Poignées chauffantes, un an et c'est la panne.

Hello!
Ça fait un an que j'ai posé les poignées chauffantes, et jusque là, pas de problèmes.

Jeudi, je me suis fait surprendre par la météo, le vent latéral était méchant.
D'ailleurs, on m'aurait mis une noix entre les fesses, je l'aurais pas cassée, j'aurais fait direct de l'huile avec!
Bon, mais je suis pas là pour vous raconter mes supposées performances physiques. Il se trouve qu'un malheur n'arrivant jamais seul, à mi-trajet, j'ai commencé à avoir froid aux mains.
Pour situer, le mi-trajet, j'ai une trentaines de bornes à faire en ce moment, et avec les conditions atmosphériques, javais mis une cinquantaine de minutes pour les faire le matin.
Du coup, ne voulant pas sacrifier à mon confort, je passe les poignées chauffante en mode start, que je n'utilise jamais parce que ça chauffe trop... Sauf que là, rien... j'ai pas eu plus chaud pour finir mon trajet...

Je me suis penché sur le problème ce matin.
Le fusible est ok. Le relais colle. Le jus arrive jusqu'au relais. Le jus part du relais... Étape suivant, je démonte le bouton de commande.
Il est comme neuf à l'intérieur. Je test tout ça, le jus y arrive, les enroulements des poignées ne semblent pas coupés...
Et c'est alors que je découvre le pot au roses.
Le boulet qui occupait la selle n'a pas mis les poignées sur start, il les a mis sur off... Et si j'ai eu froid aux mains en position normale, c'est sûrement parce que j'étais très crispé avec le vent qu'il y avait...

Ca me rappel un bol déjà ancien, ou une Kawa me semble t'il avait perdu un temps fou a redémarrer par la faute d'un bouton "engine" sur OFF

monostreet a écrit:

Ca me rappel un bol déjà ancien, ou une Kawa me semble t'il avait perdu un temps fou a redémarrer par la faute d'un bouton "engine" sur OFF

Je m'en suis pas vanté, mais j'y ai aussi eu droit le 3 au moment de repartir au boulot.. J'ai perdu que 2 minutes parce que je commence à avoir l'habitude.

t'es au top ostrogoth

ça fait un moment que t'es pas venu, tes post nous manquent

monostreet a écrit:

....... perdu un temps fou a redémarrer par la faute d'un bouton "engine" sur OFF

ça m'est arrivé aussi, la recherche fut longue car les commodos étaient planqués sous les manchons.....!

oldtrailer a écrit:

t'es au top ostrogoth

ça fait un moment que t'es pas venu, tes post nous manquent

bah, je suis jamais bien loin, je passe assez souvent sans intervenir. Et heureusement, il ne m'arrive pas des mésaventures si souvent que ça.

Osthrogot!!!
Tu n'es pas le seul dans les mésaventures!
Jamais je mets d'anti-vol!
Pour une fois je l'emmène pour aller près d'un lycée.
Je le mets comme une m..e sur la roue avant.
Lorsque je suis partis.... je l'ai zappé ce truc à l'avant.
Je sais même pas comment j'ai pu le mettre car, ce bon diou d'antivol souple à réussi à tourner avec la roue et a arraché
mon cable d compteur.
De la chance d'un coté... normalement j'ai trouvé du boulot!
De la malchance de l'autre.....je dirais que non! Faut pas être aussi c..!!

Ça aussi ça m'est déjà arrivé avec ma GPZ.

Le U sur la roue avant, en sortant du taf, je sais pas pourquoi j'ai oublié ce soir là, la roue avant a tourné juste ce qu'il fallait pour replier la béquille centrale et bloquer la roue avant juste après et boum, elle me tombe sur les pieds...

que tu ais trouvé du taf. T'as qu'à te dire que c'est juste un ré-équilibrage, un peu de chance, un peu de malchance.