PNEU route ou trail donnez votre avis....

merci pour l'info !

mais on ma dit qui existait plus ? les seul qui reste a la vente sont du stock qui date qui date ?

mais je vais regarder sur le site de Michelin pour voir

KIRIKOU a écrit:

merci pour l'info !

mais on ma dit qui existait plus ? les seul qui reste a la vente sont du stock qui date qui date ?

mais je vais regarder sur le site de Michelin pour voir

mon pote en a acheté un la semaine dernière...

tu a raison il le font toujours !

mais j'ai regarder vite fait, le moins cher 80€ que l'arrière




ces ceux la que je pense prendre . j'ai pas les prix mais je devrais en avoir pour moins de 100€ avec les deux chambre air renforcer , mais des lundi je demande a mon collègue .

il ya dans la gamme des pneus enduro style T63 mais pas de 17"

vus mes finances je croit que je vais les prendre

vus mes finances je croit que je vais les prendre [/quote]

C'est quelle marque ces pneus?

écoute, voilà mon avis:

tes pneus sont des "sirac" pas chers, tu feras guère plus en TT qu'avec les tiens, ça ne justifie pas l'investissement des jantes supplémentaires, à la limite ils se justifient en première monte.
quid de leur tenue et longévité sur la route

pour guère plus cher le T 63 est un vrai TT qui t’ouvriras des horizons et tiendra ta bécane dans des situations délicates, c'est un enduro moins. En plus Il ne t'handicapera pas sur route, je roule avec sur goudron sans aucune appréhension car à peine moins adhérent qu'un pneu trail classique.

je me sens de faire 100 kms de route avec et ensuite je suis à l'aise sur le terrain c'est un VRAI 50/50 donc totalement adapté à ce que tu veux faire.

là tu amorti ton investissement jante


maintenant la balle est dans ton camp

des SAVA .

http://www.savatech.eu/tyres/motorcycle-tyres/enduro.html

KIRIKOU a écrit:

des SAVA .

http://www.savatech.eu/tyres/motorcycle-tyres/enduro.html

Le MC 23 a l'ai pas mal en TT!!!!!!

Mais il faut voir la structure du pneu et la qualité de la gomme

Salut a tous,

Je vient de changer mon pneu avant.
J'avais un Mitas E08 mixte plus typé route (14000km).
J'ai mis un E07 plus typé TT et le changement quand je roule dans la boue est bluffant.

Les mitas sont pas cher et durent longtemps.
En contre partie ils sont pas très performant sur le goudron mouillé; ils glissent un peu.

KLE66 a écrit:

KIRIKOU a écrit:

des SAVA .

http://www.savatech.eu/tyres/motorcycle-tyres/enduro.html

Le MC 23 a l'ai pas mal en TT!!!!!!

Mais il faut voir la structure du pneu et la qualité de la gomme

oui ces bien celui la que je voulais MAIS PAS DISPO EN 17"

oui génial la MITAS E07 ces ce que j'avais prévus de monter a la place des SAVA que j'ai actuellement . mais comme maintenant j'ai des jante "TT" je regarde plutôt les MITAS E09 mais pareil 130/150€ AV/AR

mon collègue qui importe les SAVA ma dit que leur carcasse es rigide , j'ai pus le vérifier l'hors d'une sortie TT dans la caillasses avec 1,5 kg de pression rien a bouger (pas pincer la chambre) et sa tracter super bien .

pour une question de budget et vus que je suis super content des SAVA (route) que j'ai sur le KLE je croit que je vais repartir la dessus

par apport au dessin vous en penser quoi suffisamment cranter ou pas

Dommage que tu soit dans le vaucluse car selon la dimenssion de tes pneu, je pouvais les avoir a prix coutant...

tu sait on es qu'a 200kms de l'un de l'autre !


pour sa que je roule en SAVA , je les ais aussi a prix coutant .

dit moi quel pneus tu peut avoir a quel prix 130/80/17 et 90/90/21
----------------------------------------------------140/90--- autre possibilités.

MERCI !

90/90/21 45€
130/80/17 60€

ces le prix pour les MITAS E09 ?

KIRIKOU a écrit:

ces le prix pour les MITAS E09 ?

?Si c'est le prix c'est vraiment donné!

non, les E07

Les E09 c'est : 44 et 61€

donc 105€ les deux MITAS e09 dans mes dimensions .

dit moi quant je peut venir les récupérer ?

tu habite a coter de monostreet ?

je doit lui apporter des pièces , en venant chercher mes pneus je pourrais lui poser comme sa je rentabilise le trajet .

tien moi au jus

Il faut compter 14€ de frais de port pour deux pneu.
Par contre le délais est d'une semaine selon la dispo des bénévole du club.

Si tu m'envoie un chèque, je commande sans problème et je les pose chez mono... ( en mp )

je pense que le michelin T63 seront mes prochains pneus, ils m'ont l'air d'avoir une bonne polyvalence.

en plus ils ont de la gueule non...

sined a écrit:

je pense que le michelin T63 seront mes prochains pneus, ils m'ont l'air d'avoir une bonne polyvalence.

en plus ils ont de la gueule non...

clairement tu peux même envisager l'autauroute aux vitesses légales avec, t'auras pas de "ronron" de roulement ni de louvoiement du aux tétines.
j'ai pris 140 km/h sur le 400 avec, et à la mise en angle point de sensation de "tomber" comme avec de vrais enduro.
Après c'est pas des "anakee" non plus

Après c'est pas des "anakee" non plus [/quote]

Bon résumons-nous: l'idéal c'est une paire de roues complètes avec grosse tetines et une deuxième avec des Bridg. BW par exemple Mais nos KLE ne sont pas des enduros!!!!!!!!!!

Et personnellement je préfère les Bridgeston Battle Wing que les Anakee 2, ils sont un poil meilleur sur la route et sa passe super bien en TT sur le sec

Oui c'est vrais que le mieux c'est d'avoir deux jeux de roue mais bon ça a un coup...
Les Anakee 2 sont chouette pour la route... mais pour le chemin/route avoir une polyvalence c'est bien

description de Michelin sur le T63:

(Pour le week-end, MICHELIN T63 transforme votre Trail en Enduro loisir : à vous les ornières et autres chemins boueux.
Le reste de la semaine, MICHELIN T63 reste efficace sur la route.)

(Pour le week-end, MICHELIN T63 transforme votre Trail en Enduro loisir : à vous les ornières et autres chemins boueux.
Le reste de la semaine, MICHELIN T63 reste efficace sur la route.)[/quote]

J'évite de rouler dans la boue.......pas de plaisir avec une KLE et 4 heures de démontage et nettoyage après, bonjour la galère

4 heures de démontage et nettoyage après, bonjour la galère

oui mais avant tous sa , ques qu'on rigole !!!

[quote="KIRIKOU"] 4 heures de démontage et nettoyage après, bonjour la galère

Nettoyage chez moi= petit coup de jet d'eau (pas de Karcher), démontage des flancs, selle etc.... et après nettoyage au WD40 avec pinceau (pour les petits coins), même sur l'échappement (très bon ani-rouille, ca fume juste un peu au démarage mais c'estpas grave) ensuite un chiffon doux partout et idem pour les plastiques. Au final ta moto brille comme neuve.......Ouf j'ai finit
NB J'ai oublié la chaîne (dégraissage et graissage avec un spay prévu por le TT qui résiste plus à l'eau).

WD 40 idem à la maison