Un petit nouveau :pupuce

Bonjour a tout le monde,une tite presentation ?,moi c est Pupuce,amoureux des deux roues depuis..... heuuuu..... mes treize ans,jen ai aujourd hui cinquantes. J ai decouvert votre forum un peu par hasard,en farfouillant des infos sur la toute nouvelle KLE que j ai acheté il y a peu,elle tiendra compagnie a mes Guzzi,BMW,et Harley et Peugeot... Ben oui,me suis fais une petite collection de motos a fort caractères et à carbu...
Pour revenir au KLE,mes deux Garcons roulent en 500 GPZ et j'adore son caractere enjoué,bien que different,mon bébé est de 93,il est rouge,il a 29ooo kms reels et tourne a la perfection.J ai quand meme envie dans quelques temps de le booster avec un moteur gpz plus recent et des carbus de 35 couplés a des KN,mais pour le moment,il me convient parfaitement. Il faut juste que je verifie le rotor ca doit etre un pré 94
J'habite dans la région lyonnaise ,possede quelques bonnes notion de mécaniques,je suis actuellement a quai pendant quelques mois ,suite a une grosse intervention sur la colonne vertebrale...
Désolé d avoir été un peu bavard sur ce coup là,mais je trouve votre forum extrêmement convivial et bien construit (comme nos KLE )
Cordialement et prudence a tous Pupuce
PS:pour les photos ,je vais essayer d apprendre a les poster

Bienvenue parmi nous Pupuce.

Une présentation n'est jamais trop longue, au contraire elle donne matière à développer et échanger, ce qui est le but premier de ce forum qui a pour principe l'échange et la conviavilité

Super cette petite prez

WELCOME WELCOME

Et bon rétablissement pour ton dos.

Bienvelue PuPuce !

Moi aussi j'ai un KLE et une Harley (1340 Dyna carbu) dans le garage (+le 550 Four Café Racer du fiston).
Faut diversifier ses plaisirs !

Bienvenue

Bienvenue a bord

Bienvenue

Degemer mat!

Prompt rétablissement...

Salut et sur notre forum,

Félicitation pour ta collection de moto diverse et originale.
C'est aussi flatteur qu'un connaisseur et amateur comme toi se tourne vers le KLE

On préfèrera toujours les présentations bavardes aux succinctes, les mots sur les forum remplacent ainsi la com non verbale.

Tu nous tiendra au courant du développement de ton KLE si tu l'entreprends, cela intéressera toujours quelqu'un.

Welcome!!!
ça va sabler dans les futs!!!

Un grand Merci pour votre accueil , ça me fait chaud au cœur,la solidarité motarde existe encore un peu. . Le KLE est a mon avis une moto passionnante,solide et peu connue. Soyez prudent au guidon.
amicalement Pupuce

tite photo de l un de mes bébés....

tres propre cette KLE
lui manque p'te un p'tit silencieux digne de ce nom

Elle est toute belle cette belle plante

oui en très bon état cette moto

Belles photos.

Welcomes et bon rétablissement!

Grand Merci !!! Je reprend du poil de la bête et peux a nouveau remonter en selle pour de courtes distances. Ca me manquais ...en plus,le KLE est vraiment une bécane agréable a conduire.Le precedent proprio l a équipé en amorto EMC et idem ressorts de fourche.... en plus elle freine fort.Ca change vraiment la donne....

pupuce a écrit:

Grand Merci !!! Je reprend du poil de la bête et peux a nouveau remonter en selle pour de courtes distances. Ca me manquais ...en plus,le KLE est vraiment une bécane agréable a conduire.Le precedent proprio l a équipé en amorto EMC et idem ressorts de fourche.... en plus elle freine fort.Ca change vraiment la donne....

y a pas de quoi.

Tu freines fort?

Honnêtement oui,je trouve qu elle pince plutôt bien , sachant que la fourche ne plonge que de façon limitée (ressort EMC)

ok . tu parles du frein arrière?

Non , le frein avant.... il pince fort, l'arrière lui, est un bon ralentisseur

Oui effectivement.
L’arrière est une sombre merde!!

Nan je dirai pas ça.... le frein arrière ne doit pas être trop puissant ,il sert essentiellement a ralentir ou a asseoir l'arriere de la moto en attaque de courbe .Je possède une guzzi V7 Racer qui ,elle ,a un frein arrière trop puissant , qui a tendance a bloquer si tu dose mal.... Ca c'est pas rassurant , surtout sur le mouillé/humide.

Salut et sois le bienvenu!
Plus jolie que "ma poule noire" ta kle...

pupuce a écrit:

Nan je dirai pas ça.... le frein arrière ne doit pas être trop puissant ,il sert essentiellement a ralentir ou a asseoir l'arriere de la moto en attaque de courbe .Je possède une guzzi V7 Racer qui ,elle  ,a un frein arrière trop puissant , qui a tendance a bloquer si tu dose mal.... Ca c'est pas rassurant , surtout sur le mouillé/humide.

mmm...
Je trouve qu'il freine vraiment en retard par rapport au frein avant.
Vais essayer de mis faire....