phare 2005

salut a tous

question a la con n° 714 : comment faire pour avoir les 2 ampoules qui s'allume en même temps sur les model 2005 (qui ont 2 ampoules dans l'optique de phare) car quand la moto est en mode feux de croisement et/ou feux de route (code et plein phare pour les vieux de la vielle ) il n'y a qu'une seul ampoule d'allumer alors a quoi bon en mettre 2 ??

avec un ami qui a un 600 fazer la manip était simple pour avoir les 2 ampoules allumer en même temps mais ni lui, ni moi étions électricien lorsque nous avons fait cela, monpote avais trouver la manip sur le net,

ya t'il un électricien derrière son ordi ?

[quote="superbarbiche"]salut a tous

question a la con n° 714 : comment faire pour avoir les 2 ampoules qui s'allume en même temps sur les model 2005 (qui ont 2 ampoules dans l'optique de phare)
Très bone question dont je n'ai malheureusement pas la réponse, mais c'est vrai que avec les deux ampoules (en appuyant sur l'appel de phare) tu a un bien meilleur éclairage. De plus j'ai mis des amoules Phillips Vision Plus et j'ai gagné beaucoup en puissance et qualité de l'éclairage.[u]

[quote="KLE66"]

superbarbiche a écrit:

salut a tous

question a la con n° 714 : comment faire pour avoir les 2 ampoules qui s'allume en même temps sur les model 2005 (qui ont 2 ampoules dans l'optique de phare)
Très bone question dont je n'ai malheureusement pas la réponse, mais c'est vrai que avec les deux ampoules (en appuyant sur l'appel de phare) tu a un bien meilleur éclairage. De plus j'ai mis des amoules Phillips Vision Plus et j'ai gagné beaucoup en puissance et qualité de l'éclairage.[u]

avant de changer les ampoules j'aimerais les voir s'allumer en même temps, que ca soit en code ou en plein phare

histoire de gagner 50% de lumière en plus car deja que la 2005 éclaire super bien avec les 2 ampoules je serai comme en plein jours

En se référant à ce manuel:
http://manualedereparatie.info/manuale/Kawasaki/Kawasaki_kle_500_manual_www.manualedereparatie.info.zip

page 328 (ou 16-14), tu as le schéma electrique.

Normalement, tes ampoules ont toutes les deux deux filaments, un faible et un puissant. Elles ont du coup trois bornes (je vais les appeler) M pour Masse, H pour High et L pour Low. Si sur le KLE B, chaque ampoule a une fonction dédiée, alors pour chaque ampoule tu as deux fils (12V et Masse) qui vont respectivement sur L/M pour le feu de croisement et H/M pour le feu de route. Si tu veux doubler ton feu de route, il faut relier le H utilisé à celui laissé libre, ainsi que les deux M.

Attention toutefois, le fil positif du feu de route risque de s'échauffer et il faudrait remplacer le fusible 10A qui sera limite de fondre par une valeur juste supérieure (genre 12 ou 16A).

Par contre, si tu veux simplement avoir les deux feux en toute circonstance, il faut tout câbler en parallèle (joindre les M/L/H par paire). Mais là, ton feu de croisement ne sera plus réglementaire et tu risques d'aveugler les véhicules autour de toi.

Quelques photos du phare et de ses connexions pourraient être utiles.

superbe réponse Clad

en fait ce que j'aimerais c'est avoir les 2 ampoule pour les feux de croisement et les 2 ampoules pour les feux de route qui fonctionne en même temps est-ce cela qui risque d'etre hors la loi ?

Pour le feu de croisement je pense que oui.
Pour le feu de route, tu auras plus de 100W donc à nouveau je pense que oui mais normalement, en feu de route, personne ne sera là pour vérifier.

Au passage, avec ta configuration actuelle de feux, tu peux intervertir les ampoules en cas de défaillance de l'une afin de récupérer un éclairage en état de marche. (car chaque feu utilise un filament différent!)

je resort de post car ca n'est plus illégale d'avoir 2 feux de croisement allumer sur les 2 roues voici le lien :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=547F3B5ADE39F30C8A0F571F166BFD32.tpdjo08v_2?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000006841616&dateTexte=&categorieLien=cid


donc comment faire montage en séries + changer le fusible Monostreet m'a dis changer le comodo car il risque de cramer ? mais du coup a quelle tension doit il résister ?

si je me trompe dans les termes reprenez moi car en éléct je suis vraiment novice et je ne voudrais pas faire de connerie

.

Messieurs les inventifs nous suivrons cela avec grand intérêt

Merci Eric et moi qui pensais que ca serait simple sur le Fazer 600 de mon pote c'était vite fait il y avais juste un petit truc a faire mais la en gros, il faut tout faire a neuf avec nouveau câblage et le comodo faut le changer ?

bien sur je ne veux pas faire fondre quoique se soit, je veux, j'aimerais une installation propre dans les règles de l'art

sinon fait comme moi ! roule pas la nuit !

.

salut Ericdu87

je n'avais pas penser aux LED ils ne font pas des ampoules a LED qui pourrais remplacer les H4 ?

j'ai pas trouver de tutoriel de phare pour la kle ?

superbarbiche a écrit:

salut Ericdu87

je n'avais pas penser aux LED ils ne font pas des ampoules a LED qui pourrais remplacer les H4 ?

j'ai pas trouver de tutoriel de phare pour la kle ?

De toute façon sur les modèles B (2005....), vu qu'ils ont deux phares bien distinct code et grand phare, il suffit le ponter le code sur le grand phare............comme ça en code tu es en code et en grand phare tu a code et grand phare!

.

KLE66 a écrit:

superbarbiche a écrit:

salut Ericdu87

je n'avais pas penser aux LED ils ne font pas des ampoules a LED qui pourrais remplacer les H4 ?

j'ai pas trouver de tutoriel de phare pour la kle ?

De toute façon sur les modèles B (2005....), vu qu'ils ont deux phares bien distinct code et grand phare, il suffit le ponter le code sur le grand phare............comme ça en code tu es en code et en grand phare tu a code et grand phare!

c'est pas con ca ca serait déjà un plus et tu la deja fait ?
est ce que ca va pas cramer quelques choses ?

![/quote]

c'est pas con ca ca serait déjà un plus et tu la deja fait ?
est ce que ca va pas cramer quelques choses ?[/quote]

Vas y barbiche, essaye tu nous diras