Comment démonte-t-on un Rotor! SVP Merci...

Salut à tous !!!

et bien oui, me voilou de nouveau avec une nouvelle panne !!!!

Ce très cher Rotor... un aimant de cassé....

Après avoir démonté le carter d'alternateur ma question se pose !

Comment je fais pour démonté ce fameux rotor????

A tous les pros de la mécanique...A vos clavier !!!

et merci de me préciser en détail l'opération parceque je débute en mécanique et je n'y connais absolument rien !

et également le remontage parceque je vais en avoir un nouveau donc si vous pouvez également m'aider pour le remonter ça serait sympa!!!
Merci beaucoup à tous et toutes

Didier est le spécialiste du Rotor je crois ....

Bon courage
Armalo

Merci beaucoup Armalo

Bonne journée !

armalo a écrit:

Didier est le spécialiste du Rotor je crois ....

Bon courage
Armalo

Une pointe d'ironie dans ce message?

Lorsque le mien lâchera, je saurai vers qui m'orienter ...

euh ....

d'ailleurs .....

euh ....

Salut.

Certainement avec un arrache rotor.
Je connait pas ce moteur pour le moment mais patientons un peu, quelqu'un va bien répondre en détail...

Tout d'abord.....!
MP pour la réponse à Grandefa!!!!!!!
Ensuite
Merci pour ma fête!
Mais ce jour est pour moi une fête car c'est la saint con! mais un deuil car c'est le jour de l'anniversaire de feu ma soeur!

Je souhaite de tout coeur que tu arrives à réparer cette super moto Lagrandefa!
J'espère que mes conseils en mp te serviront.
Sinon mon périple était ici: https://500kle.motards.net/t65p30-galere-sur-rotor

salut
j'ai démonté une fois le mien il te faut un boulon a pas inverser du bon diamètre et un tournevis solide pour tenir le rotor
voila
attention a la demi lune qui se trouve dans le rotor de ne pas la perdre
cdlt arnaud

Si mes souvenir sont bons, ce n'est pas 1 pas à gauche donc se dévisse comme tout autre boulon pour mon kle 91. (Ce doit être stipulé dans la revue. C'est pas comme sur la transalp qui elle a 1 pas à gauche pd 10 98) . Desserrer cet écrou central sans le retirer et placer 1 gros arrache moyeu (comme ceux vendu au camion à 3 griffes ) qui se place à l’extérieur; mettre 1 peu en pression à la clef et 1 petit coup de marteau au centre fait le reste. Voilà ma méthode quand on a pas l'arrache nécessaire. A toi de voir mais avec calme et patience tout vient!!

cristobal a écrit:

Si mes souvenir sont bons, ce n'est pas 1 pas à gauche donc se dévisse comme tout autre boulon pour mon kle 91. (Ce doit être stipulé dans la revue. C'est pas comme sur la transalp qui elle a 1 pas à gauche pd 10 98) . Desserrer cet écrou central sans le retirer et placer 1 gros arrache moyeu (comme ceux vendu au camion à 3 griffes ) qui se place à l’extérieur; mettre 1 peu en pression à la clef et 1 petit coup de marteau au centre fait le reste. Voilà ma méthode quand on a pas l'arrache nécessaire. A toi de voir mais avec calme et patience tout vient!!

Attention c'est un pas inversé

Extrait du manuel d'atelier

•Maintenir le rotor d’alternateur [A] immobile à l’aide du
support de volant-moteur [B], et déposer le boulon de rotor.
Outil spécial -
Support de volant moteur : 57001-1410
NOTE
○Le bouton de rotor à un filet à gauche, il doit donc être
tourné dans le sens des aiguilles d’une montre.
•A l’aide de l’extracteur de rotor [A], déposer l’ensemble
rotor d’alternateur et embrayage de démarreur du vilebrequin.
Il y a une bague d’écartement entre le pignon
d’embrayage de démarreur et le rotor d’alternateur. La
clavette woodruff peut se dégager avec l’ensemble rotor
d’alternateur et embrayage de démarreur.
Outil spécial -
Extracteur de rotor, M16/M18/M20/M22 × 1,5 :
57001-1216

Attention c'est un pas inversé

Extrait du manuel d'atelier

•Maintenir le rotor d’alternateur [A] immobile à l’aide du
support de volant-moteur [B], et déposer le boulon de rotor.
Outil spécial -
Support de volant moteur : 57001-1410
NOTE
○Le bouton de rotor à un filet à gauche, il doit donc être
tourné dans le sens des aiguilles d’une montre.
BIEN SI C EST DANS LE MANUEL D ATELIER, BIEN TENIR COMPTE DE CE QUE DIT KLE66


Vu les date des 1er messages, je crois que ces problèmes ont étés résolus. qui plus est; je vais pas tarder à refaire la manip pour 1 remplacement de démarreur!! Moteur acheté avec démarreur retiré.