Presentation de mon KLE by( Erak)

vous mettez de bidons ? ou un truc plus élaborer genre dans la selle ?

superbarbiche a écrit:

vous mettez de bidons ? ou un truc plus élaborer genre dans la selle ?

Tout simplement le bidon choisi sanglé sur le porte-paquet ou dans le sac lui-même sanglé

ex: avec 2L c'est 40kms en KLe et 50 en WR

bon !! voila le montage ( on ne rigole pas   )

Bon principe que le réservoir souple. J'en utilise un pour emporter de l'huile moteur. C'est en fait une recharge de gel douche...
Par contre je crois qu'il y avait dialogue de sourds : les membres du fofo devaient penser à un réservoir supplémentaire (additionnel) et non pas d'appoint (pour les réglages).

oui je pense aussi   
c'etait juste pour montrer que le materiel utilise etait pas banal !  

Code:

les membres du fofo devaient penser à un réservoir supplémentaire (additionnel) et non pas d'appoint (pour les réglages)

    c'est exact   
Mais ton astuce est une excellente   et ça donne un côté médical à la mécanique, en fait t'es au chevet de KLE    

Des news du remontage du KLE   
je viens de faire mon reglage des culbuteurs tout est ok
demontage des carbus , nettoyage et remontage avec le kit dynojet ( et pochette de  refection des carbus )
changement des gigleurs etc etc enfin remise a neuf ....   
bref je remonte ma rampe sur la moto
demarrage quasi a quart de tour   , le monteur tourne rond une bonne synchro a faire et cela devrait etre parfait
mais ! oui ya un mais car j ai un bruit de chaine   
hummm !! j'ais la chaine qui fais du bruit a un certain regime   
je pense au tendeur de chaine ? ( j'ai verif la chaine lors du reglagles des soupapes RAS )
apres demontage  je m apercois qu'il a ete bidouille   
demontage du corps du tendeur .......... le ressort est HS et ne teint pas dans son logement

apres recherche il y a plusieurs modele de tendeur

le mien


et j ai trouve ca un autre modele pour KLE  



donc question ! y a t'il plusieurs montages de tendeur et sont il compatible ?
j ai vu cas partir des modeles 2000 le montage changes !

voila vous savez tout si quelqu'un a la ,reponse ou une expliquation merci d'avance !  

Il y deux modèles, l'ancien manuel et le nouveau automatique!
Il faut prendre le modèle auto.

ok  
j ai trouve le modele auto pres de chez moi      
et monte dans la foulee ....... ca marche  

erak a écrit:

ok  
j ai trouve le modele auto pres de chez moi      
et monte dans la foulee ....... ca marche  

    

Tu va nous faire un KLE supersonic  

D'Jé 76 a écrit:

Tu va nous faire un KLE supersonic  

p'te pas quand meme   
mais le rendement moteur sera mieux !
aujourd'hui montage des durites avia avec un changement du liquide de frein et une bonne purge
mais maintenant j ai une fuite au niveau du robinet d'essence grrrrrrrrrrr !!
ce joint la qui fuit   

bon !! voila ma KLE ( presque finie )
manque les glignos AV ? la selle a changer et encore qqs bricoles
mais elle tourne super bien

on ne peut pas dire que la selle d'un KLE soit un modele de confort (premier modele )
donc changement de selle ( modele 95 ) avec une meilleure assise  



direction le sellier , la housse est HS et la couleur



une semaine plus tard voici le resultat





et voila le travail ! quand meme beaucoup mieux

Encore une résurrection !

Félicitation ! Profites en bien !

Hé Erak !
T'as le temps de t'occuper de ton KLE entre tes gros "Z à air" ?

comme tu voit !! les gros Z sont au chaud pour l hiver

Belle la selle et le fessier délicat apprécie j'imagine

ah c 'est beaucoup mieux et pour la passagere aussi