Surchauffe moteur

Bonjour à tous,

J'ai un KLE de 1994 qui a 67000km. Il roule très bien mais il a un problème de surchauffe moteur. Au bout de quelques km le liquide de refroidissement sors en grande quantité par la durit a côté du vase d'expansion.
J'ai purgé le liquide de refroidissement, mis du liquide neuf et rien à faire.
Quelles pourraient être les différentes pistes à explorer ?
Merci d'avance pour votre aide.

Pedro

Bonjour Pedro,
Avant de poster, un petit tour par la case présentation serait le bienvenu!

Pour répondre à ta question, c'est peut-être le thermostat qui n'ouvre plus, ton ventilateur se déclenche bien

Bonjour KLE66,

Merci pour ton retour et pardon, je n'ai pas pensé à passer par la case présentation
Ca y est j'ai fait une petite présentation avec une photo de mon KLE

Oui le ventilateur se déclenche au bout d'un moment et s’arrête quelque temps après l'arrêt du moteur

C'est pas forcément une surchauffe, ça peut être le bouchon de radiateur qui est HS. Chez Oscaro tu en trouves pour des Kia pour pas trop cher. à prendre en 1,1 bars

Bonjour Pouz,
Merci pour ton retour, ta photo de profil me rappelle des souvenirs

Je vais commander un bouchon de radiateur pour Kia comme tu l'as préconisé et voir ce qu'il se passe
Dès que je reçois la pièce je ferai le plein de liquide dans le radiateur et vous tiendrai au courant si la moto a rejeté du liquide de refroidissement ou pas

Juste pour comprendre, pourquoi est-ce que cela pourrai venir du bouchon de radiateur si je ne perds pas de liquide par cet endroit mais par le tuyau à côté du vase d'expansion ? Est-ce que c'est une histoire de pression (les 1.1 bars du bouchon) ?

Argl, c'est pas Kia,
https://www.mister-auto.com/bouchon-de-radiateur/herth-buss-jakoparts/j1542002/

Pour l'explication : le bouchon contient une soupape de fermeture qui supporte 1,1 bar de pression. Au delà de cette pression, la soupape s'ouvre et le liquide de refroidissement monte dans le bocal de trop plein.
Quand le ressort qui supporte 1,1 bar déconne, dès que le moteur monte en température, la soupape reste ouverte et la pompe à eau envoie toute l'eau dans le bocal qui fini pas déborder.

Merci pour cette explication Pouz, la fonction du bouchon est plus claire, je vais commander ce bouchon et je vous tiens au courant

Bonjour, j'ai fait le niveau du liquide de refroidissement et j'ai mis le nouveau bouchon de radiateur mais rien n'as fait, au bout de 5km elle a commencé à rejeter du liquide 😢

C'est surtout le thermostat qu'il faut changer, car à mon avis il n'ouvre pas

Après, il faudrait quand même contrôler que ton radiateur ne soit pas obstrué (démontage et nettoyage avec un jet d'eau).
Et enfin que ta pompe à eau fonctionne bien!

Bonjour, merci pour cette piste, je vais démonter et verifier le thermostat pour voir si il fonctionne et nettoyer le radiateur. Il me semble que la pompe fonctionne car on sent bien le LDR passer par le gros tuyau côté droit qui sort
Je vous tiens au courant, ca va me prendre du temps je pense, retour au mois de juin

Bonjour ! J'ai enfin trouvé un peu de temps, effectivement le thermostat ne fonctionne plus (drôle de petites pièce d'ailleurs).
Je vais en commander un neuf, j'ai vu que ce n'est pas trop onéreux.
Question : si le thermostat est là c'est qu'il sert à quelque chose mais ce n'est pas possible de rouler sans et donc ne pas avoir cette valve qui s'ouvre ou pas?

Tu ne risques pas grand chose, car le thermostat fermé permet de mettre plus rapidement le moteur en température idéale pour son bon fonctionnement en réduisant le flux de liquide de refroidissement. Il s'ouvre ensuite pour un flux réel prévu pour un refroidissement optimal.
Il faudrait attendre plus longtemps la bonne température du moteur avant de l'exploiter pleinement- un peu comme un refroidissement par air- pas gênant en été dans le sud, plus long dans le nord en hiver

Merci pour cette explication oldtrailer
Mise à jour de mon message précédent : Je viens de réessayer et en fait le thermostat s'ouvre mais quand l'eau est quasi à ebullition

Est- ce que cela vaut la peine de faire un essai en roulant sans le thermostat ou est ce que le liquide de refroidissement continuera à sortir pas le trop plein ?

Pedro F a écrit:

Est- ce que cela vaut la peine de faire un essai en roulant sans le thermostat ou est ce que le liquide de refroidissement continuera à sortir pas le trop plein ?

Oui, fait un essai sans le thermostat comme cela tu verras si le problème vient bien de cette pièce!

Ok très bien, je remonte et je fais le test dans la semaine

Bonjour ! J'ai fait un 1er tour sans thermostat de 5km avec le vase à moitié plein et une micro goutte est tombée sur le carter de chaine.
J'ai vidé le vase en dessous du mini puis j'ai fait un tour de 25km, aucun souci pas de liquide qui part dans tous les sens
Je pense que le thermostat etait donc en cause
Ca ne pose pas de prob que je roule avec peu de LDR dans le vase ?
Merci à tous pour votre aide, au top !!

Code:

Ca ne pose pas de prob que je roule avec peu de LDR dans le vase ?

Si car ton refroidissement n'est pas au niveau prévu par le constructeur, pas assez de liquide, et le moteur peut en souffrir, après sur un court trajet d'essais pas de souci particulier

Ok très bien, je vais mettre le LDR au minimum, refaire un tour et voir ce qu'il se passe

Pas de soucis, il semble que c'etait bien le thermostat qui avait rendu l'âme.
Merci à tous pour votre aide !

Pedro F a écrit:

Pas de soucis, il semble que c'etait bien le thermostat qui avait rendu l'âme.
Merci à tous pour votre aide !

alors c'est pas trop grave, et c'est bien naturel

oldtrailer a écrit:

Pedro F a écrit:

Pas de soucis, il semble que c'etait bien le thermostat qui avait rendu l'âme.
Merci à tous pour votre aide !

alors c'est pas trop grave, et c'est bien naturel

Mon diagnostic du début était le bon

Pour avoir racheté la moto, le soucis est toujours d'actualité...et c'est une vraie fontaine (via la durite de trop plein du vase d'expansion) quand elle est en surchauffe..
Le soucis pourrait il venir d'ailleurs?

frakass a écrit:

Pour avoir racheté la moto, le soucis est toujours d'actualité...et c'est une vraie fontaine (via la durite de trop plein du vase d'expansion) quand elle est en surchauffe..
Le soucis pourrait il venir d'ailleurs?

Le thermostat a été changé
Ou alors le radiateur est colmaté
En dernier ressort la pompe à eau

bouchon de radiateur ?
Edith : je viens de lire qu'il a été changé. Il n'est pas sale ? genre de la boue sur le joint. Ou alors pas vissé à fond