kit 520 cc pour 500 kle

que valent les kits piston 520 cc( Bihr ou wiseco) pour 500 kle ? merci

Ôrakle a écrit:

que valent les kits piston 520 cc( Bihr ou wiseco) pour 500 kle ? merci

il y a un post, il me semble la dessus..........mais comme tout kit, c'est pas gratuit, pour gratter quelques bourrins ??????
a voir, bon chacun voit
plan B:
mets un moteur de GPZ d'occas, pour ne rien te cacher.............. ça m'a effleuré l'esprit

Ôrakle a écrit:

que valent les kits piston 520 cc( Bihr ou wiseco) pour 500 kle ? merci

Heu... 320€ de kit + pochette de joints haut moteur + réalésage + main d'oeuvre... Un bras quoi!

Si c'est pour trouver un gain en perf, amha, vaut mieux commencer par chercher un moteur de GPZ ou faire une peinture rouge.

Damned, j'viens de me faire griller par Ericdu87

le mieux peut être parfois l'ennemie du bien

je crois qu'il ne faut pas forcement mettre tout le moteur du GPZ mais juste l'arbre a came

superbarbiche a écrit:

le mieux peut être parfois l'ennemie du bien

je crois qu'il ne faut pas forcement mettre tout le moteur du GPZ mais juste l'arbre a came

non il n'y pas que ça , l'allumage, le jeux des soupapes, la carburation.........................sinon tout le monde le ferait , et il faut quand même toucher sa canette

Bonsoir à tous et merci pour les infos.Donc , comme c'était juste par curiosité , je fais en rester là puisque le jeu n'en vaut pas la chandelle , ni la bougie.A bientôt

Ericdu87 a écrit:

superbarbiche a écrit:

le mieux peut être parfois l'ennemie du bien

je crois qu'il ne faut pas forcement mettre tout le moteur du GPZ mais juste l'arbre a came

non il n'y pas que ça , l'allumage, le jeux des soupapes, la carburation.........................sinon tout le monde le ferait , et il faut quand même toucher sa canette

ca aurai été trop simple

Ça fait un peu cher le kit ... pour ma part du moment qu'il n'y a pas la kit de bridage , la kle me conviens trés bien

ça vaudrait le coup en cas de réfection moteur après une casse, ou de changement de pièces mobiles en fin de vie.
cumulé aux aac et ce qui va avec additionné de beaucoup de savoir faire et d'huile de coude, ça peu donner un bon petit moteur

Déterrage de post sur le kit ( forcément interdit, etc, etc ... ) et hors discutions sur l'intérêt de la chose. Et vu que je n'ai pas trouvé de gars ou de fille ayant monté le 520, je cherche sur le net avec comme mot GPZ, ER5, KLE & EX500 ( la GPZ US ).

Donc forcément je tombe sur le Wiseco.



Mais aussi sur ça, un kit 600 avec les chemises livrées avec ( donc pas de réalésage )

http://www.enginedynamics.com/kits/kawasaki.shtml

Comme d'hab, ils ne mettent pas ce que cela apporte,   . ou du moins je n'ai pas su le trouver    

Sur un tel montage la carburation d'origine doit-être mal adaptée...

Xot66 a écrit:

Sur un tel montage la carburation d'origine doit-être mal adaptée...

Mon sorcier qui travail sur ma nouvelle monture en 520, revoit complétement la carburation et l allumage afin d'avoir le couple et la puissance à bas et moyen régime.

Code:

Mais aussi sur ça, un kit 600 avec les chemises livrées avec ( donc pas de réalésage )

les 50 cc par cylindre ils les trouvent où sans réalésage pas que sur le diamètre du piston

Old, sur nos Kleu's il y a des chemises (N° 11007. acier, fonte ? ) à l'intérieur du bloc cylindre ( N° 11005 ), donc si tu as des chemises déjà à la cote tu n'as plus qu'a les mettre en lieu et place des chemises d'origine avec les joints qui vont bien( N° 92055 ). Voilà en gros la chose mon ami .

Toujours utiles ces fiches merci pour l'explication

Heps, je viens de trouver ça en français. Ca va sur les EN donc sur GPZ et KLE. On peut le programmer et tout ce qu'il faut.
http://www.devmoto.com/ignitech_tci-p4/index.html

Un gars a testé ça (même marque) sur une XT 600. Je peux vous filer le lien si vous voulez.

Selon lui, c'est une tuerie

Cette question Lilyoda, bien sûr qu'on le veut le lien

Ca commence là (page 16 de son fil de discussion): http://600xt.bbfr.net/t18976p300-le-mix-mon-34-l-super-motard-enfin
Je crois qu'il y a des discussions sur le sujet entre la page 16 et la 17

Des recherches sur les courbes d'allumage (difficilement transposable aux KLE)
http://600xt.bbfr.net/t22188-courbe-d-allumage#595084