PNEU route ou trail donnez votre avis....

sined a écrit:

ouais ouais la technique bien sur...

resté sur la route les anciens.. sinon vous allez glissé et vous cassé le col du fémur

pour les anciens il y a aussi un déambulateur c'est moins nerveu mais bon..!

m'enfin...

pour l'instant on tient le guidon et avec un certain succès...

à l'avant j'ai encore un trail wing + cranté qui n'est pas mal, son remplaçant sera un battle wing

Salut, j'aimerais savoir si parmis vous certains ont des montes uniquement route,(pas profil trail) je prefere pencher un peu plutot qu'arsouiller dans les chemins

Pour connaitre les bons modèles

Sur mon er6 j'avais des BT20 et ils etaient pourris

est ce qu'on gagne quelque chose à mettre un pneu de 150 au lieu de 130 à l'arriere?

TrailMax TR91
J'étais à la recherche de pneus efficaces (vu mon niveau moyen de pilotage) et endurants.

J'en suis à 21.000 kms à l'avant (encore 2 ou 3.000 à faire), et 15.500 à l'arrière (il va bien arriver à 20.000 ?).

Quand j'aurai fini de les user, je .... reprendrai probablement les mêmes !
Ou des Anakee ? A voir selon les offres du moment !!

Si cela peut t'aider
Armalo

armalo a écrit:

TrailMax TR91
J'étais à la recherche de pneus efficaces (vu mon niveau moyen de pilotage) et endurants.

J'en suis à 21.000 kms à l'avant (encore 2 ou 3.000 à faire), et 15.500 à l'arrière (il va bien arriver à 20.000 ?).

Quand j'aurai fini de les user, je .... reprendrai probablement les mêmes !
Ou des Anakee ? A voir selon les offres du moment !!

Si cela peut t'aider
Armalo

merci mes ces deux pneus sont des pneus "trail" et je suis plutot tenté par des pneus à profil "routier"

Je pense que tu risques de perdre en maniabilité et réellement deja les trails tiennent largement les capacités de nos KLE's ( déja le Frein AV c'est pas une bète ), donc hormis le coté look !!!!!!
Au fait c'est qui qui cause des vieux avec des brisures du fémur , je trouve que pour des grabataires on essore le coté droit du guidon, mais bon on reconnait quelques tout droits, hein les gars

digweed59 a écrit:

armalo a écrit:

TrailMax TR91
J'étais à la recherche de pneus efficaces (vu mon niveau moyen de pilotage) et endurants.

J'en suis à 21.000 kms à l'avant (encore 2 ou 3.000 à faire), et 15.500 à l'arrière (il va bien arriver à 20.000 ?).

Quand j'aurai fini de les user, je .... reprendrai probablement les mêmes !
Ou des Anakee ? A voir selon les offres du moment !!

Si cela peut t'aider
Armalo

merci mes ces deux pneus sont des pneus "trail" et je suis plutot tenté par des pneus à profil "routier"

Ben je n'oserai pas m'aventurer au delà des chemins avec ces pneus.
En tout cas, je n'en ai qu'un usage routier (et autoroutier fréquent!).

Pour les chemins, j'ai une 250 XLR ...

digweed59 a écrit:

armalo a écrit:

TrailMax TR91
J'étais à la recherche de pneus efficaces (vu mon niveau moyen de pilotage) et endurants.

J'en suis à 21.000 kms à l'avant (encore 2 ou 3.000 à faire), et 15.500 à l'arrière (il va bien arriver à 20.000 ?).

Quand j'aurai fini de les user, je .... reprendrai probablement les mêmes !
Ou des Anakee ? A voir selon les offres du moment !!

Si cela peut t'aider
Armalo

merci mes ces deux pneus sont des pneus "trail" et je suis plutot tenté par des pneus à profil "routier"

Ben je n'oserai pas m'aventurer au delà des chemins avec ces pneus.
En tout cas, je n'en ai qu'un usage routier (et autoroutier fréquent!).

Pour les chemins, j'ai une 250 XLR ...
(à ce sujet, sur un forum de 250 cm3, j'y ai lu des interventions d'un certain Serval qui crapahute en KLE. C'est marrant, j'ai cru déjà lire ses exploits quelque part ...)

http://maxitest.moto-station.com/pneu/dunlop-trailmax-tr91--2811.htm

Bon, il y en a un qui arrive à user son pneu en 2.000 kms !!!!!

Citation :

est ce qu'on gagne quelque chose à mettre un pneu de 150 au lieu de 130 à l'arriere?

certainement un peu en tenue de route, rien en motricité, le couple du KLE n'est pas légendaire mais tu perdra en vivacité maniabilité et en prix.
Il faudra aussi le monter toi-même, les pro ne montent plus que les strictes dimensions d'origine, trop de risques légaux pour eux en cas d'accident.

Citation :

réellement deja les trails tiennent largement les capacités de nos KLE's

je suis aussi de cet avis

Ok et en pneus trail c'est quoi le mieu la dedans :

http://www.cardy.fr/pages/index.php?param=a%3A9%3A%7Bs%3A6%3A%22rubrik%22%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22onglet%22%3Bi%3A10%3Bs%3A11%3A%22sous_onglet%22%3Bs%3A1%3A%221%22%3Bs%3A4%3A%22tree%22%3Bs%3A2%3A%22TR%22%3Bs%3A5%3A%22stree%22%3Bs%3A3%3A%22TRA%22%3Bi%3A3%3Bs%3A1%3A%22T%22%3Bi%3A4%3Bs%3A2%3A%2217%22%3Bi%3A5%3Bs%3A2%3A%22GH%22%3Bs%3A7%3A%22typtree%22%3Bi%3A2%3B%7D&centrale=a%3A2%3A%7Bi%3A1%3Bs%3A21%3A%22Diam%E8tre+de+jante+17%22%22%3Bi%3A2%3Bs%3A19%3A%22Dimension+%3A130+-+80%22%3B%7D&session=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A134490703%3Bi%3A11%3Bs%3A6%3A%22E1E5E5%22%3B%7D&info=a%3A2%3A%7Bs%3A4%3A%22page%22%3Bs%3A4%3A%22pneu%22%3Bs%3A7%3A%22marques%22%3Bb%3A0%3B%7D

[quote="digweed59"]Ok et en pneus trail c'est quoi le mieu la dedans :

Pour le KLE avec une utilisation route et TT au sec, le meileur à mon avis c'est le Bridgeston BWing 501 pour l'avant et 502 pour l'arrière. D'ailleurs j'ai la même monte pour la Triumph 1050 Tiger et j'en suis super content, sur route il ne bouge pas d'un poil et tu peut attaquer sans problèmes, sur le mouillé très bon aussi mais il est vrai que j'attaque moins sous la pluie. En TT sec, tu passes partout avec une excellente accroche même sur les singletracks

Et sous la pluie il y un pneu trail mieux qu'un autre?

Je suis à Lille donc la pluie ...

(à ce sujet, sur un forum de 250 cm3, j'y ai lu des interventions d'un certain Serval qui crapahute en KLE. C'est marrant, j'ai cru déjà lire ses exploits quelque part ...)

Mais Serval c'est KIRIKOU!

digweed59 a écrit:

Je suis à Lille donc la pluie ...

Qui a monté des essuies glace sur sa KLE ?

je vous donne des nouvelle de mes SAVA MC30 .

j'ai rouler ce week-end autour de Sisteron sous la pluie , sous le soleil et par grand froid .

très content de mes SAVA !

malgré la pluie on a rouler un bon rythme . cool , enrouler mais bon rythme .

rien a redire sa tien même si j'ai du mal a les "sentir" mais pas de soucis sa tien !

juste de petits "glisse (très légère) dans les gorges du Verdon ou cetais sec (donc gaz et bon angle) mais défois en sortie mouillé !

je me suis pas fait peur mais , comme j'ai dit, j'ai du mal a les sentir avant qui glisse . mais j'ai beaucoup rouler avec des pneus Sport donc la faut que je m'habitus a des pneus "normaux" .


MONTER DU VENTOUX SOUS LA FLOTTE .



GORGES DU DALUIS SOUS LE SOLEIL



MONTER DU COL DE LA BONNETTE ENNEIGER



MES PROCHAINS PNEUS ? SAVA MC30 !

sinon maintenant mon KLE guidonne vers 130/140 ???
il faudrait que je vérifies la jante AV pour voir si elle es toujours bien ronde ? avant sa me le fessai pas ?

beau tour Kirikou, t'es monté jusqu'en haut de la bonnette pas de neige là-haut
le col est fermé non
ce sont les indications que nous avons par panneau au départ des vallées, les plus de 2000 sont fermés.

OUI jusqu'au au sommet....ou presque . il on dégager jusqu'à intersection pour redescendre sur Jausier .

comme on sait fait plaisir a la monté ! personne ! la route pour nous trois

il y a de belles pistes pour aller à la bonette.
de st Etienne à st dalmas puis route et piste jusqu'au col, y'a aussi moyen de rejoindre le col de la cayolle par une autre piste, que du bon tout ça

digweed59 a écrit:

Et sous la pluie il y un pneu trail mieux qu'un autre?

Je suis à Lille donc la pluie ...

Les dunlop TR91 ca fait le 3eme jeux que je monte sur la kle et que sa soit mouiller ou sec, neuf ou un peu usée ils sont très très bien et jamais traitre même sur gravier ou dans des pierres et tu peut pencher sans appréhension

je vais avoir du mal a en changer, les essayer c'est les adopter ils sont au top !

HEIDENAU K60 scout
Sur plusieurs forums ces pneus ont une bonne côte d'apès les uilisateurs route et TT, quelqu'un a déjà essayé ce montage?

dans la sortie que j'ai faite dans les Pyrénées 3 moto en étais équiper .

le Freewind, un F 650 GS, et l'XTZ 750 .

ils en étais très content et reprendrais les même sauf l'XTZ 750 qui reprendras des TKC.

les TKC sont des pneus + TT avec des crampons comme mes MITAS E09 .

j'espère que je tes aider
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OULLLA j'ai faillis oublier un truc important !

les HEIDENAU K60 scout sont casi impossible a monter a la mains ! (au démonte pneus)
pour les décoller de la jante aussi ces mission impossible .

ils sont très très rigide . l'avantage ces que tu peut rouler a plat sans les abimer .

ces ce qui ressort des différant forum que j'ai fréquenter quant je chercher des pneus 50/50 .

et ces pneus réunissais beaucoup d'éloge .

mais comme j'ai acheter les jantes a superbarbiche,
j'ai pris une paire route (SAVA MC30) et une pair TT (MITAS E09)

ces le compromis idéal

je savais même pas qu'ils existaient

mais au faite...............ces pas ces pneus qua MONO sur sont KLE ?

il me semble que si ?