Prolongateurs de fourche

Je copie-colle ce message de notre ami Loris :
Loris Corieri 10 février 07:27
Vendesi pounghe focelle in ERGAL max 50 mm
a 75,00€ spedizione compresa
contattatemi
come ben sapete a nosta moto ha poca luce da terra ,cioè la distanza tra moto e terrreno non è adeguata alle caratteristiche di moto di questo segmento (dual o tuttoterreno come dir si voglia)
Quindi....sono disponibili delle prolunghe da 5 cm in ERGAL per le forcelle che vanno semplicemente avvitate al posto del coperchio con le valvoline, il quale va avvitato sulle prolunghe poi si sfilano le forcelle quel tanto desiderato e ti ritrovi la moto più slanciata verso l'alto migliori sospensioni perchè crea una più ampia camera d'aria che si comprime all'interno della forcella ed anche esteticamente è molto più aggressiva.
chi fosse interessato mi contattiil PREZZO è 75,00€ spedite. ma solo se riusciamo ad arrivare a 10
quindi non perdete l'occasione
Traduction :
A vendre prolongateurs de fourche en ergal max. 50 mm : prix 75 € frais de livraison inclus. Contactez-moi.
Comme vous le savez notre moto a peu de garde au sol, la distance entre moto et terrain n'est pas adaptée pour une moto de ce segment (de marché), mixte ou tout-terrain, comme on veut.
Donc ... sont disponibles des rallonges de 5 cm en ergal, qui se vissent simplement sur les tubes à la place des couvercles avec les valves, lesquels se vissent sur les rallonges et tu te retrouves avec une moto plus haute. Les suspensions sont meilleures car la chambre d'air est plus grande à l'intérieur de la fourche et aussi esthétiquement elle est beaucoup plus agressive (la moto).
Que ceux qui sont intéressés me contactent (dit Loris) le prix est de 75 € port compris, mais seulement si nous arrivons à 10 commandes.



Les vignettes ci-dessus devraient s'ouvrir en grand dans une nouvelle fenêtre si les machins de sécurité ne viennent pas se mettre en travers ...
Vous pouvez me contacter par MP ou sur ce fil de discussion. Je pense qu'il dépassera facilement la quantité de 10 demandes qu'il doit atteindre. Je pourrais être intéressé moi-même, mais je trouve que 50 mm, c'est beaucoup et je comprends qu'il faut aussi changer les biellettes arrière et rallonger la béquille. Tout ça me donne à réfléchir.

humm ça pourrais m'intéresser

est ce que c'est la meme chose que Monostreet a fait pour KLE66 ?

superbarbiche a écrit:

humm ça pourrais m'intéresser

est ce que c'est la meme chose que Monostreet a fait pour KLE66 ?

J'espère qu'ls vont te répondre.

superbarbiche a écrit:

humm ça pourrais m'intéresser

est ce que c'est la meme chose que Monostreet a fait pour KLE66 ?

Ca y ressemble fortement

C'est le même principe, sauf que ceux de Mono sont usinés de manière à recevoir le bouchon supérieur d'origine et ils sont en inox, J'avais mis des photos il me semble dans naissance d'un KLEnduro!
Par contre avec une réhausse de 50 mm, il faut réhausser l'arrière de 35 mm au minimum ou 50 mm comme sur la mienne.
Avec un avant de +50 mm, il faut changer la durite de frein et le cable de compteur est trop court (GPS à la place).

KLE66 a écrit:

C'est le même principe, sauf que ceux de Mono sont usinés de manière à recevoir le bouchon supérieur d'origine et ils sont en inox, J'avais mis des photos il me semble dans naissance d'un KLEnduro!
Par contre avec une réhausse de 50 mm, il faut réhausser l'arrière de 35 mm au minimum ou 50 mm comme sur la mienne.
Avec un avant de +50 mm, il faut changer la durite de frein  et le cable de compteur est trop court (GPS à la place).

ouai je sait bah de toute façon le câble compteur sa ne sert a rien et le frein avant c'est pour les lâches MDR
le cable compteur va falloir bidouiller et pour la durite je pense y mettre une avia afin d'améliorer le freinage
question est il possible de s'amuser a régler la hauteur de fourche ? genre réglage route et TT ou une fois caler on n'y touche plus ?

superbarbiche a écrit:

KLE66 a écrit:

C'est le même principe, sauf que ceux de Mono sont usinés de manière à recevoir le bouchon supérieur d'origine et ils sont en inox, J'avais mis des photos il me semble dans naissance d'un KLEnduro!
Par contre avec une réhausse de 50 mm, il faut réhausser l'arrière de 35 mm au minimum ou 50 mm comme sur la mienne.
Avec un avant de +50 mm, il faut changer la durite de frein  et le cable de compteur est trop court (GPS à la place).

ouai je sait bah de toute façon le câble compteur sa ne sert a rien et le frein avant c'est pour les lâches MDR
le cable compteur va falloir bidouiller et pour la durite je pense y mettre une avia afin d'améliorer le freinage
question est il possible de s'amuser a régler la hauteur de fourche ? genre réglage route et TT ou une fois caler on n'y touche plus ?

Pour ma part je trouve que +50 mm AV et AR, c'est le top. Toi qui est grand tu pouuras poser les deux pieds à terre et plus les genoux

Pour la longueur de la durite, je t'avais répondu dans un autre post et pour les biellettes j avais mis un lien en Allemagne pour pas cher.

en fait je me suis toujours posé la question : est elle équilibrée AV/AR ??

Pour moi l'équilibre est primordiale si je change des choses sur la moto j'aimerais vraiment la mettre a l'équilibre ou du moins m'en rapproché, si je met +50mm a l'avant et +30mm a l'arrière va t'elle être mieux équilibré ?

superbarbiche a écrit:

en fait je me suis toujours posé la question : est elle équilibrée AV/AR ??

Pour moi l'équilibre est primordiale si je change des choses sur la moto j'aimerais vraiment la mettre a l'équilibre ou du moins m'en rapproché, si je met +50mm a l'avant et +30mm a l'arrière va t'elle être mieux équilibré ?

Depuis le temps que je te dis que c'est le TOP,.....si tu oses venir faire une sortie musclée, tu pourras essayer la seule KLEnduro de la planète Après la tienne te paraitra fade.

Bonjour,
Ne voyant l'année sur les posts, je tente une relance sur la dernière question, a savoir qui contacter pour ces prolongateurs
Peu etre que Tatxen nous proposera un lien comme pour les biellettes

Je suis désolé, je ne connais personne qui les fabrique au public, il est normal de les commander à un tourneur.

byby32 a écrit:

Bonjour,
Ne voyant l'année sur les posts, je tente une relance sur la dernière question, a savoir qui contacter pour ces prolongateurs
Peu etre que Tatxen nous proposera un lien comme pour les biellettes

Tu vas dans profil, préférences et la dernière ligne définit l'affichage de la date des posts.

A+
Paul.

Merci pour vos réponses (tout de suite, avec l'année ça change lol)
Si je trouve un tourneur fraiseur, et qu'il me propose d'en faire plusieurs, je vous en informerai.

Bonjour, quelqu'un pourrait m'aiguiller pour des prolongateurs de fourche.merci

didi a écrit:

Bonjour, quelqu'un pourrait m'aiguiller pour des prolongateurs de fourche.merci

Sur la page ' kawasaki 500 kle france' sur facebook,il y as quelqu'un qui les fait Je viens de lui commander ^^

Cool c'est super gentil merci beaucoup pour l'information frakass

à tout hasard si ce n'est pas indiscret pourrais-tu me communiquer le nom de la personne.

Salut tout le monde j'ai un tuyau pour un kit complet prolongateurs et biellettes à +50mm pour la kle 500.du sur mesure très beau travail

Salut tout le monde j'ai un tuyau pour un kit complet prolongateurs et biellettes à +50mm pour la kle 500.du sur mesure très beau travail. Pour plus d'info MP

didi a écrit:

Salut tout le monde j'ai un tuyau pour un kit complet  prolongateurs et biellettes à +50mm pour la kle 500.du sur mesure très beau travail. Pour  plus d'info MP

Bonjour Didi
Est-ce que le plan est toujours d'actualité ?

le cht'orne a écrit:

byby32 a écrit:

Bonjour,
Ne voyant l'année sur les posts, je tente une relance sur la dernière question, a savoir qui contacter pour ces prolongateurs
Peu etre que Tatxen nous proposera un lien comme pour les biellettes

Tu vas dans profil, préférences et la dernière ligne définit l'affichage de la date des posts.

A+
Paul.

Merci pour l'affichage de l'année !