500 kle n'a pas tourne depuis 5 ans

Salut nico58,
regardes quand même ton maitre cylindre, il se peut que la pression engendrée par celui ci ne revienne pas après l'effort sur la pédale de frein. Simple , pour voir si c'est ca , après blocage ouvres ta purge pour voir si tes plaquettes reviennent.
A+ bonnes routes

bon, la fin approche

le problème de frein est réglé, il sufisait d'un démntage complet des etrier, sortir les pistons et hop ca fonctionne parfaitement.

me reste à tendre la chaine, recevoir la plaque d'immatriculation, et surtout obtenir mon permis.

Après quelques km, (500) je referais la vidange et je verrais pour faire faire un bon réglage carbu, à priori ca fonctionne mais je verrais ca en roulant plus

voilà une bonne chose

bon le permis est en poche depuis hier, enfin

j'ai tourné un peu avec le monstre.
il faut que je repare ce pot et ensuite faire régler les carbu, la syncro ne me plait pas .
le freinage est moyen, mais bon c'est connu sur cette moto
par contre la fourche est molle est-il difficile de changer l'huile, je n'est jamais fait, ainsi que de reglé l'amortisseur arriere ?

Merci

Salut nico
c'est un jeu d'enfants car il y a encore
les petites vis de purge en bas de la fourche .
Moi j'ai mis de la 15w au lieu de 10 et elle est un peu
plus ferme .Si tu veux la quatité je peux te la donner .
bon courage

Félicitations Nico, bienvennu sur nos routes ( et chemins ? ).
Pour la fourche sur la RMT ils mettent 440ml par fourreau en remplacement et 515 après démontage . En bas c'est un tournevis cruciforme et en haut une clef de 22. Par contre purges bien l'air de ta fouche avant de vidanger.
A+

PS: Nico, pendant que tes ressorts de fourche sont accessibles mesures les, la longeur libre normale c'est 500 mm et la côte limite 490 ( d'après le manuel d'atelier ).

pour l'huile, si je met de la 15 W je met 440 ml ou une autre quantité?

Si j'ai bien compris pour changer l 'huile, je purge l'air par la petite valve, je devisse le bouchon et j'ouvre la purge du bas
il doit surement y avoir une entretoise entre le bouchon et les ressorts?
j' enlève donc cette entretoise pour sortir les ressorts afin de les controler
ensuite je remet les ressorts, l'huile et les entretoises avant de refermer?
oups, j'ai pas remis les vis de purge !!!
maméthode est elle bonne ou il y a autre chose a faire?

Non, juste 440 ml mais penses aussi a supporter ta KLE sur l'avant car quand tu vas ouvrir le premier bouchon elle va plus que piquer du nez , lol.

intéressant votre post

je pense changer les ressorts par des progressifs pour limiter un peu la plongée et voilà le modèle que conseille et a monté chocky

http://www.wirth-federn.de/product_info.php?info=p22595_Kawasaki-KLE-500----04-.html

ça peu éventuellement aider

c'est sur Oldtrailer et pour ceux qui cherchent la petite bète il y a cà:

http://www.etmoteur.fr/utilitaires_fourche.htm

pour faire les calculs qui vont bien.

A+ bonnes routes

précision extrême, les mouches ont intérêt à garder leur slip

depuis ce matin, j'ai a nouveau une fuite par le reniflar, fait ch...
demain matin, je redemonte le carbu pour bien nettoyer les pointeaux, pensez vous que changer les pointeaux va arranger ce probleme .

sinon merci pour la fourche, je pense le faire le week_end prochain avec comme dit sur le site en allemand 438 ml de sae10

Salut
ils sont mignons les allemands
pour ceux qui ont déja fait des vidanges de fourche : essaie
de mettre 438 ml ,avec la viscosité de l'huile
et la précision des verres doseurs ;il faut partir sur 440 ml
et passe à la 15 w ta fourche te le rendra bien .
appel de phare

Ben, les deux ml en plus ca fait moins de 0.5% , a la conduite ca doit tout changer .

oldtrailer a écrit:

intéressant votre post

je pense changer les ressorts par des progressifs pour limiter un peu la plongée et voilà le modèle que conseille et a monté chocky

http://www.wirth-federn.de/product_info.php?info=p22595_Kawasaki-KLE-500----04-.html

ça peu éventuellement aider

Oui je crois que ce sont de bons ressorts. On les trouve aussi là :
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?products_id=7072&osCsid=dc421751e21fa1af7ad427fe60cd2dcf
Attention, Touratech France est fermé le samedi.

exact bistouri touratech les détaille

salut a tous je profite de se poste pour poser quelques question car la moto que je vien d'acheter ne roullais pas souvent ?

donc l'huile 15w mais est-ce obligatoirement de l'huile de fourche ou peut on y mettre de l'huile de vidange genre carrefour pas cher ?

que me conseillez vous sachant que je suis souvent en duo ?

comment faire pour repressuriser les tubes ?

la pression atmospherique en bord de mer suffit elle ?

faut il lever la moto ?


thanks