brr il fait froid...

Bonjour à tous,
J'ai un soucis avec ma kle qui me semble détester le froid : lorsque je démarre, pas de problème, j'enlève la béquille, j'enclenche la première, le débraye et hop ! coupure d'allumage ! j'embraye avant qu'elle cale, je recommence, pareil ! et ainsi de suite pendant 10 minutes... et puis enfin, je ne sais pas pourquoi, elle ne cale plus et fonctionne normalement . C'est comme cela depuis 3 jours .
Une âme charitable pourra peut être me donner son avis éclairé !
Merci !
Fab

Mauvais contact du contacteur de béquille.

pas mieux !

Je vais essayer de trifouiller cela demain matin à la (très) fraiche ! C'est qu'elle dort dehors....
Merci !

fab13 a écrit:

Je vais essayer de trifouiller cela demain matin à la (très) fraiche ! C'est qu'elle dort dehors....
Merci !

Démontage du contacteur, je crois 2 petites vis, un gros coup de WD40 et hop ca doit repartir

Embrayage qui colle...?

Je vote pour la sécurité de béquille !

Y'a aussi un capteur sur la poignée d'embrayage non?

Ostrogoth_42 a écrit:

Y'a aussi un capteur sur la poignée d'embrayage non?

?????????????je ne crois pas.........c'st seulement le capteur de sécurité sur la béquille, sur les anciens modèles il y avait souvent des soucis avec l'humidité

KLE66 a écrit:

Ostrogoth_42 a écrit:

Y'a aussi un capteur sur la poignée d'embrayage non?

?????????????je ne crois pas.........c'st seulement le capteur de sécurité sur la béquille, sur les anciens modèles il y avait souvent des soucis avec l'humidité

Je viens de vérifier sur le schéma et en physique, il y a aussi un contacteur sur la poignée d'embrayage, comme sur la GPZ.
Et sur ma GPZ, j'avais eu les même symptômes et ce n'étais pas la béquille (le capteur était shunté), mais le contacteur à la poignée d'embrayage qui déconnait.

Je dis pas que c'est ça, mais ça fait partie des pistes à explorer si c'est pas le capteur de béquille.

faut arroser tous les contacts au WD40 même les commodos .

Ostrogoth_42 a écrit:

KLE66 a écrit:

Ostrogoth_42 a écrit:

Y'a aussi un capteur sur la poignée d'embrayage non?

?????????????je ne crois pas.........c'st seulement le capteur de sécurité sur la béquille, sur les anciens modèles il y avait souvent des soucis avec l'humidité

Je viens de vérifier sur le schéma et en physique, il y a aussi un contacteur sur la poignée d'embrayage, comme sur la GPZ.
Et sur ma GPZ, j'avais eu les même symptômes et ce n'étais pas la béquille (le capteur était shunté), mais le contacteur à la poignée d'embrayage qui déconnait.

Je dis pas que c'est ça, mais ça fait partie des pistes à explorer si c'est pas le capteur de béquille.

Tu a de bons yeux, je n'avais j'amais vu ce contacteur avant

Eureka !
Il s'agissait effectivement d'un faux contact au niveau du levier d'embrayage, un pchiiit de W40 dégrippant et lubrifiant et hop ! fini les caprices !
Merci pour votre aide à tous !
Fabrice

problème résolu...

Ostrogoth_42 a écrit:

KLE66 a écrit:

Ostrogoth_42 a écrit:

Y'a aussi un capteur sur la poignée d'embrayage non?

?????????????je ne crois pas.........c'st seulement le capteur de sécurité sur la béquille, sur les anciens modèles il y avait souvent des soucis avec l'humidité

Je viens de vérifier sur le schéma et en physique, il y a aussi un contacteur sur la poignée d'embrayage, comme sur la GPZ.
Et sur ma GPZ, j'avais eu les même symptômes et ce n'étais pas la béquille (le capteur était shunté), mais le contacteur à la poignée d'embrayage qui déconnait.

Je dis pas que c'est ça, mais ça fait partie des pistes à explorer si c'est pas le capteur de béquille.

je pense comme ostrogoth au contacteur poignée, car cela m'est arrivé.

fab13, fais-nous une petite présentation dans "vous et vos motos" c'est agréable, convivial, et les anciens membres gardent le sourire...