Test T63 et démultiplication 15/44

Ce matin j'ai enfin pris le temps de passer au garage faire monter mes Michelin T63 et mon kit chaîne en 15/44.
C'est vrai qu'une KLE en T63 ca a de la gueule!




Bon les premiers kilomètres ca glisse de partout , donc je décide d'aller les roder dans un de mes terrains de jeux..........direction les Aspres (pour les participants du RAID KLE66, c'est le coin où nous avons commençé les pistes)


C'est partit pour 50 km de pistes roulantes et d'autres très techniques








Donc après ce test grandeur nature, je suis enchanté de cette monte pneumatique (terrain un poil gras), une bien meilleure motricité et ils permettent de placer l'avant au freinage à la corde (pression 1,8 partout, vu qu'ils venaient d'être monté) une excellente stabilité de la moto à haute vitesse (des pointes à 100km/h). Ils préviennent avant de glisser (pas de coup de raquette) ce qui permet de bien enrouler les courbes en travers des deux roues.
Bilan TT: Très bien la prochaine grosse sortie dans une semaine ce sera 1,4AV et 1.5 AR
Sur route après rodage en TT, je suis surpris en bien de ces pneus confortable et bonne prise d'angle. Evidemment, il faut adapter son pilotage.......ce n'est des BW 501/502 (qui sont le nec à mes yeux pour de la route et du TT sec).
Maintenant parlons du kit chaîne en 15/44, franchement que ce soit en TT ou en route ca change complétement la moto, beaucoup plus de pêche en relance en 6 (et sans mouliner +500t/mn) et en TT je peut mieux utiliser la 2 et la 3 ainsi qu'un meilleur frein moteur dans les descentes hard (voir photos).
Fin de l'essai............

c'est vrais que ça à de la gueule tes pneus..!!

sined a écrit:

c'est vrais que ça à de la gueule tes pneus..!!

Merci, j'avais à l'époque déjà des T63 mais je pense que Michelin à du modifier la gomme et le profil, car je les trouves plus efficaces et plus doux au pilotage.........sûrement l'expérience avec les DESERT!

j'ai hésité à en monté..., pourtant j'en avais entendu et lue que du bien..., le seule bémol c'est que j'aime bien les virolos sur le sec voir même sur le mouillé mais dosé... mais je pense que sur le terrain caillouteux ils doivent être géniaux... en plus ça à franchement une gueule de baroudeur..

Tu nous en dira plus dans les semaines qui vont suivre... ça m’intéresse franchement...

sined a écrit:

c'est vrais que ça à de la gueule tes pneus..!!

T'as de belles tétines tu sais.....!

superbe photos ! et bravo pour tes pneus .

Je pense que la seule chose que le T63 ne tient pas c'est la distance si on l'utilise au dessus de 110/120 car lors du raid à notre pote KLE66 sur route je n'ai pas été distancé, de même lors de la descente plutôt humide du Ventoux ils ont tenu sans problème, mais bon après 5000 bornes , ils sont HS.

ça y est, KLE66 t'as franchi le pas avec l'option TT sérieux.

à quel régime es-tu à 100 km/h en 15X44

Citation :

mais je pense que sur le terrain caillouteux ils doivent être géniaux..

leur terrain de prédilection est plutôt sec et rocheux, sur le caillouteux et meuble ils sont certes meilleurs que les pneus trail classiques, mais très loin des enduro.

Citation :

mais bon après 5000 bornes , ils sont HS.

quelle horreur le pneu parfait n'existe pas mais ils ne sont pas chers

[quote="oldtrailer"]ça y est, KLE66 t'as franchi le pas avec l'option TT sérieux.

à quel régime es-tu à 100 km/h en 15X44

Salut oldtrailer, à 100 km/h je suis à ~5'800t/min, ca ne mouline pas du tout et en plus tu es sur la valeur du couple et les repises en 6 sont bien meilleures..........

[quote="KLE66"]

oldtrailer a écrit:

ça y est, KLE66 t'as franchi le pas avec l'option TT sérieux.

à quel régime es-tu à 100 km/h en 15X44

Salut oldtrailer, à 100 km/h je suis à ~5'800t/min, ca ne mouline pas du tout et en plus tu es sur la valeur du couple et les repises en 6 sont bien meilleures..........

et oui, je suis quasi à 120 moi à ce régime en 16X44, ça fait une différence.
si tu peux, tiens-nous aussi au jus de la conso -stable ou en augmentation- moi ça n'a pas bougé.

[quote="oldtrailer"]

KLE66 a écrit:

oldtrailer a écrit:

ça y est, KLE66 t'as franchi le pas avec l'option TT sérieux.

à quel régime es-tu à 100 km/h en 15X44

Salut oldtrailer, à 100 km/h je suis à ~5'800t/min, ca ne mouline pas du tout et en plus tu es sur la valeur du couple et les repises en 6 sont bien meilleures..........

et oui, je suis quasi à 120 moi à ce régime en 16X44, ça fait une différence.
si tu peux, tiens-nous aussi au jus de la conso -stable ou en augmentation- moi ça n'a pas bougé.

La conso va pas bouger, car avec des T63 tu adaptes ta conduite différement et j'évite de prendre plus de 110 km/h afin de les préserver un poil Vu que mes BW peuvent encore faire bien 3 000km, je te dirai cela quand je monterai ma deuxième paire de roues, car pour attaquer sur des petites routes le 15/44 doit être top
De toute façon j'ai la 800XC pour les grands trajets et équipée en................Bridgeston BW 501/502 bien sûr

je consomme + quant je met les tétines .

apparemment ces pour tous le monde pareil .

donc logiquement tu vas un peut consommer avec tes pneus a tétines .

mais sait tellement jouissif en TT que je leur pardonne !
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KIRIKOU a écrit:

je consomme + quant je met les tétines .

apparemment ces pour tous le monde pareil .

donc logiquement tu vas un peut consommer avec tes pneus a tétines .

mais sait tellement jouissif en TT que je leur pardonne !
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D'ailleurs j'ai remarqué que avec les pneus à tétines tu gagnes de la garde au sol................que du bonheur

sined a écrit:

j'ai hésité à en monté..., pourtant j'en avais entendu et lue que du bien..., le seule bémol c'est que j'aime bien les virolos sur le sec voir même sur le mouillé mais dosé... mais je pense que sur le terrain caillouteux ils doivent être géniaux... en plus ça à franchement une gueule de baroudeur..

Tu nous en dira plus dans les semaines qui vont suivre... ça m’intéresse franchement...

De plus cet après-midi j'ai commandé des ressorts de fourche dont je ne me souviens plus la marque, mais qui sont de qualité supérieur à Wilbers, au garage c'est ce qu'ils montent sur les enduros et les SM........il parait le top des ressorts ............. mais à 180€ le jeux + 120€ de service et de montage de la fourche ..........Bon quand on aime on ne compte pas

sa fait mal quant même !

KIRIKOU a écrit:

sa fait mal quant même !

Mais j'aime bien ma KLE...........pour elle je ferai n'importe quoi

et oui, je suis quasi à 120 moi à ce régime en 16X44, ça fait une différence.
si tu peux, tiens-nous aussi au jus de la conso -stable ou en augmentation- moi ça n'a pas bougé.[/quote]

Tu es sur du 120 km/h à 6'000t/min? car avec le 16X44 à 6'000t/min,j'étais un poil plus que 110Km/h
Tu a du remonter un 17X44

Citation :

Tu es sur du 120 km/h à 6'000t/min? car avec le 16X44 à 6'000t/min,j'étais un poil plus que 110Km/h Exclamation

oui c'est ça en gros, j'avais écrit presque 120

Citation :

Tu a du remonter un 17X44 lol!

ah non, j'ai bien compté les dents

KIRIKOU a écrit:

je consomme + quant je met les tétines .apparemment ces pour tous le monde pareil . mais sait tellement jouissif en TT

Et KIRIKOU qui découvre la vie, enfin, à son âge quand même Bon les filles vous êtes prévenues des goûts de notre ami

kleauxpâtes a écrit:

KIRIKOU a écrit:

je consomme + quant je met les tétines .apparemment ces pour tous le monde pareil . mais sait tellement jouissif en TT

Et KIRIKOU qui découvre la vie, enfin, à son âge quand même Bon les filles vous êtes prévenues des goûts de notre ami

ça me tenterai le 15x44 pour la montagne, le duo, les pistes, mais KLE est aussi ma moto de voyage alors
je suis au stade de la réflexion

oldtrailer a écrit:

ça me tenterai le 15x44 pour la montagne, le duo, les pistes, mais KLE est aussi ma moto de voyage alors
je suis au stade de la réflexion

Franchement aux allures conventionnelles, ce n'est pas pénalisant........sauf si tu fais de l'autoroute sur de longs trajets........mais la KLE n'est pas faite pour ça!
Par contre, hier en rentrant de ma virée TT sur petites routes......que du bonheur et avec les T63, tu peux déjà bien attaquer sans changer de vitesses à tout bout de champ

kleauxpâtes a écrit:

KIRIKOU a écrit:

je consomme + quant je met les tétines .apparemment ces pour tous le monde pareil . mais sait tellement jouissif en TT

Et KIRIKOU qui découvre la vie, enfin, à son âge quand même Bon les filles vous êtes prévenues des goûts de notre ami

BRIDGEEEE, tu l'as laissé passer celle là. t'es pas sérieuse comme fille, il faut tout te rappeler

tout en vous écoutant discuter, j'ai commandé un pignon de 15.
je vais essayer tout cela sûrement le week-end prochain et vous tiendrais au courant de mes impressions sur mes petites routes vers chez moi sur l'île en bas du continent.

hum ça va être bien je le sens, car ici on peut avoir une moto qui plafonne à 130km/h, ça ne dérange personne et surtout pas moi.

mezana a écrit:

tout en vous écoutant discuter, j'ai commandé un pignon de 15.
je vais essayer tout cela sûrement le week-end prochain et vous tiendrais au courant de mes impressions sur mes petites routes vers chez moi sur l'île en bas du continent.

hum ça va être bien je le sens, car ici on peut avoir une moto qui plafonne à 130km/h, ça ne dérange personne et surtout pas moi.

Tu verras, c'est le pied le 15X44 sur la KLE, après la grosse journée d'hier en TT boueux et technique et petites routes à souhait pour aller et rentrer, je suis content de mon choix, bien meilleure reprise et accélération plus franche.