(TUTO) RENFORCER SON SABOT D'ORIGINE

Hello,

Pour suivre ce tuto, j'ai dû vérifier que la plaque en alu qui trainait dans le garage était assez grande.

mais la longueur totale n'est pas précisé dans les mesures, il faut faire le gabarit.


--> Il faut dont une plaque de 41cms de haut pour 26 de large pour faire le renfort proposé par Kirikou

(pour les acharnés de la géométrie : le quadrilatère du haut du gabarit qui fait 26 cms de large en bas et 8 cms de large en haut, fait une hauteur de 11 cms+ les 30 cms du rectangle en dessous, ça fait 41)


Je pense que je vais riveter la plaque, ce sera plus rapide

@++,

Pense surtout à protéger la pompe à eau.........elle est très vulnérable en TT

Merci pour ton petit patron en carton. Donné à un copain et voila plaque revenu et fixée.

Légère perte de garde au sol, mais opération a 25 € .

pas mal et ton sabot est tout neuf même pas rayé, quand je vois l'état du mien

oldtrailer a écrit:

pas mal et ton sabot est tout neuf même pas rayé, quand je vois l'état du mien

Oui celui de ma femme est en bon état le mien un peu plus abimé. Mais j'ai eu la bonne idée de renforcé le sabot avant de sortir des routes :p

J'ai aussi effectué l'opération mais, avec une plaque de chez Leroy Merlin.
25*50 1,5mm. (9€)

Je ne compte pas faire d'enduro comme certain mais, des chemins du Gers.

Pour ma part j'ai mis 6 vis.
J'ai pris les mm dimensions que la 1er page (la hauteur du trapèze est pour moi 12,5cm)

Cliquez pour agrandir :

Bonjour à tous, petit nouveau sur KLE,

je suis tombé par hasard sur le forum (un ) KLE Italien et là dessus.
Le type à simplement superposé un autre sabot d'origine à celui déjà en place.
Bon, resterait à revoir les ouverture et les lier ensemble .
Qu'en pensez-vous?

h ttps://kawasakikle500.forumcommunity.net/?t=61576062
A+

frederic69 a écrit:

Bonjour à tous, petit nouveau sur KLE,

je suis tombé par hasard sur le forum (un ) KLE Italien et là dessus.
Le type à simplement superposé un autre sabot d'origine à celui déjà en place.
Bon, resterait à revoir les ouverture et les lier ensemble .
Qu'en pensez-vous?

https://kawasakikle500.forumcommunity.net/?t=61576062
A+

Le lien ne fonctionne pas
Maintenant, oui!

Je n'ai pas encore tous les droits je pense pour mettre des liens en entier.
Donc le "h" de https du lien est désolidarisé..
A toi de le rajouter dans l'adresse à moins que le gentil modo rectifie le tir...

Merci

Pas mal!
Pensé à boucher les pourtoures (ceux des aération aussi).

"Il est pas mal son KLE " hyperpro, 07, ...

Pourquoi boucher les trous?
Au contraire, il faut favoriser le flux d'air pour ventiler le bloc, permettre l'entrée d'eau et la sortie, sinon c'est un nid à gadoue...

Bonsoir.

pas les aérations, les jointures des deux tôles.

Le plus gros problème du Kle, c'est qu'avec un débattement de 220 mm à l'avant et une garde au sol de 180 mm, à la moindre bosse le bas moteur va toucher!

Une protection idéale c'est de confectionner un nouveau sabot en alu de 5 mm et d'augmenter la garde au sol