Nouvel arrivant (et jeune hihihi) de Bordeaux !

Bonjour à (toutes ?) et à tous !!

Je m'appelle Gauthier j'ai 20 ans et je suis ravi de pouvoir m'inscrire sur un forum dédié à cette merveilleuse moto Je possède un KLE 2002 depuis un peu plus d'un an, il affiche déjà 65 000 km ! Je suis le 4ème propriétaire je crois =)
Je m'en sers pour aller en cours le matin en ville, et sinon le week end dans les landes (que les routes sont droites ...) !

J'ai une question qui me taraude en ce moment, c'est la chaine de distribution, j'ai cru comprendre que vous n'étiez pas trop inquiets par rapport à ça mais j'aimerais pas qu'elle me pète entre les jambes quoi ... Enfin voilà j'espère que l'ambiance est bonne ici, et ça serait le top si ce site pouvait m'aider aussi à faire des balades avec des motards

See you !

Bonjour lanfeust33 et bienvenue parmi nous,
pour ta chaine de distribution fait elle du bruit ?
soit rassuré si elle pète, ce dont je doute, ton entre jambe ne risque rien
plus sérieusement as tu des cliquetis (soupapes à régler) ou plus particulièrement un bruit de frottement anormal (tendeur de chaine)
Amicalement éric

Salut Eric et Merci !

Non honnetement je ne perçois aucun bruit particulier ou sensation de conduite étrange ... Les seules différences que j'ai senties récemment, c'est quand on m'a fait en meme temps une synchro + nouveau kit chaine + nouveaux cables d'accélérations *__* Ta moto tu la ressent plus du tout pareil ! Accélération plus douce, plus fluide, et diminution du "point mort" en ouvrant la poignet de gaz, ça surprenait au début.
BREF je m'égare.

Le seul truc gênant parfois, c'est la 2nde qui est un peu dure à passer ...

Le seul truc gênant parfois, c'est la 2nde qui est un peu dure à passer ... [/quote]

Bienvenue au petit jeune et à ta moto

A chaud les vitesses passent comme dans du beurre.............vu le kilométrage de ta machine je te conseille de faire tes vidanges + filtre tous les 6 000km, ton moteur te remerciera

Bonjour KLE66 ! D'accord j'y penserai

Je commence à apprendre tout ce qu'il faut entretenir sur une moto donc c'est clair qu'au début elle a dû souffrir un peu avec moi, surtout que je la conduis de façon un peu sportive (pneu route à l'arrière) et c'est vraiment un régal ...! Et encore là elle est bridée en 34cv donc je manque un peu de puissance et de Vmax, mais sinon je me penche volontiers dans les courbes

Edit : Parmi tous les membres, qui a déjà changé sa chaine de distrib', ou l'a au moins retendue aux abords des 65 000 bornes ...?

Edit : Parmi tous les membres, qui a déjà changé sa chaine de distrib', ou l'a au moins retendue aux abords des 65 000 bornes ...? [/quote]


C'est un tendeur automatique, une distribution avec une bonne huile et temps de chauffe respecté doit pouvoi faire dans les 100 000km...........d'ailleurs il y a plein de posts sur le sujet (outil rechercher).

D'accord ! J'avais déjà vu un sujet parlant de ça, c'est aussi pour ça que je viens de m'inscrire ici, mais dans le sujet en gros tout le monde disait qu'il ne fallait pas trop s'inquiéter des recommandations constructeur et que ça pouvait tenir encore longtemps =)

Juste une chose que je n'identifie pas trop, la conduite sportive, accélérations etc a une incidence directe sur l'usure de cette chaine de distribution ...? De meme, la moto en version bridée va moins solliciter cette partie ou ça n'a aucun impact ?

Lanfeust33 a écrit:

D'accord ! J'avais déjà vu un sujet parlant de ça, c'est aussi pour ça que je viens de m'inscrire ici, mais dans le sujet en gros tout le monde disait qu'il ne fallait pas trop s'inquiéter des recommandations constructeur et que ça pouvait tenir encore longtemps =)

Juste une chose que je n'identifie pas trop, la conduite sportive, accélérations etc a une incidence directe sur l'usure de cette chaine de distribution ...? De meme, la moto en version bridée va moins solliciter cette partie ou ça n'a aucun impact ?

C'est clair que si tu es toujours à 9 000t/min elle va plus se fatiguer qu'à 5 000t/min. Il moteur il faut le laisser prendre sa température ~10 km avant de lui mettre des tours et le laisser refroidir (en roulant) avant de l'arrêter. Mais une KLE il faut lui mettre dedans de temps à autre.........mais son régime idéal c'est entre 6 000 et 8 500 t/min (valer du couple et de la puissance) à 10 000t/min tu a plus que 20 ch.

Oui au niveau des tours/min j'ai bien compris et ressenti à quel moment j'atteignais le plus gros couple etc =)
Je monte jamais à 9 000, quand je fais de l'autoroute c'est parfois 8 000 t/min à 160 km/h mais sinon je passe mes vitesses jusqu'à 7 500 t donc ça va. Par contre le temps de chauffe et refroidissement, je ne pense pas le respecter aussi bien que vous ...

Lanfeust33 a écrit:

Oui au niveau des tours/min j'ai bien compris et ressenti à quel moment j'atteignais le plus gros couple etc =)
Je monte jamais à 9 000, quand je fais de l'autoroute c'est parfois 8 000 t/min à 160 km/h mais sinon je passe mes vitesses jusqu'à 7 500 t donc ça va. Par contre le temps de chauffe et refroidissement, je ne pense pas le respecter aussi bien que vous ...

Tu prends 160 km/h en version bridée

Ouep ! SI la route est bien plate et que j'me mets derrière la bulle comme il faut ... J'ai mis une bulle haute car je fais 1m93

qui a dit que le KLE étais une moto de nain

salut lanfeurs33...

vidange filtre à huile tout les 6000 et temps de chauffe respecté tu peux lui buriner dessus en faisant attention à toi quand même et au radar bien sur....

l'huile et de la 10w40, tu peux aussi mettre de 5w40 si tu ne respecte pas trop le temps de chauffe... à+ et prudence sur la route...

salut jeune homme et sur notre forum

tu semble être le benjamin du fofo
j'ai rien de plus à ajouter sur la chaine de distri, les autres sont plus compétents que moi sur la question.

pour rouler avec d'autres KListes va falloir faire des bornes, car tu semble esseulé là-bas loin dans les landes.
regardes un peu la carte des membres -profites-en pour te positionner- mais y'a pas grand monde dans ton coin.

1m93 t'es un grand petit alors

Bienvenu chez les KL'eux !
Tu verra, il est nul ce forum !

Bonsoir à Algo-38, oldtrailer et sined ! Merci à vous pour l'accueil

Vidange et filtre à huile c'est fait (après avoir attendu 12 000 bornes mais bon, hum). Filtre à air fait en meme temps.

Owai les radars ... C'est chiant ces trucs là ! Et puis ça te prend en photo, t'as à peine le temps de te recoiffer ... Juste pour le délire j'aimerais bien me faire flasher par un radar qui prend de face (il y en a un sur la rocade bordelaise) mais bon c'est peut être une bêtise qui pourrait me retomber dessus
Là où on va bien se marrer, c'est avec les radars de tronçons, et les radars mobile mobile !! Je sais pas si vous avez suivi l'affaire ...

Cher oldtrailer, c'est un honneur pour moi d'être le plus jeune ici ! En meme temps je comprends, le KLE n'attire pas les jeunes, il n'est pas fait pour ... A part le modèle 2005 que j'ai envie de m'acheter La seule chose que cette moto a attiré chez moi, c'était le portefeuille !

Et je vais me placer sur la carte des membres histoire de voir ce que ça donne

c'est clair que la kle question budget est très intéressante à l'achat et à l'entretient..., mais elle gagne à être connu dernièrement sur une virée un peut plus arsouille que d'habitude elle ma surprise.! pour un 500 je trouve qu'elle se défend bien...

Citation :

En meme temps je comprends, le KLE n'attire pas les jeunes, il n'est pas fait pour ... A part le modèle 2005 que j'ai envie de m'acheter Very Happy

c'est sur, ce n'est pas une moto de rêve

Citation :

La seule chose que cette moto a attiré chez moi, c'était le portefeuille !

c'est vrai pour tout le monde, mais les hommes mûrs y trouvent aussi de l'agrément, pourquoi pas toi

c'est vrai pour tout le monde, mais les hommes mûrs y trouvent aussi de l'agrément, pourquoi pas toi [/quote]


Nous sommes des hommes mûrs..........et surtout expérimentés

salut a toi
et un de plus

pour ta chaine de distri pas de souci,la maladie c'est le tendeur de chaine
a remplacer tout les 20-30000km suivant utilisation
meme si il saute t'inquiete les soupapes ne touches pas

pour ta chaine de distri pas de souci,la maladie c'est le tendeur de chaine
a remplacer tout les 20-30000km suivant utilisation
meme si il saute t'inquiete les soupapes ne touches pas [/quote]




Tu a vu où qu'il fallait changer le tendeur de chaîne de distribution tout les 20/30 000Km ? Il dure la vie de la chaîne de distribution.

c'est bien connu chez kawa la maladie des tendeur de chaine!!!!!!!

pourquoi?????
tout simplement car il ne sont pas hydraulique,ils sont mecanique
ce qui veut dire que c'est un ressort qui pousse la chaine
et un ressort de tension sa perd de son efficacite car le ressort ce
detend avec l'usure,du entre entre a la chaleur..............................................

j'ai eu 4 kle et toujours la meme chose a un certain kilometrage
tu entend un glong,glong comme un bruit sourd qui cogne
quand tu acceleres

symptome.......................................tendeur de chaine

Bonsoir fred !

Ce qui m'intéresse c'est de savoir autour de quel kilométrage tu entends ce bruit bizarre
Si je comprends bien le bout de raisonnement, la chaine de distrib' possède un tendeur automatique, et ce tendeur ne se change qu'en meme temps que la chaine ! En gros c'est quelque chose qui s'use, mais ça ne s'use pas (je caricature)... Je suis perdu =)

La pièce à changer au moment venu est uniquement le ressort ...?

L'agrément et le plaisir de cette moto, je le trouve ! Mais c'est clair qu'au niveau de la gueule, j'me fais pas trop plaisir pour le moment J'aimerais un peu plus de puissance aussi (pas forcément de la vitesse).

la chaine pas besoin de la changer,juste le tendeur,
de memoire une quarantaine d'euros chez kawa complet
par precaution changement au alentour de 30000km

mon premier kle,plus de 80000km,et j'ai jamais rien change,
a l'epoque je m'en foutais achete 3000 francs

Bon si la chaine n'a presque pas de chance de péter toute seule, c'est un bon point Dans les factures d'entretien que j'ai des anciens proprio, j'ai pas vu de traces de changement du tendeur, mais j'ai pas les factures depuis le début donc je sais pas s'il est d'origine ... Mais à mon avis c'est bien possible !

Mais si sur le tien de 80 000 km t'as rien changé, ça me rassure

Quelqu'un s'est déjà amusé à renforcer un peu sa bécane ? (niveau freinage par exemple !)