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Bonjour à tous...
Je vais essayer de faire rapide. Je fais de la moto depuis 1978, essentiellement des routières : MZ, Jawa,  BM, Guzzi, Honda, Yam...avec mon épouse, nous aimons voyager, camper, toutes saisons (même si l'hiver devient plus difficile avec l'âge ). Nous avons actuellement en moto: 125 et 250 MZ, une Yamaha 1100XS attelé avec Jeaniel Capitaine ET une KLE de 2001 pour les sorties en terrain "un peu difficile". Nous l'avons depuis 2019 et déjà pas mal de beaux souvenirs et pas trop de galères mécanique . Très honnêtement, je n'ai pas rêvé toute ma vie d'une KLE, mais je m'y suis attaché, très polyvalente, confortable, efficace, facile à entretenir même si quelques montages sont un peu fastidieux... mais vous connaissez tout ça par cœur.
Je ne suis pas adepte des forums, ni très à l'aise avec le mulot... désolé. Mais j'ai besoin d'une aide: Je suis en panne avec la KLE depuis plusieurs mois et je m'arrache les cheveux (qui restent). Je n'ai plus d'allumage ! Je suis au bout de mes compétences. J'ai changé/testé/nettoyé : neuf(bougies, fil de bougies, antiparasites, capteur d'allumage, relais de démarreur), bobines, toutes les connectiques, les sécurités (béquilles, embrayage, coupe circuit, point mort), Neiman et sa résistance....je ne vois plus que le boîtier TCI que j'ai en double (achat d'occasion) et que je ne peux pas tester .
J'aimerais rencontrer un possesseur de KLE sympa qui accepterait que je vienne chez lui avec mon boîtier pour le brancher sur sa moto et ainsi valider son fonctionnement. Habitant en Bretagne, ça pourrait être l'occasion d'une petite balade.
Je vous remercie d'avance pour vos idées et propositions et peut être au plaisir de vous rencontrer...Kenavo!

Bienvenue parmi nous

Au vu de tes problèmes, je pense que ton CDI est HS?

Bienvenue ici à toi et ton KLE.

Effectivement , un KListe pas trop loin ..avis aux voisins.
Je suis trop loin

Le CDI hs, comme dit kle66 .

Bonne suite

Bonjour à tous et à toutes. Merci Yioryos et KLE66 pour vos réponses. J'ai testé mes deux boitiers TCI avec mon multimètre et selon le tableau de la RMT. Comme précisé sur la revue, les résultats avec un multimètre ne sont pas conformes aux valeurs du tableau. Mais, ces valeurs sont identiques sur les deux boitiers ! Donc, j'en déduis que soit les deux sont bons, soit les deux sont HS...ce qui serait "pas de chance".