Trip en Europe mai 2015

nail636 a écrit:

Départ vendredi matin, ça sera descente vers l espagne en passant par Pau au final , desert de bardenas , sierra de cebollera , les pyrenees , retour par la route napoleon bref de quoi s amuser un peu

Donc rien à voir avec le projet initial
Si tu comptes toujours faire de la piste tu vas te régaler là où tu vas
N'oublie pas l'APN car on attend ton récit en image à ton retour !

c'est peut être un peu tard mais fait gaffe au sabot avec son trou spécial vidange expresse

Heureux qui comme...va faire un beau voyage...avec surtout une bien belle bagagerie
Euh j'ai remonté le fil de la discussion et je n'ai pas trouvé les infos sur les valises choisies et le site vendeur?

En tout cas il y a un pilote et une KLe qui doivent voir des fourmis dans les bottes et dans les pneus!

¡Buen viaje!

vraiment très belle cette KLE toute grise + valises grise
et ça lui va bien cette dégaine de voyageuse
tu vas bien t'amuser

serait il possible d'avoir une photo sans les valises, que je vois les supports ?!
un peu comme toi il y a quelque temps, je cherche à équiper ma kle en bagagerie
j'ai déjà des valises tourateck, il me faut adapter des supports !!!

oui rien à voir avec le trajet d'origine, mais à la base nous devions être plusieurs et au final nous serons 2 à partir de l'est de la France et mon beau frère qui réside en Espagne que nous retrouvons la bas. ( c est toujours comme ça y a toujours plein de motivés au début et une fois que ça approche beaucoup moins déjà )

Je pense qu elle fera une très bonne voyageuse , je dois dire que je possède d'autre motos et que j avais acheté cette KLE uniquement pour rouler dans paris la semaine et au final quasi 10 000 en 1 an sur cette moto super attachante du coup je me dis pourquoi pas partir avec ; A la base je voulais de la bagagerie souple mais les soucis de sacoche qui bougent , qui ne ferment pas, ça me faisait flipper donc au final j ai acheté des valises et des supports HEPCO & BECKER chez sport classic , reçu en 15 jours et une paire de pare cylindres SW motech .

au niveau prépa j 'ai fais l entretien complet des 20 000 Km (synchro , jeu aux soupapes qui étaient hors tolérance, bougies, vidanges filtres, frein et kit chaines ) histoire de pas être trop embêté.
Une prise 12V sur relais et hop elle est prête à partir

Je ferais une photo demain de la moto sans les valises pas de soucis, et bien sur que l'appareil photo ne va pas rater ce voyage ^^.

Dans ta descente vers les Pyrénées ou ta remontée vers IDF penses tu passer vers Périgueux?
Si c'est le cas n’hésites pas à me faire signe qu'on se prenne un petit café  

Après 9 ans passée à Tarbes, les petites routes des Pyrénées Fr et ES, les Bardenas, la KLE en garde un excellent souvenir

Salut à tous je prends le temps de poster quelques petites photos du périple , désolé Try je n'avais pas vu ton message .

Au final environ 4000 Km parcouru sur ce petit périple , avec bcp de petite route, de chemin roulant , d'autre beaucoup moins et ce que je peux en retenir c est que la KLE s en tire vraiment pas mal , le seul gros soucis reste l'amortissement et la garde au sol trop trop limite sur cette moto .

Les pares cylindres sont vraiment utile et m'ont permis de repartir après une belle glissade dans un chemin

sinon place à quelques photos

Sympa ces photos
N’hésite pas à les mettre en grand: on adore voir une KLE baroudeuse    

Les valises lui vont vraiment très bien au look. Dans les chemins moins roulant ça devait être chaud avec les valises?

Tu nous detaillerais un peu ces 4000km ?
-les étapes
-les villes
-les pistes...
Tes compagnons d'aventure avaient quoi comme monture?

Pour ce qui est de la garde au sol, comme je suis un pi'mousse (j'ai fait rehausser mes bottes pour toucher parterre) qui voyage léger je m'en accommode. J'ai toutefois changé le sabot d'origine trop faiblard quand on tape dans la caillasse.
https://500kle.motards.net/t1484-blindage-sabot?highlight=sabot
https://500kle.motards.net/t641p15-tuto-renforcer-son-sabot-d-origine

Pour augmenter ta garde au sol tu trouveras tt les infos sur le post de KLE66 
https://500kle.motards.net/t1194-naissance-d-un-klenduro

Salut pas de soucis pour les photos , sur celle là en cliquant tu peux déjà les ouvrir en grand.
Pour le sabot c'est vrai que je vais sérieusement m'y pencher je suis en train de voir ça au boulot avec la plieuse pour m'en faire un.
Au niveau amortissement je pense déjà changer l'amortisseur arrière qui est une vraie pompe à vélo par un EMC et pour la fourche une paire de ressort hyperpro et cela devrait déja etre pas mal et par la suite je rehausserai en changeant les biellettes .

Sinon c'est vraiment une moto complète je trouve très facile et agréable à emmener sur les différents terrain où je suis passé .
Try adventure j'ai vu que tu avais une béquille centrale sur la tienne , ça ne te limite pas trop en TT niveau garde au sol?

A+
Renaud

nail636 a écrit:

Try adventure j'ai vu que tu avais une béquille centrale sur la tienne , ça ne te limite pas trop en TT niveau garde au sol?

La béquille centrale est un poil plus haute que la béquille latérale. Aucune incidence sur la garde au sol.

nail636 a écrit:

Salut pas de soucis pour les photos , sur celle là en cliquant tu peux déjà les ouvrir en grand.
Pour le sabot c'est vrai que je vais sérieusement m'y pencher je suis en train de voir ça au boulot avec la plieuse pour m'en faire un.
Au niveau amortissement je pense déjà changer l'amortisseur arrière qui est une vraie pompe à vélo par un EMC et pour la fourche une paire de ressort hyperpro et cela devrait déja etre pas mal et par la suite je rehausserai en changeant les biellettes .

Sinon c'est vraiment une moto complète je trouve très facile et agréable à emmener sur les différents terrain où je suis passé .
Try adventure j'ai vu que tu avais une béquille centrale sur la tienne , ça ne te limite pas trop en TT niveau garde au sol?

A+
Renaud

Pour ton amortisseur, je te conseille la marque Wilbers stage 1 qui est beaucoup plus adapté au TT que EMC, de plus à la commande tu peux paramétrer ton amortisseur en fonction de ta pratique et de ta charge, en outre il est possible de le prendre avec une assiette réglable
http://www.mecadata.com/kle-500-le-500-a-91-07/552102501-amortisseur-wilbers-stage-1-kawasaki-kle-500-le-500-a-annee-91-07.html

Slt à tous, suite à un déménagement et changement de région j'ai laissé le kle de côté 😕 mais cet été je compte bien lui offrir un second trip ( mieux organisé ce coup là ☺). Je n'ai toujours pas changé l amortisseur de la moto et il me reste la béquille centrale a acheter . Pour ce qui est du lieu je suis en pleine réflexion mais ca me travail de plus en plus de repartir ☺