Quelles plaquettes de freins ?

moi j'ai remis, devant et derrière -grâce à mon meccano- des équivalent origine, je me suis même pas posé la question

Perso j'ai mis des BREMBO rouge à l'avant.
Je trouve que le freinage c'est amélioré.

Il doit y avoir environ 4 posts sur les plaquettes, celui là est pas mal https://500kle.motards.net/t109-mais-si-ca-freine-un-kle

kleauxpâtes a écrit:

Il doit y avoir environ 4 posts sur les plaquettes, celui là est pas mal https://500kle.motards.net/t109-mais-si-ca-freine-un-kle

j'ai laissé ce sujet tout seul, mais j'ai fusionné les trois autres sur les plaquettes, ceux de:
- kutulu
- Mezana
- superbarbiche

Comme ça toutes les infos sont u même endroit.

Ayant acheté la moto avec un gros bruit de frein à l'avant, j'ai nettoyé soigneusement disque, plaquettes et l'étrier en gros. Les plaquettes ont aussi été passées sur du papier abrasif, en tournant en rond à plat. Au final, aucun changement de bruit et je lis sur le forum que c'est récurrent.

J'ai des plaquettes Brembo rouges en métal fritté.

Ma question : est-ce que les plaquettes d'origine étaient organiques et est-ce que le bruit étaient présents avec d'autres plaquettes ? Car c'est bizarre quand même !

Micwat a écrit:

Ayant acheté la moto avec un gros bruit de frein à l'avant, j'ai nettoyé soigneusement disque, plaquettes et l'étrier en gros. Les plaquettes ont aussi été passées sur du papier abrasif, en tournant en rond à plat. Au final, aucun changement de bruit et je lis sur le forum que c'est récurrent.

J'ai des plaquettes Brembo rouges en métal fritté.

Ma question : est-ce que les plaquettes d'origine étaient organiques et est-ce que le bruit étaient présents avec d'autres plaquettes ? Car c'est bizarre quand même !

C'est normal les plaquettes en métal frité font toujours plus de bruit ....... mais ça freine plus fort surtout à chaud

Une astuce pour diminuer le bruit des plaquettes, il faut biseauter le champs de la plaquette

Il faut se poser la question suivante: pourquoi une moto "neuve" avec son freinage origine ne fait aucun bruit de couinement sur le disque.... pourquoi une moto avec  changement de plaquettes peut faire un bruit au freinage...!!

1/ sur les motos " anciennes " ... les classiques des années 70... KAWA H1.... 900 Z1 etc, chaque fois que l'on met des plaquettes modernes , le bruit est infernal !! la composition du disque a été prévue pour un certain type de plaquettes à l'origine à base d'amiante, interdite aujourd'hui !il n'y a pas grand chose à faire pour diminuer le bruit... sinon que de trouver des plaquettes d'époque !

2/ sur les motos moderne la composition du disque correspond bien sur égalememnt à un certain type de plaquettes.. changer pour des plaquettes " aftemarket "pourra amener à un  couinement "d'incompatibilité"....j'avais plaçé sur ma 1200 bandit 1998 des plaquettes " métal " type " origine "... mais c'était pas les origines !! un bruit infernal du disque arriére !! changement de plaquettes par des origines SUZUKI et .... plus  aucun bruit !

3/ le cas de la KLE qui est une moto " moderne " est identique !! on pourra toujours dire que telle ou telle plaquette est meilleure au freinage, il existe toujours le risque d'avoir une plaquette incompatible avec le matiére du disque qui générera un couinement infernal !
j'ai également fait la remarque en mettant des EBC sur la Hornet de mon fils...
On peut avoir la " chance " de trouver des plaquettes adaptables qui ne couinent pas ...mais là ça devient une loterie !! j'ai les BREMBO rouge sur la KLE , plaquettes fournies par l'ancien propriétaire de la machine...je n'ai pas reellement perçu une grande différence de freinage...mais par contre immédiatement une grande différence de bruit !
Je  vais donc acheter chez KAWA .... des origines KAWA !! c'est ma conclusion !!