les autres trails bi ou plus si affinité

Bridge a écrit:

oldtrailer a écrit:

j'aime le canyon

+1

+1 j'ai un pote qui a rouler avec pendant 2ans . la sienne étais libre, 130 cv au banc . sa pousse graveee !

il a même fait quelques session circuit et en a surpris plus d'un . une arme cette brèle .

mais jamais en dessous de 8L/100KMS et difficile de rouler cool avec . ces pour sa qui la vendus pour acheter un 883 .

maintenant il roule cool et ce fait autant plaisir avec le 883 mais différemment .

les perfs sont jamais gratuites mais cette conso se maintient en roulant cool car les vstrom qui partageait le même moulin ne sont pas connus pour ça, sauf en attaque.

pour info c'est un navigator. pour moi c'est une moto quasi parfaite, car plus confortable qu'une multistrada par exemple, et qui pousse (très) fort avec ce moteur réputé.

j'en aime aussi l'esthétique racée, pas pataude, sportive sans exagération.

passer du navi au 883 mais ce n'est que mon avis

Vu sur le BC, rare
une 350 Ducati bi, c'est l'Eléfant 350 de Cagiva


Sinon chez Cagiva la Gran Canyon était en 900 avec le Ducati, en 1000 avec le Suz c'est la Navigator

Vu sur MOTONET une Versys 1000 4cylindres.



Peut on parler encore de trail ????? .....................Enfin, moi ce que j'en dis.............................

oui, la question se pose

En mille aussi l'Aprilia " Caponord "

Moto Guzzi Quota : elle a déjà été postée mais pas dans cette "finition".

Mono tu avais oublié ma jaunette !

Désolé clad Je n'ai pas les mêmes arguments

faut voir

C'est plus enduro que trail, mais c'est possible de rouler Harley autrement qu'avec des franges et des tatouages

la orange fait sourire, mais la noire elle le fait je trouve

C'est jaune, c'est un trail "routier" avec un gros bi en V , c'est, c'est, c'est ????
la Buell XB12 Ulysses

ça j'aime bien aussi, et pour être original...

Le noir ca doit être de l'adhésif pour la protection de ses plastiques d'ou les traits obliques.
Oubli réparé, Hervé63 tu étais beau ce WE au col du Colombier ( suis je , absous ???)

si l'on excepte le monumental premier plan, le paysage en fond est somptueux

Là aussi c'est jaune, ca a des pneus tétines, plus d'un cylindre et en plus c'est une Kawa .

monostreet a écrit:

Là aussi c'est jaune, ca a des pneus tétines, plus d'un cylindre et en plus c'est une Kawa .

On dirait un TW !!!

armalo a écrit:

On dirait un TW !!!

C'est juste un peu plus gros et plus pêchu !!!

Ca a un super look

je trouve le train avant d'une mocheté à faire peur mais le délire jouissif

et ça c'est pas de la bombe....

benelli tre K 1130



et la même serie "amazonas"





d'accord c'est un triple mais c'est pas moi qui ai commencé

je trouve le look

quant j'ai fait l'EURO DEMO a Bruxelles en 1996 il me semble ?

beaucoup d'Allemand rouler avec des RAT-BIKE noir mat et pneus cramponner .

ces super beau !

je me rappel très bien d'un 1000 FZR noir mat avec ces pneus crampons, sont grand guidon et un imposant porte bagages a l'arrière . a part sa il étais tous d'origine, superbe je vous dit .

c'étais pas encore la Mode POST-COMBUSTION mais s'en en prenais le chemin .

d'ailleurs j'aime beaucoup ce style rien d'esthétique que de l'utile . et ta même pas peur de la mettre au tas dans les chemins ni de la rayer quant tu la charge TOP !

La Benelli : trop beau "the rital design !"

Mais un collègue qui en a eu une a multiplié les déboires. 3 fois rapatrié dans un camion suite à grosse panne et il ne comptait plus les petites misères diverses.....

monostreet a écrit:

C'est jaune, c'est un trail "routier" avec un gros bi en V , c'est, c'est, c'est ????
la Buell XB12 Ulysses

La première KLE que je suis allé voir était en vente car son proprio venait justement de se prendre une Ulysse.

une de mes préférées

multistrada 1000 et 1100


et ça envoie