Salut

Piero nouveau venu au KLE je suis l'heureux proprio de cette machine depuis quelques jours et je découvre...
L'idée est de l'utiliser un peut en enduro pépère en accompagnement de mon 600TT de 88 (59x)
ça me permettra d’emmener les potes ou mes grands garçons de 18 et 16 ans

A part ça je roule une vespa GT de 63 et un 650 bandit.
Dans le garage il y a aussi la vespa pk du grand et le derbi du petit....
Voila voila je vais pas tarder à vous questionner dans les rubriques ad'hoc

Salut pierop80 et bienvenue parmi nous

Pour une utilisation TT avec le KLE, la première chose à faire c'est de renforcer ton sabot moteur ... car la garde au sol de 180 mm est vraiment minimale
Tu trouveras plein de renseignements sur mon post dédié au KLEnduro
Une KLE transformée passe presque partout .... mais il faut que le pilote suive, car avec 200 kg...c'est physique

Ta 600 TT est beaucoup plus facile en TT (c'est une TTR ).

Je ne peux que te féliciter de rouler en Bandit ..... c'est la moto que je préfère (1200 S) pour faire des Km, beaucoup plus confortable que ma 1290 Super Adventure R!

Et n'hésite surtout pas à poser tes questions

Bienvenue,

Merci pour les Welcome
Concernant le B12: ça a été ma première charrette après le permis (passé à 40 ans ) une super bécanne un couple de dingue!
Pour le TT non ce n'est pas un TTRE mais un 59x un des premiers.
Concernant ton post: Je vais aller voir ça

Enfin pour l'instant j'ai déposé la fourche car les spi sont morts et j'avais de l'huile de partout...
D'autre part je suis plus habitué aux moteurs à refroidissement par huile et celui-ci m'inquiète un peut...
Je vais ouvrir un autre post à ce sujet quant j'aurais fait une dernière vérification...

KLE66 a écrit:

Salut pierop80 et bienvenue parmi nous

Pour une utilisation TT avec le KLE, la première chose à faire c'est de renforcer ton sabot moteur ... car la garde au sol de 180 mm est vraiment minimale
Tu trouveras plein de renseignements sur mon post dédié au KLEnduro
Une KLE transformée passe presque partout .... mais il faut que le pilote suive, car avec 200 kg...c'est physique

Ta 600 TT est beaucoup plus facile en TT (c'est une TTR ).

Je ne peux que te féliciter de rouler en Bandit ..... c'est la moto que je préfère (1200 S) pour faire des Km, beaucoup plus confortable que ma 1290 Super Adventure R!

Et n'hésite surtout pas à poser tes questions

J'ai pas trouvé ton pst sur le KLE enduro??
Je dois pas être assez bon avec le moteur d recherche ^^

pierop80 a écrit:

KLE66 a écrit:

Salut pierop80 et bienvenue parmi nous

Pour une utilisation TT avec le KLE, la première chose à faire c'est de renforcer ton sabot moteur ... car la garde au sol de 180 mm est vraiment minimale
Tu trouveras plein de renseignements sur mon post dédié au KLEnduro
Une KLE transformée passe presque partout .... mais il faut que le pilote suive, car avec 200 kg...c'est physique

Ta 600 TT est beaucoup plus facile en TT (c'est une TTR ).

Je ne peux que te féliciter de rouler en Bandit ..... c'est la moto que je préfère (1200 S) pour faire des Km, beaucoup plus confortable que ma 1290 Super Adventure R!

Et n'hésite surtout pas à poser tes questions

J'ai pas trouvé ton pst sur le KLE enduro??
Je dois pas être assez bon avec le moteur d recherche ^^

Il faut taper KLEnduro
https://500kle.motards.net/t1194-naissance-d-un-klenduro?highlight=KLEnduro

Un exemple d'utilisation d'une KLEnduro

salut et bienvenu!

salut et sur notre forum

Merki

Tiens j'ai fait quelques photo..
Je sais que ça plaira pas à tous le monde mais pour aller la coucher dans le bois ça ira très bien  

Code:

Je sais que ça plaira pas à tous le monde mais pour aller la coucher dans le bois ça ira très bien  lol!

Du moment que cela te convient pour l'usage que tu en fais, nous pensons que c'est très bien.
Mais c'est très dépouillé

BienV en retard