Bruit suspect

Bonjour,

voila, depuis quelques temps, mon KLE fait un bruit d'essoreuse à la décélération.
je ne ressent rien de particulier, tout fonctionne normalement mais quand je relâche les gaz, ça fait un bruit de machines à lavé..
ou un peu comme un sirène mais grave, pas aiguë..
ça s'amplifie avec la vitesse, surtout au dessus de 120..
pourtant je vois rien, ni ne ressent de bizarre
Si quelqu'un a déjà eu ce problème..

Merci

Ça ressemble à un roulement hs.....

C'est ce que je pense aussi.. mais lequel..??
quand je débraye ça le fait toujours et avec le temps j'ai l'impression que ça s'amplifie.

y a t'il une RMT ou un éclaté de la moto..??
si oui, je suis preneur

ca le fait uniquement en roulant, même moteur éteint ?
Ca le fait uniquement moteur tournant, même sans rouler ?

Si tu peux localiser le bruit à l'arrêt, ca aiderait : tu prends un tournevis (long, de préférence), tu colles le bout métallique contre l'endroit que tu veux écouter, le manche tu te le colles contre l'oreille (l'inverse est plus douloureux ). Ca fait stéthoscope, et ça permet de cerner le bruit relativement précisément.

Bonjour,

Moi je dirais que c'est la transmission (chaine, pignon, couronne) en fin de vie ou trop tendue.

Non moteur en marche au point mort pas de soucis, que lorsque je roule..yes, peut être le kit chaine, il est neuf et ça me le fait depuis qu'il a été changé..
mais j'ai peur qu'un roulement a lâché suite au changement du kit..
et puis je sais jamais si je suis trop ou pas assé tendu..

Frederic91 a écrit:

Non moteur en marche au point mort pas de soucis, que lorsque je roule..yes, peut être le kit chaine, il est neuf et ça me le fait depuis qu'il  a été changé..
mais j'ai peur qu'un roulement a lâché suite au changement du kit..
et puis je sais jamais si je suis trop ou pas assé tendu..

Moto droite, la flèche entre le PSB et la couronne doit être comprise entre 25 et 30 mm pour un usage routier.
En TT, je règle entre 30 et 35 mm ou l'équivalent de 2 doigts superposés au dessus de bras oscillant!

Lors du changement du kit chaîne, tu as bien fait changer le PSB, la couronne et la chaîne?
Et le mécano a bien remonté ta roue avec l'entretoise au bon endroit?

Frederic91 a écrit:

y a t'il une RMT ou un éclaté de la moto..??
si oui, je suis preneur

Envoie moi ton adresse mail en MP et je te fais parvenir la revue technique et le manuel d'atelier

J'ai fais le changement de kit chez kawa..
je pense qu'ils ont tout fait bien..
mais j'avais déjà écris la dessus en vous faisant par de mes impressions suites au remplacement du kit..
je pensais être parano, en fait je crois que je connais déjà bien les sons de mon KLE

Frederic91 a écrit:

et puis je sais jamais si je suis trop ou pas assé tendu..

Demande à ta femme...

Désolé : je n'ai pas pu m'en empêcher !!!!

salut
mp envoyé pour documentations

BiPZ a écrit:

Frederic91 a écrit:

et puis je sais jamais si je suis trop ou pas assé tendu..

Demande à ta femme...

Désolé : je n'ai pas pu m'en empêcher !!!!

ça n'apporte pas grand chose au schmilblik, mais ça m'aura fait rire

tu en est ou dans tes recherches

est ce que le mécano chez Kawa n'aurais il pas trop serrer la roue arr ce qui aurais niker le roulement ?

superbarbiche a écrit:

est ce que le mécano chez Kawa n'aurais il pas trop serrer la roue arr ce qui aurais niker le roulement ?

Il y a les entretoises qui évitent ce genre de problème......il faut juste ne pas oublier de les remonter!!!!!

j’avoue que pour le moment j'ai pas trop cherché
y fait trop chaud et suis en plein cagnard pour faire de la mécanique, en attendant je roule avec la "mamie" ma vieille rc24..
avec elle c'est plutôt "détendu".. pour les ceuses qui aiment plaisanter sur le sujet..
mais dès que je m'y attelle je vous ferais part de mes "trouvailles"

Kawa sinon rien

J ai vendu mon 600 Ninja cette année pour garder mon permis. La vfr est aussi une super moto

trop belle.. j'adore

[url=https://servimg.com/view/19447464/4][/

la cavalerie est de sortie..

Frederic91 a écrit:

la cavalerie est de sortie..

Seulement une partie