Rando Trail Vaucluse

Ayer rentrée a la maison !

aujourd'hui avais une sortie organiser par TERRE ET BITUME dans les Monts du Vaucluse ces a dire chez moi .

j'ai passer une super journée , mais quant même fatigué aprêt 106 kms de piste (très) caillouteuses !

le GROS défaut qui ressort a chaque sortie TT ces que le KLE manque cruellement de garde au sol

beaucoup m'ont dit que dans les descentes ya que la roue avant qui roule, l'arrière passer sont temps en l'air car le sabot fait luge sur les cailloux

ha des moments sa secouais tellement que je me suis dit "mon KLE va ce disloquer comme la 2CV a Bourvil ! "

je me suis fait de bonne peur mais surtout de super sensations

rouler a 50/80 sur une piste forestière et décoller les deux roues sur une bosse ces jouissif

juste a des moment quant je sautais sur une partie plus basse j'avais impression d'atterrir sur le sabot tellement les suspensions sont souple

sur une portion plus haute NICKEL avec un bon coup de gaz en + je me suis crus dans un Raid Africain .

les virages en travers (un peut) avec du bon gaz j'adore . par contre je me suis laisser un peut trop griser , et a des moments CHAUD

heureusement que j'ai des pneus Enduro car même avec sa , sa a patiner dans la caillasses .

une chose aussi que je trouve génial sur le KLE ces la boite !

malgré les grosse bottes, les envoyer de pied pour descendre/monter les rapports j'ai jamais louper un rapport TOP !

bon faut que j'aille chercher ma Fille la suite tous a l'heure avec quelques photos .

a toute a l'heure ne zaper pas !
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On ne bouge pas Kirikou. Sacrée balade quand même ca .

on ne bouge pas... on attend les photos

c'est vrais que la boite sur la kle est sympa bien étagé et ça passe super bien

en voilà un qui a la banane

la moto TT c'est bon on attend les photos maintenant.

Citation :

KLE manque cruellement de garde au sol

c'est vrai, mais avec les ressorts changés, ma fourche s'enfonce beaucoup moins du coup j'ai moins de problème.

RETOUR oui sa étais long ma fille rentre d'une semaine de ski on a étais a Bufalo pour fêter sa !

DONC reprenons . ces sur que changer les ressort de fourche par des plus costaud sa peut que lui faire du bien mais faudrait déjas que je durcisse l'arrière et pour-quoi pas mettre des cales dans la fourche

changer les biellettes d'amortisseur pour rehausser la garde au sol sa serais la solution mais avoir les deux pieds bien a plat par-terre sa ma sauver la mise plus d'une fois !

j'ai bien aimer aussi les virage en demi-tour bien raide . un bon coup de gaz et tu sort en travers BON !

ha oui j'ai hus une panne !

on ces arrêter pour attendre les dernier (pour une fois que cetais pas moi) et pour repartir IMPOSSIBLE !?

mais j'ai vite compris . a pêne lâcher l'embrayage sa cale

sa fait la même chose quant on part avec la béquille déplier

ni une ni deux je redescend du KLE et jette un œil au contacteur de béquille !

je croit que j'ai trouver ! il es complètement aplatis exploser !

un coup de couteau on dénude les deux fil on les torsade ensemble scotch et NICKEL !

par contre mon sabot a pris de sacré coup il va falloir que je le démonte pour redresser tous sa !

vus comme le KLE es recouvert entièrement de poussière et un peut de boue, dans la semaine je vais le mettre a nu pour tous nettoyer, tous graisser et vérifier toute la visserie .

bon je croit que je vous es tous dit !?

PLACE AUX PHOTOS !


DÉPART de GORDE 8H30 .





le fameux arrêt ou j'ai faillis pas repartir




arrêt pic-nique




quelques photos en vrac .





je sait ya pas beaucoup de photos mais vus le peut d'arrêt, j'en ais profiter pour boire et j'avais a penne finis de boire qu'on repartais .

pour le retour a la maison j'ai pris une rallonge qui me fait passer par quelques cols et de bien belles routes désertique qui tourne en vous en filer le tournis






ET LA ! LA PLUS BELLE DES PHOTO !



BON voila ces fini

sa vous a plus ??? je vais être opérationnelle pour le RAIDE KLE 66

bon MERCI d'avoir attendus la suite je vous dit a toute a l'heure
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Bravo Kirikou, bel entraînement pour le RAID KLE 66, hier j'ai fait de la route pour soutenir la manif FFMC mais c'est beaucoup moins plaisant que de la piste.........pour ma part je ne touche pas trop en TT, sauf sur de grosses compressions, mais je roule souple en TT........bon il ne faut pas oublier que la KLE n'est pas un trail à vocation enduro.
Sur la photo, j'ai vu qu'il y avait une 660 XTZ.......il est bien passé???????? la garde au soil est supérieur et l'amortissement meilleur en plus le mono en descente apporte plus de frein moteur........

moi j'aime bien le 690 avec la tête de fourche rally-raid

il a l'air large roulant est pas trop escarpé votre parcours, parfais pour des motos type KLE.
C'est le genre d'exploration que j'aimerai bien faire avec la mienne.

Citation :

pour ma part je ne touche pas trop en TT, sauf sur de grosses compressions, mais je roule souple en TT.

je dirai la même chose: KLE n'est pas la moto pour passages en force, trop lourde et suspensions pas prévues pour.
elle est faite pour passer -presque- partout en TT sans soucis et sans se trainer, mais pas pour attaquer. On peut se permettre quelques petites figures de style en souplesse- pour le fun- mais pas plus.

conduite comme elle aime, elle t'emmène au bout du monde non asphalté

quoi..!un...! c'est les photos... m'enfin quand même...!

génial..! se qui est chiant c'est d'abîmé le matériel..., la kle passe partout mais la garde au sol lui rappel quand même qu'elle a ses limites.

Belle balade belle photos

regarde aussi tes caoutchouc du sabot si tu en as ça dépend des années..., ma dernière balade j'en ai arraché un à la fixation( il y en a 2) j'ai pu le récupérer et refixé avec une vis mais bon pas trop longue non plus c'est qu'il ne faut pas non plus percer le carter en dessous...

oldtrailer a écrit:

il a l'air large roulant est pas trop escarpé votre parcours, parfais pour des motos type KLE.
C'est le genre d'exploration que j'aimerai bien faire avec la mienne.

oui sur les photos ces roulant ! car impossible de s'arrêter au milieux des pierrer sinon on repart plus .

dans les monter au milieux de cailloux gros comme un ballon de foot ou beaucoup plus un seul mot d'ordre GAZ

dans les monter ou le gravier es gros comme mon poing la aussi faut pas couper et comme j'ai dit heureusement que j'avais les pneus enduro car a des moment sa patinais sévère !

quant je me suis inscrit a cette ballade j'ai penser a vous et me suis dit "je pourrais emmener mes amis KListe" mais sérieusement NON ces vraiment trop technique .

je suis un débutant et en tant que débutant je trouve sa HARD mais bon je sait que certain on un meilleur niveau que moi en TT, je veux bien vous emmener mais avec des pneus route sa risque encore de compliquer la chose .

je dit sa mais si sa ce trouve je vous emmene et vous aller me dire FACILE !

quelqu'un veux ce lancer !?

ces sur que pour le TT faudrait de meilleur suspattes et surtout une meilleur garde au sol !

par contre comme vous avez du le remarquer j'étais le seul KListe tous le monde es venus voir la Bête car peut la connaissais et personne n'avais vus un KLE chausser en crampon pour crapahuter dans les chemins .

voila voila . une grosse révision m'attend si ya d'autre questions .
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deux (pour l'instant) vidéo filmer par le deuxième groupe . (on étais 15 donc a a fait 2 groupe)

rando monts de Vaucluse
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Ca fait envie cette rando

Elles sont super ces videos

Tu a raison KIRIKOU, les photos ne veulent rien dire.........on ne peut jamais se potographier dans des endroits hard........sauf être à deux. Je te félicite pour tes premières grandes armes en TT.........au moins tu sera en forme pour le RAID......... et le TT quand tu commence.........tu ne peut plus t'arrêter!!!!!!! et il est vrai que pas beaucoup de KLE font du vrai TT

KLE66 a écrit:

et le TT quand tu commence.........tu ne peut plus t'arrêter!!!!!!! et il est vrai que pas beaucoup de KLE font du vrai TT

tous a fait j'en ais baver mais j'ai qu'une envie ces de recommencer !
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KIRIKOU a écrit:

KLE66 a écrit:

et le TT quand tu commence.........tu ne peut plus t'arrêter!!!!!!! et il est vrai que pas beaucoup de KLE font du vrai TT

tous a fait j'en ais baver mais j'ai qu'une envie ces de recommencer !
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voilà une belle et vrai profession de foi

mon KLE non plus ne fait pas de vrai TT , digne de ce nom. C'est vrai que 100 bornes de pistes c'est éprouvant physiquement.

Maintenant Kirikou t'es mordu par le offroad comme par un vampire t'es obligé de mordre quelqu'un d'autre donc

oldtrailer tu fait la prochaine avec moi ?

Jolie balade

Y a rien de mieux que de se faire plaisir dans les chemins

Faudrait que je te fasse découvrir celles que l'on a ici............mais quand la neige sera partie

JE DEMANDE QUE SA de découvrir les Alpes par les chemins de traverses !

KIRIKOU a écrit:

JE DEMANDE QUE SA de découvrir les Alpes par les chemins de traverses !

Après le RAID dans les Pyrénées et ton brevet de Docteur es TT, tu pouras attaquer la grande traversée des Alpes par les pistes

et j'espère bien faire la traversé des Cévennes en ta compagnie en Aout
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KIRIKOU a écrit:

et j'espère bien faire la traversé des Cévennes en ta compagnie en Aout
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J'y travaille déjà.............mais on mettra des peus à tétines pour l'occase........car le parcours sera plus hard que le RAID KLE 66

Ha! les pneus a tétines vaste sujet que je connais peu, il est vrai.
Sinon KLE66, combien de participants a ce jour ???

KLE66 a écrit:

KIRIKOU a écrit:

et j'espère bien faire la traversé des Cévennes en ta compagnie en Aout
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J'y travaille déjà.............mais on mettra des peus à tétines pour l'occase........car le parcours sera plus hard que le RAID KLE 66

je pense que les miens devrais être toujours opérationnel en Aout !?
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Sinon KLE66, combien de participants a ce jour ???[/quote]

Pour l'instant que 5............l'engouement du début est vite retombé!!!!!!!!

KIRIKOU a écrit:

oldtrailer tu fait la prochaine avec moi ?

l'envie est bien là, la disponibilité se fait discrète, telle est la réalité