Merveilles et bizzareries mécanique moto

Du gros mono soit, mais quoi comme gros mono ? ( piqué sur un fofo de tt à l'ancienne, merci à eux )
Et cette culasse elle a quoi dedans ?????

ça à l'air d'un ENOOOORME mono   

Pas sympa Old de me rappeler que je dois perdre des kilos   

Mais bon grosmono, cylindrée peut être pas énorme, la marque sans doute une base connue avec une fabrication home made de la culasse . Ce qui est sûr c'est qu'il y a pas mal de jus de cervelle dans ce truc, je pense que le coté échappement est " traditionnel " et c'est dans le coté admission que se situ tout le travail.  
Ou bien c'est un effet de prise de vue, avec une autre pièce mécanique posée négligemment sur le haut du gros mono ( c'est comme une grosse brocante, donc " je prends, je regardes et je reposes n'importe ou!!! ") et comme il n'y a pas de netteté   

Un autre moteur prometteur au dire de ceux qui l'ont pensé, EcoMotors OPOC

Donc 4 pistons, 6 bielles, mais pour l'équilibrage ? et deux des quatre pistons seront coté air frais et deux autres coté/échappement gaz brûlés en plus un en coté vilebrequin et l'autre coté tête ??? comment ils nous gèrent le refroidissement et la lubrification les cocos ??? Des six bielles idem deux bossent en poussée et quatre en tirant . Quelle pré-compression pour permettre l'admission et pousser les gaz brûlés ???
Pas tout compris le Mono   



https://www.youtube.com/watch?v=9Gcaoel6QFY

Celui là aussi n'est pas triste

https://www.youtube.com/watch?v=pGaISFg_ZIw

Et un lien qui va bien sur l'avenir du 2 temps

http://www.dkw-elge.com/doc4.htm

Ben voila ce WE à Arthaz petit salon moto ancienne, en voici quelques clichés.



Certaines machines plus neuves que neuves, des coups d’œil plein dans le rétro pour nombre d'entre nous, un petit bémol avec la trop grande proximité des machines ( je sais pas simple d'avoir de la place, juste pour dire que certaines auraient mérité d'être sur un podium ).

Une fourche peu commune sur une anglaise venue par la route aux CML 14.
C'est d'époque, viable, mais combien de marques ont sautées le pas en 2 roues ???
Bimota, Yamaha, BMW et ?????  la Métiss et ???    





Bon après ça peut apporter quoi  

PS: un petit lien http://mec-mecaniqueetconvictions.blogspot.fr/

Toujours à voir et découvrir aux "coupes" !

Le dernier essai en date à grande échelle : YAM GTS.
Mais les motards sont conservateurs, la fourche téléscopique (malgré ses défauts) a encore de beaux jours devant elle !

Je ne vois pas où est l'articulation permettant à cette fourche de tourner?   

En voilà une question quelle est bonne, question suivante ...

Non ? Bon ben voilà, voilà ça arrive



Et puis deux liens causant sur ces fourches

http://www.jmdonnat.com/2009/01/le-moyeu-di-fazio-enfin.html

http://www.twister-concept.com/2_Dossier.htm

A fouiller car pas que ça dans leurs pages   

Alors là je dis attention, haute technologie.   



Vu sur un fofo consacré aux DR's

Une moto oubliée dans les fourches pas communes la trés futuriste CX de Giléra de 1991.









Si vous avez d'autres exemples, je suis preneur  

Pour Superbarbiche que je sais amateur de bris mécaniques en tout genre   

Oh la vache!!!   

Comment tu peux pêter le vilo à cet endroit? La boite qui bloque d'un coup, peut être?

hahah merci Mono  :tondue: faut y aller fort pour péter ça ça a du faire un sacré CRACK !

  repose en paix pauvre vilo

Encore une beauté suite à un incendie de musée et une curiosité sans Vilo    ( base moteur Hercules )




Retour au début de ce post avec deux 125 quatre pattes de l'autre coté du mur, une MZ ? pas sûr du tout( quel dommage cette époque pour les ingénieurs de l'Est ).

On n'a pas les images !????????

Réparé, Pome  

Pour la bleue, possible que ce soit une 125 Ducati 4 cylindres. ( Et oui, et non je n'ai pas    )

La bleue est bien une DUCATI. Œuvre du génial Taglioni en 1959. Elle n'a, je crois, jamais couru.
La rouge....... je cherche   

Chez MZ, en 1967, ils ont fait çà :

125 3cylindres :

Mouarfff, les pistons de 40 cm3, plus petit qu'un piston de 103

La rouge, c'est une VOSTOCK moto russe qui a couru en 1968. Mais d'après mes recherches, c'était une 350.
Pas de trace de 125.

A toi Mono de poursuivre les recherches......

J'en arrive aussi en 350 Pome, mais avec le S364 au vue des carters d'embrayage ( j'aurais du recouper mes infos ). D’ailleurs en 68 ils nous avaient sorti une 500 de 80cv avec un truc étonnant , une soupape d'admission et deux d’échappement, la S565 .

  Je m'incline devant tant de science  

Mais continue à nous la faire partager   

Relève toi Pome, c'est surtout de la recherche sur le net guidée par la passion, rien de plus.
Mais promis je continu a vous faire partager mes trouvailles