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 moteur broute à 4000

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AuteurMessage
Clém

Clém


Messages : 13
Date d'inscription : 18/02/2017
Age : 39
Localisation : Besançon

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MessageSujet: moteur broute à 4000   moteur broute à 4000 EmptyVen 26 Mai - 22:32

Bonjour à tous!

Depuis quelques temps ma kle me fait quelque chose de bizarre!

Lorsque je roule j'ai un moteur un peu "instable" vers les 4000tr. Quand la moto est froide il n'est pas trop présent. Lorsque j'ouvre en grand pas de soucis mais lorsque je monte tranquillement très tranquillement en régime ou que je roule à 70 en 6 vers les 4000 le moteur "tourne pas super rond".

J'ai eu un temps de l'eau de le réservoir du à un bouchon de remplissage non étanche j'ai réglé le problème avec de l'alcool à 90.

L'allumage est testé et ok

Je pense donc à un soucis d'arrivée d'essence. La MAL étant bonne (son tuyaux passe non pas sous la selle mais descend le long du moteur pour finir dessous) je pense peut-être à la durite d'arrivée d'essence qui me parait bonne aussi.

Je pense vérifier et faire demain
- Vidanger les carbus
- vérif durite et arrivée d'essence
- vérif d'abscence de prise d'air
- vérif filtre à air
- puis.....


Autre chose remarquée. Passer en PRI n'arrange rien voire empire le truc! Problème du robinet d’essence?

D'autres idées?

Merci à vous!


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Clém

Clém


Messages : 13
Date d'inscription : 18/02/2017
Age : 39
Localisation : Besançon

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MessageSujet: Re: moteur broute à 4000   moteur broute à 4000 EmptyDim 4 Juin - 14:21

Ben j'ai trouvé!

Rien d'électrique

Après avoir galéré un bon moment je me suis dis que si le moteur coupe les 2cylindres
en même temps c'est l'élec ou le carburant!

Ben c'était le carburant. Après avoir vérifié durites pincements mise à l'air libre
j'ai démonté le réservoir et vérifié le fonctionnement du robinet à dépression.

En aspirant à la bouche sur ON petit filet de carburant

En aspirant sur RES torrent de carburant

Sur PRI écoulement normal!

Si le moteur coupait c'est qu il n'était plus alimenté en carburant! Ça vidait mes cuves
carbu le moteur coupait. 2 min de repos tout se remplissait et repartait à la normal jusqu'au prochain coup.

Je pense que c'est ça.

Mardi direction le magasin de jardinage pour acheter un robinet on off et shuntage de la prise de dépression carbu en laissant le réservoir sur PRI le temps de recevoir le kit robinet!

Je suis tête en l'ai est rester en RES me jouerait des tours je pense!

Bonne journée!
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