte, ce qui fait que les machins ont tendance à se décoller. Mon fournisseur était Hyde Racing, qui fabrique surtout des sabots en plastique (pas pour KLE ...) et revend des protections de phare fabriquées je ne sais où, genre Afrique du Sud.
C'est pourquoi j'hésite à choisir un produit "exotique". Le fournisseur mondialement connu de protections de phare en plastique est Ventura (qui fait les porte-bagages où l'on accroche un sac à dos qui repose dessus ou sur la selel quand on est seul). Ce n'est pas beaucoup plus cher, mais difficile à acheter en France : le revendeur indiqué par Ventura semble ne pas référencer le produit qui nous convient. A moins que Ventura n'ait arrêté la fabrication.
La vie est compliquée.