les autres trails bi ou plus si affinité

Une KLE-katoche...pas mal non..!:



montage bien sur...un autre fofo que connait bien mono...

Ayant été quelques heures durant invité grâce a Didier au sein des CX club, je me suis dit que peut être ????

Et bien oui , ils l'ont fait.

Ça à vraiment de l'allure tout ça. Du temps des moyens et des idées

monostreet a écrit:

Un genre de retour aux sources , je suis pour en plus on est pas tous des tops pilotes, donc pas a même d'apprécier toutes les finesses onéreuses des autres nouveautés.

Sinon, il y a ceci en truc pour les manques de puissance.

Salut,Yamaha avait sortie une super tenere au pour le dakar dans les années 1990 avec le moteur de la FZX en 750 mais comme ça ramait un peu il l'avait gonflé a 920cc une video ICI et un lien sur les yamaha du DAKAR du mono au 4 pattes


Sinon voici ma grosse qui viens d'arriver au garage,une 1000 varadero de 1999 toute equipée










Salut Michel

belle acquisition non et la couleur cuivre égaille vraiment la moto j'aime

oldtrailer a écrit:

belle acquisition non et la couleur cuivre égaille vraiment la moto j'aime

Salut,a part un changement de roulement de roue arriere tout a l'air d'aller bien
Ce n'est pas ma couleur preferé,mais vu tout les equipements qu'il y a dessus,y compris l'amorto EMC et le filtre KN j'ai pas fait le difficile sur la couleur,y manque juste une paire de pare carter pour qu'il y est tout
Salut Michel

michelside78 a écrit:

oldtrailer a écrit:

belle acquisition non et la couleur cuivre égaille vraiment la moto j'aime

Salut,a part un changement de roulement de roue arriere tout a l'air d'aller bien
Ce n'est pas ma couleur preferé,mais vu tout les equipements qu'il y a dessus,y compris l'amorto EMC et le filtre KN j'ai pas fait le difficile sur la couleur,y manque juste une paire de pare carter pour qu'il y est tout
Salut Michel

à cheval donné on regarde pas les dents

Toujours vus au Salbert (voir mon autre post), des "trackers" sur base 650 xs qui me font bien envie.
J'adore le style scrambler !!!!!







De plus dans la montée, leurs pilotes ne faisaient pas semblant ! et le bruit    

Le premier que je vois tourner vers chez moi pour me piquer mon 1H1 de 77    
Mais t'as raison un scrambler sur une base comme le XS c'est beau Pome.

monostreet a écrit:

Le premier que je vois tourner vers chez moi pour me piquer mon 1H1 de 77    
Mais t'as raison un scrambler sur une base comme le XS c'est beau Pome.

Heureux de te lire à nouveau mono   

KLE66 a écrit:

monostreet a écrit:

Le premier que je vois tourner vers chez moi pour me piquer mon 1H1 de 77    
Mais t'as raison un scrambler sur une base comme le XS c'est beau Pome.

Heureux de te lire à nouveau mono   

  alors c'est comment de travailler en Suisse   

oui, bonne nouvelle    

C'est bien Superbarbiche mais 42h hebdo, les potos.

monostreet a écrit:

C'est bien Superbarbiche mais 42h hebdo, les potos.

au moins tu sera bien payer   du moins je l'espère

Des nouvelles de notre immigré en Helvétie ! ça fait plaisir !  
Heureux de te relire, tu nous manquais ! On va pouvoir reparler de bécanes "exotiques" et de vieilleries !

Idem Pome et tous. Encore une bonne quinzaine (?) et la machine Mono est relancée,il faut aussi que je continu ma grand raid que je n'ai pas retouché depuis  ( donc aussi que je la rapatrie sur le home nouveau ). Du job quoi, finir l'adaptation du réservoir avec une pompe à dépression et des robinets qui vont bien, voir pour la tête de fourche ( enduro, GR de KTM, autre ) et pour les compteurs, finaliser la ligne et adapter l'ACRA, les cales pieds , l'arrière avec un porte bagages " Mono ", la selle, la batterie ( tien !!!! ), le sabot alu va bien, les rallonges de fourches, qui faire des clichés de tout ça au fur et à mesure. OUF:kfe: 

En voilà du taf à venir  

Salut,la varadero est vendu et depuis je roule en 750XTZ deuis quelques mois
Voici des photos lors du rassemblement des millevces authentic en Auvergne





Salut Michel

Merci de passer nous voir Michel,

qu'est-ce qui a motivé ton changement de monture, un problème mécanique, un changement d'utilisation, car le varadero est quand même plus moderne que le ténéré   

oldtrailer a écrit:

Merci de passer nous voir Michel,

qu'est-ce qui a motivé ton changement de monture, un problème mécanique, un changement d'utilisation, car le varadero est quand même plus moderne que le ténéré   

Salut,rien de tout ça,en fait je devais acheter a la place de ma Varadero de 1999 une 1000Vstrom de 2005 a un prix defiant toute concurrence 1000€ avec un peu plus de 100000kms,une fois la Varadero vendu,le gars qui devait me vendre sa 1000Vstrom suite a un soucis n'a plus vendu sa 1000Vstrom     
Donc etant a pied je voulais de nouveau un trail,apres trois Africa,j'ai pris une 750XTZ qui etait equipée a ma convenance,porte bagage et ses trois valises,bequille centrale,pare cylindre,selle confort que j'ai echangé contre une selle standard
Je ferais deux repproches a la 1000Varadero,son poids un truc de fou a manoeuvrer a l'arret,dés que l'on roule ça va,et la forme de son carenage qui te trempe les genoux dés la moindre averse
Par contre son moteur est terrible rempli dés les bas regime,et son freinage integrale est vraiment bien

Une photo de ma 750 a son achat,selle confort et trois valises blanche que j'ai revendu car j'ai un jeu complet du meme modele en gris qe je traine depuis le siecle dernier     
Depuis j'ai fait faire DES STYCKERS  pour les carenages avant



Salut Michel

Code:

suite a un soucis n'a plus vendu sa 1000Vstrom

Ce sont les aléas, les joies des imprévus de la vie   

Salut Michel !
C'est vrai que la Varadero, à manœuvrer, c'est un "porte avion"!
Et sur la super T , pourquoi avoir viré la selle confort ?


En passant, un exemple de "créativité" pour gros bras dans les chemins :

pome a écrit:

Salut Michel !
Et sur la super T , pourquoi avoir viré la selle confort ?

Saut,en premier c'etait une selle retaillée,avec moins d'epaisseur de mousse,donc moins confortable a mon gout que celle d'origine
En deux je suis assez grand pour bien toucher au sol avec une selle d'origine
Et en trois,affaire de gout encore une fois et pour le look je prefere la selle d'origine,sur le trail les selles a etages je trouve ça moyen,c'est mieux sur des motos de route
Et pour finir j'ai fait plaisir a un proprio de superT un peu plus court en patte que moi qui cherchait une selle rabaissée depuis un an,il est venu en train sans hesité d'Avignon jusqu'a Paris,il etait vraiment interessé
Salut Michel