Bonjour à tous,

Salutations à tous d'un KLE espagnol.
Je restaurer un KLE 92 et je suis venu à "espion" vous avez des informations intéressantes ici

Bienvenue,
Joli travail.

no habla espanol

salut et sur notre forum,

Belle restauration des plastiques et belle peinture, jolie couleur

Bienvenue à toi

merci beaucoup à tous, je parle français, mais je ne suis pas bon l'écrire.
Je suis presque terminais  le peinture, je manque quelque chose (et propre) mais je suis busy avec de sabot carter

Code:

merci beaucoup à tous, je parle français, mais je ne suis pas bon l'écrire.

Tu te débrouille très bien

et très beau sabot

jejeje, Il est pas vrai, mais merci.

D'autres petites avancées. Les repose-pieds chinois  du Suzuki RM80 adapté à KLE, et le sabot terminé.
Le sabot Il fait une petite entreprise de Madrid (Syrac), est un alliage d'aluminium, de magnésium et de cuivre, découpé au laser. Il leur fait individuellement et vous pouvez commander les modifications qu'ils veulent, mais mieux commander à l'avance parce qu'ils ne fonctionnent pas très rapide

Mes petites progressions , pare-brises, rétroviseurs et valise

Suspension sureleve


ressorts de fourche:

Ils sont faits sur commande a Madrid. Mais je ne sais pas où vous pouvez faire en France

nombre de tours: 45
diamètre du fil: 5mm
longueur totale 520mm
boucles fermées: 13
boucles ouvertes: 32
distance entre les boucles ouvertes: 7,6mm aprox
distance entre les boucles fermées: 4,3mm aprox
matière: acier chrome-vanadium F1430 (UNE 36011-12), 50CrV4 (DIN 17200 y NF A35-552-86), SAE 6150 (AISI/SAE) les changements de définition
selon les pays et la norme, mais est le même.







bielles de amortisseur:

élévation: 4cm dans le centre de la moto
matière: ACIER INOX AISI-304 LC

merci pour les infos

Merci aussi.

BienV

Petits changements
Étrier de frein avant de Suzuki SV650, étrier de frein arrière de GPZ500 (avant). Disque de frein Galfer Tuyaux d'aviation.
Prises USB et supports pour téléphone et GPS. protecteurs de phare et de feu arrière.
Filtre à air ADN dans une boîte Rimfire (consommation 4,5L).
Et peinture verte Wehrmacht.

originale la peinture verte wermacht ça lui donne un air "grand raid"

Sympa le sabot!!

oldtrailer a écrit:

originale la peinture verte wermacht ça lui donne un air "grand raid"

Oui, mais ils ne recommandent pas de s'aventurer en Afrique ou en Asie avec un véhicule d'apparence militaire

Yioryos a écrit:

Sympa le sabot!!

Merci, il a été fabriqué par un ami de Madrid en aluminium 7075 (c’est pourquoi les joints ne sont pas soudés) de 4 mm d’épaisseur.

Code:

Oui, mais ils ne recommandent pas de s'aventurer en Afrique ou en Asie avec un véhicule d'apparence militaire :X Je rigole doucement

le grand raid en europe c'est bien aussi

Ce n'est plus une KLE,mais un PANZER!!!

Je n'aime pas trop la couleur verte...
Par contre,le système de fixation des valises est bien.

Et les valises vont très bien!

Ca donne des idées...

Il est vrai que l’autre couleur était plus belle, mais ce n’était pas pratique, elle est restée propre pendant cinq minutes, pire que le noir brillant, et la réparation des dégâts était très compliquée. Avec cette couleur, elle a complètement changé, non seulement la saleté est moins visible, mais même la boue a bonne mine et les réparations sont très simples.
J'ai également remarqué que les voitures me respectaient plus lorsqu'elles me voyaient dans le rétroviseur, je ne sais pas pourquoi ce sera

Les valises sont idéaux pour un week-end, pas plus, mais c'est ce dont j'ai besoin, et ils ne gênent pas comme de grands valises et je peux donc les utiliser quotidiennement

moi je la trouve originale la couleur, c'est une bonne idée, ça va bien au KLE
pour les accessoires.

Merci beaucoup, la vérité est que j'aime plus la couleur chaque jour, mais il est vrai que je suis amoureuse du KLR 650 de l'armée américaine (diesel) et que, malheureusement, je ne pense pas pouvoir l'obtenir un jour.
Le prochain accessoire que je voudrais utiliser serait un creashbar ER-5 qui s’adapte très facilement au KLE et protège parfaitement le moteur. Malheureusement, ils sont très rares sur le marché de l’occasion.