Bientôt une kle à la maison (présentation coxinelle)

Bonjour à tous, je me prénomme coxinelle, j ai 40 ans
Je n ai pas encore de kle mais ça ne serait tardé
En effet depuis quelques temps je regarde les annonces et je me renseigne sur ce modèle qui me plait beaucoup
Apparemment c est une très bonne moto très polyvalente
Et si j ai bien retenue la leçon, il faut éviter les modèles antérieur a 1994
Les meilleurs de 1995 à 2000!!!!
J aimerai vos avis sur la hauteur de selle car je n en ai pas encore essayée et je mesure 1m66
Je ne veux pas d autres motos qu un trail!!!!! Et le kle!!!!!!!
Merci a tous

Salut et   sur notre forum,

Tout d'abord que le KLE arrive vite chez toi   

Tu as très bien compris et retenu la leçon, mais les modèles B (2005-2007) sont pas mal non plus avec une meilleure selle, ce qui ne gâche rien.
Le KLE est un MODELE de polyvalence, il n'y a pas de doutes là-dessus.

C'est un trail assez bas avec une selle creusée, il te sera certainement bien adapté. à l'inverse, cette faible hauteur handicape sur du TT copieux. Néanmoins seul un essais peut apporter une réponse définitive.

Code:

Je ne veux pas d autres motos qu un trail!!!!! Et le kle!!!!!!!

on ne peut pas mieux dire    
Tu comptes rouler offroad avec ton futur KLE   

En attendant, bonne recherche et qu'elle aboutisse le plus vite possible   

Merci pour votre intérêt
Je compte faire des balades tranquilles sur route et peut être chemin mais pas de Tt
Puis je m orienter sur une kle avec 40000 kms ? N est ce pas trop kilomètré?
Merci
Coxinelle

Coxinelle a écrit:

Merci pour votre intérêt
Je compte faire des balades tranquilles sur route et peut être chemin mais pas de Tt
Puis je m orienter sur une kle avec 40000 kms ? N est ce pas trop kilomètré?
Merci
Coxinelle

Bonjour et bienvenue parmi nous   

Une KLE de 40 000 km ne pose aucun problème si elle a été correctement entretenue, la meilleure solution est de te faire aider par un membre qui habite près de chez toi lors de l'achat   

Pour l'entretien, je fais vidange filtre tous les 5 000 km et grand service tous les 20 000 km.............et la mienne a 85 000 km   

Bienvenue par ici  

Bonjour et bienvenue sur le forum   

Excellent choix que la Kle. Très polyvalente, raisonnable en consommation et surtout fiable, même plus ancienne aux années que tu recherches. Le seul problème rencontré semble venir du rotor que tu peux changer pour un modèle des années suivantes. Donc si tu trouves une bonne occase dans les premières années tu peux calculer combien te coûtera de changer le rotor surtout qu'il ne cède pas de suite. Tu peux donc attendre une révision pour faire cette manipulation et rouler en attendant la panne.

Bon achat et bonne route   

Code:

Puis je m orienter sur une kle avec 40000 kms ? N est ce pas trop kilomètré?

non idem pour moi, la mienne a 33 000 kms donc pas de souci si l'entretien a été suivi.

Merci à tous pour ces précieux conseils
Malheureusement je serais le seul arbitre car je ne connais personne qui s y connaît en mécanique moto
Je ferai confiance à mon ressentît et au bruit du ralenti

Ce qui m ennuie le plus c est la hauteur de la selle
Je mesure 1m66 (entre jambes-sol 78 cm)
Pas eu l occasion d en essayer près de chez moi. Y en a pas!!!!!!'
Les kle qui peuvent m intéresser sont à 250 kms de chez moi, donc aller retour 500kms!!!! J aimerai être sur que je toucherai bien les pieds par terre et pas non plus sur la pointe!!!
Et que je pourrai la ramener par la route

Salut Coxinelle bienvenue sur le forum !   

Si tu cherches un trail le kle sera bien adapté car il fait partie des trails dont la hauteur de selle est la plus basse ( dans les grosses cylindrées ).

Ma femme fait quasiment ta taille et elle est sur la pointe des pieds quand elle grimpe sur le KLE .

On s'habitue très vite , il ne faut pas que cela soit rédhibitoire pour toi ! Aprés 3 sorties ce ne sera plus un problème ! Bien sur si c'est ta première moto ce sera un peu plus délicat .

Si tu souhaites acheter une moto avec un peu de kilomètre et que tu ne t'y connais pas privilégie un vendeur qui pourras justifier de l'entretien régulier de sa moto ( carnet d'entretien et toutes les factures ) et n’hésite pas à pauser des questions ! Mais le KLE est réputé fiable . Le mien a 44300 km aucun soucis a signaler .

@plus   

Bienvenue a toi   

tu es dans quel coin ? peut être qu'il y a un membre qui pourrais te faire essayer la sienne   

la mienne a 50 000km je roule tous les jours et part tous les temps et le weekend je fait du TT, et je part en vacance a l'autre bout de la france avec ma compagne bref je lui en fait voir de toute les couleurs et elle a toujours été fidèle au poste   

pour ce qui est de la hauteur de selle si tu est "limite" il y'a plusieurs solution, la moins chère c'est d'acheter des bottes compensées, tu peut refaire la selle pour la creusée d'avantage et la plus honnereuse sera de jouer sur la hauteur de la moto en changeant la biellette d'amortisseur mais dans ce cas dans les chemins sa sera moins bien .... le but d'une moto c'est de se sentir bien dessus  :tondue: 

bonne recherche ++

Je t'ai envoyé un mp pour la question de la taille notamment.

Ensuite tu as ce site qui donne une idée mais il n'est pas tout à fait juste : la hauteur de selle est à 86,7 cm alors que sur les sites elle est à 85 cm.
http://cycle-ergo.com/

D'après tes valeurs tu touches la pointe des pieds. Une selle adaptée et/ou rabaissement de 2 ou 3 cm ça doit le faire. En plus tu auras une meilleure protection avec la bulle !

Bienvenue chez nous !
Ne te pose pas de questions; la KLE est la MEILLEURE moto du monde !
Elle sait tout faire , ne coute rien en entretien. Je (on) l'aime !

Je confirme que le site http://cycle-ergo.com/ est faux. Debout je ne touche pas la selle. Assis avec les pieds au sol j'ai les jambes pliées. Ce soir je vais assoir une femme de 1,58m sur le Kle et je vais voir ça. Toi tu as de la chance, tu es grande...

Coxinelle a écrit:

Ce qui m ennuie le plus c est la hauteur de la selle
Je mesure 1m66 (entre jambes-sol  78 cm)
Pas eu l occasion d en essayer près de chez moi. Y en a pas!!!!!!'
Les kle qui peuvent m intéresser sont à 250 kms de chez moi, donc aller retour 500kms!!!!  J aimerai être sur que je toucherai bien les pieds par terre et pas non plus sur la pointe!!!
Et que je pourrai la ramener par la route

La hauteur du KLE ne te posera aucun problème, car avec la suspension d'origine assez souple elle descendra de plusieurs centimètres.

Autrement le plus simple c'est de changer les biellettes de suspension (-30 à -60 mm), je crois que les miennes (+30mm) je les ai payés dans les 35€ en Allemagne.......et c'est très simple à changer.

Fais nous savoir dans quel coin tu habites et peut-être un KListe se portera volontaire pour t'aider   

Je suis du cantal

Coxinelle a écrit:

Je suis du cantal

Je suis souvent à Millau, si tu a besoin d'un coup de main n'hésite pas   

Attention à la modification de la selle, elle peut entrainer une perte de confort.
Le rabaissement par biellettes adaptées que préconise KLE66 est pour moi une meilleure solution, si besoin est évidemment.

Il y avait sur le forum pas mal de membres en Auvergne, mais cela fait belle lurette qu'on ne les a plus vu.   

Oui chez un sellier amateur.
Rabaisser la selle permet au professionnel de remplacer les parties retirées par une mousse de qualité haute résilience voire "à mémoire de forme". Tous les bons selliers ont ça. La seule perte de confort vient de l'insertion de gel : ce produit médical utilisé dans un cadre bien particulier n'est pas du tout adapté à la sellerie moto (mais les vendeurs ne vont pas s'en venter vu le prix de la chose). Soumis à la chaleur il l'emmagasine et peut même finir par couler en dehors de la selle, avec les différences de températures il vieillit très mal puis durcit et sous la pression continue du corps il provoque parfois des douleurs insupportables. Des déséquilibres peuvent apparaître suite à l'apparition de bulles d'air dans la matière. Enfin, le gel n'est pas adapté aux personnes légères. Ce concept qui vient de la sellerie vélo ne convient pas pour un usage moto n'en déplaise aux fanas.
Voici un sellier sérieux et qui travaille sans gel :
http://www.selle-moto.com/motos/confort/

Après rabaisser par biellettes ça se calcule : si on agit sur l'arrière il me semble logique d'agir sur l'avant... D'où des frais supplémentaires.

En tout état de cause : j'ai mis ma femme qui mesure 1,58m sur la moto et elle touche de la pointe des 2 pieds quand la suspension réglée au plus dur s'écrase sous son (très) faible poids. Donc le seul rabaissement de la selle assurera un confort total tant pour le postérieur de notre nouvelle inscrite que pour poser ses pieds à plat quand elle s'arrêtera en dénivelé puisqu'elle a la chance d'être une motarde de grande taille.
Fonce Coxinelle !

ça ferait un bon avatar...

Après rabaisser par biellettes ça se calcule : si on agit sur l'arrière il me semble logique d'agir sur l'avant... D'où des frais supplémentaires.


Pas de frais supplémentaire en changeant les biellettes, soit tu laisses ta fourche à la même hauteur ou alors tu descends tes tubes de fourche.
Mais avec des biellettes -30 mm, il n'est pas obligatoire de modifier l'avant.

je ne suis pas d'accord avec Xot66 pour ce qui es du gel dans la selle,
lorsque j'ai acheté ma KLE il y a un peu plus de 2ans la selle avait été changé par une selle confort avec du gel,
ma moto est toujours garée dehors en plein soleil et rien n'a bougé (j'habite dans le sud), le confort est toujours au RDV, et je pèse moins de 70kg
je trouve qu'avec le gel on sent moins toutes les petites vibrations dues a la route et au moteur, après c'est sur il n'y a rien de révolutionnaire au bout de quelques heures tu a mal au cul ça reste une selle de moto   

je me demande si Xot66 tu a déjà essayer une selle en gel ou si tu reprend des commentaires écrit sur des forums ?
je me demande si il est possible que tout ce que tu écrit arrive, si le sellier a déconner ou si le gel est de mauvaise qualité ?

enfin pour ma part la moto était vendu avec et j'en suis super satisfait, ma compagne aussi   

KLE66 a écrit:

Pas de frais supplémentaire en changeant les biellettes, soit tu laisses ta fourche à la même hauteur ou alors tu descends tes tubes de fourche.

Ah bé oui, pas cher et ça le fait.

superbarbiche a écrit:

je me demande si Xot66 tu a déjà essayer une selle en gel ou si tu reprend des commentaires écrit sur des forums ?

Oui j'ai essayé le gel à 2 reprises, de 2 façons différentes (VTT et auto), et ça fait un mal au derrière pas possible et pour une bonne raison : une assise molle provoque des douleurs par manque de circulation du sang ! Pas étonnant que tu finisses par avoir mal au derche avec ta selle.

En gros il vaut mieux une mousse ferme, le summum étant la superposition de mousses de différentes densités allant vers le ferme afin d'une part d'amortir et d'autre part d'assurer une circulation sanguine correcte. Ce ne sera jamais le cas avec le gel dont la densité est unique.
La forme de la selle joue ensuite énormément.

Pour moi, c'est mon opinion et je la partage suite à mon expérience avec ce matériau, le confort du gel relève du placebo, de l'effet de mode et du tiroir caisse des vendeurs (jusqu'à 4 fois plus cher que la mousse). Une mousse de qualité et adaptée apporte tout ce que l'on peu rechercher.
J'avais en revanche fait faire une selle retaillée à Perpignan par un sellier qui connaissait son affaire : j'avais les fesses posées sur un  nuage avec des anges.
Avec du gel tu es plutôt assis sur...Une paire de prothèses mammaires ! 

C'est pourquoi je roule toujours debout     

KLE66 a écrit:

C'est pourquoi je roule toujours debout     

en quelque sorte de la moto sans selle   

oldtrailer a écrit:

KLE66 a écrit:

C'est pourquoi je roule toujours debout     

en quelque sorte de la moto sans selle   

Car je vais à la selle le matin avant de prendre la moto