les autres trails bi ou plus si affinité

C'était une époque où les trails s'appelaient "SCRAMBLER" , moi j'adore le genre.

Et, c'est sûr qu'un jour, j'aurai çà dans mon garage :




une HONDA CL (existe en 250, 350, 450, 500) moto très vendue aux USA (elle était pensée pour ce marché)

pome a écrit:

Et, c'est sûr qu'un jour, j'aurai çà dans mon garage :




une HONDA CL (existe en 250, 350, 450, 500) moto très vendue aux USA (elle était pensée pour ce marché)

trop bôôôô !!!

GÉNIAL les SCRAMBLER !

sur mon 350 FOUR j'avais mit des Michelin SIRAC pour faire la STELLA ALPINA .

je me suis régaler avec . quel plaisir de ce jeter dans la boue ou les graviers avec les deux pieds (pas tous le temps) bien a plat au sol .

ces BM qui avais sortie un FLAT routier mais avec l'échappement de la GS .

j'ai souvent voulus en acheter une .

c'est vrai que les scramblers ont un look bien à eux. Il ne me déplait pas

oldtrailer a écrit:

et ça c'est pas de la bombe....

benelli tre K 1130



et la même serie "amazonas"





d'accord c'est un triple mais c'est pas moi qui ai commencé

je trouve le look

superbe !

KIRIKOU a écrit:

GÉNIAL les SCRAMBLER !

ces BM qui avais sortie un FLAT routier mais avec l'échappement de la GS .

j'ai souvent voulus en acheter une .

C'est la R 80 ST. J'en ai rêvé aussi, mais le portefeuille n'a jamais été d'accord !

pome a écrit:

KIRIKOU a écrit:

GÉNIAL les SCRAMBLER !

ces BM qui avais sortie un FLAT routier mais avec l'échappement de la GS .

j'ai souvent voulus en acheter une .

C'est la R 80 ST. J'en ai rêvé aussi, mais le portefeuille n'a jamais été d'accord !

MERCI ces bien celle la qui ma fait rêver au début de mon permit

Petite nouveauté chez Honda.


NC700X
- bicylindre en ligne de 670 cm3 refroidi par eau à simple arbre à cames,
- 51,7 chevaux et un couple maximal de 6 mkg
- 218kg tous pleins faits
- 400km autonomie
- 3.6l/100km
- coffre pour casque intégral

Le tarif de base devrait se situer aux alentours des 7 000 €, 600 € de plus pour la version C-ABS et 1500 € de plus pour la version DCT C-ABS à double embrayage.

le scrambler Morini au top en plus mon mecano est concessionnaire, quoi qu'en ce moment...

la honda bof autant faire comme didier86 et acheter une PC non elle a une identité au moins elle

le BM je connaissais pas

dans la famille Morini le Granpasso



le srambler doit en dériver, moi j'aime

Je crois qu 'Honda jalouse le top vente de la caracterielle (esthetiquement parlant) GSA... du coup, ils ont essayé de faire un copier coller du bec de canard ! mais en plus court, avec un look plutot routier, effet très moyen à mon goût... effet boxer ! (le chien ! large poitrail, et museau applati ! ) pas sur du tout qu'elle inquiète BM... Mais rendons à Cesar ce qui lui appartient, niveau fiabilité, et robustesse, je pencherai pour honda... enfin, c'est ma vision... peut etre erronée...

oldtrailer a écrit:

dans la famille Morini le Granpasso



le srambler doit en dériver, moi j'aime

+1

Clad a écrit:

Petite nouveauté chez Honda.


NC700X
- bicylindre en ligne de 670 cm3 refroidi par eau à simple arbre à cames,
- 51,7 chevaux et un couple maximal de 6 mkg
- 218kg tous pleins faits
- 400km autonomie
- 3.6l/100km
- coffre pour casque intégral

Le tarif de base devrait se situer aux alentours des 7 000 €, 600 € de plus pour la version C-ABS et 1500 € de plus pour la version DCT C-ABS à double embrayage.

Je suis content, il y a une béquille centrale !! Et une autonomie !
D'ailleurs, il n'y a que ça de bien !
Et un moteur à simple arbre à cames, on peut pas dire que ce soit la révolution ...
Maintenant, quand je trouverai quelque chose de moche, je pourrai dire que c'est "X700X" !!!

pffffff ! j'avais commandé une nouvelle KLE pour 2012 et voilà ce qu'ils m'ont pondu !!! zont rien compris les gaziers !
bon, mais c'est bien quand même, pas du trail comme on les aime, mais un peu de concurrence pour les autres marques ! ça manquait dans la gamme...


http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2011/actu_111108-nouveaute-2012-kawasaki-versys-1000.php

Bridge a écrit:

pffffff ! j'avais commandé une nouvelle KLE pour 2012 et voilà ce qu'ils m'ont pondu !!! zont rien compris les gaziers !
bon, mais c'est bien quand même, pas du trail comme on les aime, mais un peu de concurrence pour les autres marques ! ça manquait dans la gamme...


http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2011/actu_111108-nouveaute-2012-kawasaki-versys-1000.php

Ben ma même en pas moche alors ?

non, elle n'est pas moche... elle n'a pas un physique facile... (mes références qui ressortent !)

enfin, je la préfère de loin à la honda, au moins elle a son caractère bien à elle ! perso koi

elle est atroce le maousse radiateur détruit toute le ligne et l’échappement classique termine le boulot.


on dirait un bricolage amateur de pièces non appropriées

hé bé, quand je pense que j'ai falli acheter un versys 650, tu m'aurais jeté comme une malpropre avec ça !

En projet chez KTM, peut-être en 690cm3.

Encore un peu de SCRAMBLER. Moi j'aime le style et ne m'en lassse pas !

Si kawa pouvait nous la faire celle là !!!

Bridge a écrit:

hé bé, quand je pense que j'ai falli acheter un versys 650, tu m'aurais jeté comme une malpropre avec ça !

non j'aime bien le versys un pote en a une un peu tunée
c'est la version 1000 qui est laide avec son radiateur et ses pots sur le côté beurk

Dans le genre SUMO il y a cà aussi !