[Présentation] Ma monture !

Bonjour à tous,

je suis un petit nouveau sur le forum !

J'ai acheté cette magnifique KLE de 2005 en première moto. Elle avait 21000km en 2009 ; elle en a maintenant 39000 et elle commence à rouiller un peu
Je crois que Madame n'apprécie ni l'eau, ni le gel, ni les services de la voirie !
Evidemment, sous l'angle de la photo, ça se voit pas :



Elle est jolie hein ?

En tout cas, pour se traîner au travail, c'est l'outil parfait. Elle monte les trottoirs, et elle va même en balade et en duo si on lui demande ! Elle ne tombe pas en panne, enfin pas pour l'instant, et elle va bientôt recevoir grâce à l'un de vous une durit avia de frein avant toute neuve ! Et des plaquettes neuves aussi, au passage.

Bref, la belle vie quoi.

Salut et bienvenue. Elle a encore très bel aspect ta bécane. Mais bon, si elle fait dodo dehors, c'est sûr qu'elle perd plus vite de sa superbe.

jolie ton KLE 2005

la mienne dort dehors aussi mais je trouve pas qu'elle rouille tan que sa !?

Bienvenue à toi...........et à ta série B

Le Karcher est à proscrire pou une moto (ou vraiment de très loin), pour ma part nettoyage à l'eau et WD40 partout...........elle brille comme le soleil des PO et surtout elle est protégée

salut et sur notre forum,

avec ton arrivée nous voila avec une série B de plus. Avec ta future durit avia tu va améliorer un des point faible de cette moto, tu l'en aimera que plus.

Citation :

pour ma part nettoyage à l'eau et WD40 partout...........elle brille comme le soleil des Po

Pour l'avoir vue je te le confirme, on se coiffe presque dedans

Et oui ,encore une série B , Old et surtout encore une KLE qui roule Re et voilà ils vont êtres bientôt prêt pour une balade dans leur coin les gars et les filles de plus haut que nous, NON??????

C'est à dire qu'en fait le karcher ce n'est pas moi qui le passe

Ce sont les gens de la voirie, très gentils, qui nettoient les trottoirs et en profitent pour envoyer toutes les poussières, terre, végétaux directement sur les roues, le bras oscillant, la chaîne, bref

Ca m'a fait changer un kit chaîne récemment : il était devenu rouge le pauvre

Bienvenue a toi l'ami

ici tu va prendre ton pied

Ca m'a fait changer un kit chaîne récemment : il était devenu rouge le pauvre [/quote]

Une chaîne se dégraisse et se graisse environ tous les 400 km et chaque fois que tu a roulé sous la pluie. En TT c'est après chaque sortie avec une huile spécial TT de Ipon.

Faut relativiser, il avait quand même 20000km ce kit, et en plus c'était pas le bon modèle (attache rapide?) !!! Et niveau longueur, il était cuit (allongement irrégulier).

Au passage, en remplaçant pignon+couronne, je me suis rendu compte que le précédent proprio avait mis le tout en 16/46 au lieu de 17/44... d'où le fait que je trouvais que ça tirait *vraiment* court.

Une chaîne toute neuve (une DID 520 VL2, comme y dit le manuel) avec l'outil qui va bien + remplacement de la couronne par une neuve en 44 dents, c'est déjà nettement mieux au niveau étagement de la boîte (la 2nde redevient utilisable en ville).

J'ai toujours graissé tous les deux pleins (~450-500km). Je pense que ça suffit (visuellement, c'est toujours bien gras, et la graisse en bombe résiste vraiment bien à l'eau, sauf autoroute sous l'orage évidemment) ;
Le seul petit problème, c'est l'absence de béquille centrale... Du coup c'est ma chérie qui me file un coup de main pour l'opération