Bonjour a tous

j ai découvert votre forum , car avant je ne connaissais que des forums germains ... j ai une 40 ene (marie 2 enfants comme le titre d une serie) et un KLE de 92 depuis 95 achete quasi neuf car il avait 3500km et ne sortait que par beau temps depuis je l ai modifie , Kn dyno , echappement , amorto , et selle... place aux photos car comme tout forum je suppose qu on aime les photos...

Bienvenue dans la famile KLE

Ici, tu trouveras nombreuses réponses à tes question

Tu es de qu'elle région?

pour la photo

Bienvenue

merci ....

Salut et sur notre forum,

pour la photo, les ajouts esthétiques complètent bien la déco particulière des 90's
vu les roues SM j'imagine bien que tu ne fréquente que le goudron.

C'est volontaire l'absence de Gb av

BIENVENUE sur le fofo

De quel coin es tu ?

BienV

oldtrailer a écrit:

C'est volontaire l'absence de Gb  av

Il a dis qu'il ne sortais que par beau temps

Salut, et bien venue

en faite j ai pas trouve le gb qui irait bient donc si vous avez des idees... sinon pour la region c est le pays de la moutarde...
sinon je cherche depuis un moment que monter comme etrier /maitre cylindre a l avant en place et lieu de l origine sans bidouille (genre ce que j ai fait sur mon TRX  freinage de R1 et maite cylindre ) autre question qlq1 a deja monte un 500 kle en 520 avec les kit wiseco ?

PhilS2R a écrit:

en faite j ai pas trouve le gb qui irait bient donc si vous avez des idees... sinon pour la region c est le pays de la moutarde...
sinon je cherche depuis un moment que monter comme etrier /maitre cylindre a l avant en place et lieu de l origine sans bidouille (genre ce que j ai fait sur mon TRX  freinage de R1 et maite cylindre ) autre question qlq1 a deja monte un 500 kle en 520 avec les kit wiseco ?

il est possible de fixer, en lieux et place de l'origine, un étrier de SV650, pour le maitre cylindre je ne sais pas

pour le kit 520 je crois que kle66 en a mis un sur ça klenduro

merci de ta reponse..

PhilS2R a écrit:

sinon pour la region c est le pays de la moutarde...

T'es canadien?

ou sinon pays du bon vin ...

PhilS2R a écrit:

ou sinon pays du bon vin ...

T'es de Chablis?

Vougeot !!!

aujourd hui arrivee de l etrier de Zr7 , du garde boue de Fazer , du cable compteur de DR , de la roue d entrainement de compteur de 125 rg.. et cerise sur le gateau nouveau pneu pour l arriere.. donc normalement fin de ce KLE d ici 15 jour si tout va bien et peut etre montage d un nouveau pot en carbon  qui traine au garage..


ps :sinon qlq1 aurais des info sur les kart cross qui etait monte avec des 500 kle En ou gpz... et ou trouve encore un doigt d allumeur racing que birh commercialisait y a une 10 d annee....

PhilS2R a écrit:

ou trouve encore un doigt d allumeur racing que birh commercialisait y a une 10 d annee....

Heu... Y'a pas de doigt d'allumeur sur nos moteur. Et pour cause, y' pas de delco... Si c'est un truc racing pour changer l'avance à l'allumage, c'est plutôt un rotor d'alternateur ou un couvercle d'alternateur pour déplacer les repère ou le capteur d'allumage.

yes tu m a compris ...

PhilS2R a écrit:

yes tu m a compris ...

Bah pourquoi tu commences pas par mettre un moteur de GPZ? C'est 12 bourrins de plus.

c est pas amusant de simplement changer le moteur ....  par contre le jour ou j ai l occasion d en recupere un a mon avis prepa comme les kartcross...

sinon frein de ZR7 monte c est mieux...

PhilS2R a écrit:

sinon frein de ZR7 monte c est mieux...

des modifs a faire pour le monter ?

rien a faire juste une purge et hop sinon tu peux chopper un de SV c est les meme...

j'imagine que le ZR7 comparé au SV650 freine mieux ?

les meme!!

montage d un sport mutant a l arriere et normalement l avant suit dans la semaine car plus en stock ...sinon a la recherced u rigidificateur de 500 GPZ ( celui dans le GB avant )