nouveau avec des questions

Salut à tous
nico 30 ans de lille ex proprio d'une ER6 je cherche une moto plus cool, pour la ballade.
je suis sur le point d'acheter une KLE de 2006 qui va sur ses 12000 kms
Cependant la révision n'est pas faite et j'aimerais savoir ce qu'elle comporte et à quel prix environ si c'est fait en concession?

comme ces une nouvelle acquisition je ferais

une vidange avec le filtre,
nettoyage du filtre a air,
les soupapes "logiquement" elles on pas du bouger ?
les plaquettes a voir leurs usure .
un tour complet pour vérifier la visserie, pour rien perdre en route ,
graissage et vérifier la tension de la chaine ,
un petit coup d'huile fine dans les gaines des câbles ,
-
?????
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bon je pense avoir fait le tour ?

bien sur tous sa sait a la maison.
en concession j'ai aucune idée de ce qui déciderons de faire ou pas faire
encore moins de l'idée du prix ???

sinon SUPER choix que le KLE !

vivement les photos .

Merci!
Attention je l'ai pas encore acheté!
J'ai eu un accident avec mon er6 il y a 3 ans et depuis
alors je cherche un truc plus cool

il faudrait (je dit bien il faudrait) aprêt un accident pas s'arrêter .

plus on attend plus ces dur de si remettre .

courage et choisir un KLE pour "apprécier" la route ces un excellent choix .

mais sa reste une KAWA . le moteur es joueur

mais sa reste un trail, suspensions, freins position sa incite pas non plus a poser le slider .

comme je l'ai dit j'ai choisis le KLE pour le prix/kms mais je suis bluffer de sa polyvalence

il es bien partout ! ville, route, autoroute, chemins, confort, chargement TOUS il ces tous faire !

tien nous au jus de la suite .
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salut et sur notre forum

Citation :

une vidange avec le filtre,
nettoyage du filtre a air,
les soupapes "logiquement" elles on pas du bouger ?
les plaquettes a voir leurs usure .
un tour complet pour vérifier la visserie, pour rien perdre en route ,
graissage et vérifier la tension de la chaine ,
un petit coup d'huile fine dans les gaines des câbles ,

kirikou t'a tout dit, mais plutôt qu'en concession, une enseigne type "dafy" ou "cardy" sera moins chère pour ce genre d'opération, je dirai 150/200 E pour le tout. Il suffit de demander au meccano de vérifier les différents points.

J'ai une derniere question, j'aimerais controler l'état de la fourche (joints spy notamment) mais comment on fait avec les soufflets??

digweed59 a écrit:

Salut à tous
nico 30 ans de lille ex proprio d'une ER6 je cherche une moto plus cool, pour la ballade.
je suis sur le point d'acheter une KLE de 2006 qui va sur ses 12000 kms
Cependant la révision n'est pas faite et j'aimerais savoir ce qu'elle comporte et à quel prix environ si c'est fait en concession?

Salut
Tu cherches une moto pas chère, cool?
Achète un KLE à pas cher et cours vers un sellier pour refaire la selle.!! (c'est juste pour le confort!)
Ensuite tu auras un moto économe, facile, passe partout, endurante, fiable, attachante, enivrante,
qui te donneras que du plaisir.
Parole de Didier qui à eu.... 1000 rx 1000 tomcat, 900 bol d'or, CX, BFG, super ténéré, 750rlv-r, etc..etc...

Par contre.... ce que je pense!
Tant que tu n'as pas foutu les mains dedans pour entretenir ta moto, au moins le minimum.....(ne serait-ce qu'une vidange)
c'est pas ta moto!

Mais bien sur... chacun fait ce qu'il veut!
Cela fait déjà plus de 2 ans que j'ai la mienne..... et elle me fait toujours rigoler!

Didier86 a écrit:

digweed59 a écrit:

Salut à tous
nico 30 ans de lille ex proprio d'une ER6 je cherche une moto plus cool, pour la ballade.
je suis sur le point d'acheter une KLE de 2006 qui va sur ses 12000 kms
Cependant la révision n'est pas faite et j'aimerais savoir ce qu'elle comporte et à quel prix environ si c'est fait en concession?

Salut
Tu cherches une moto pas chère, cool?
Achète un KLE à pas cher et cours vers un sellier pour refaire la selle.!! (c'est juste pour le confort!)
Ensuite tu auras un moto économe, facile, passe partout, endurante, fiable, attachante, enivrante,
qui te donneras que du plaisir.
Parole de Didier qui à eu.... 1000 rx 1000 tomcat, 900 bol d'or, CX, BFG, super ténéré, 750rlv-r, etc..etc...

Par contre.... ce que je pense!
Tant que tu n'as pas foutu les mains dedans pour entretenir ta moto, au moins le minimum.....(ne serait-ce qu'une vidange)
c'est pas ta moto!

Mais bien sur... chacun fait ce qu'il veut!
Cela fait déjà plus de 2 ans que j'ai la mienne..... et elle me fait toujours rigoler!

J'ai passé le permis sur une er5,
J'ai eu une GSE, puis une ER6
Le petit entretien je le fais moi même (vidange, batterie, et pose d'accessoires) mais ca s'arrete là, je touche pas à la fourche ou au frein

digweed59 a écrit:

J'ai une derniere question, j'aimerais controler l'état de la fourche (joints spy notamment) mais comment on fait avec les soufflets??

Bienvenue à toi au club.
Concernant les joints spy de ta fourche, tu relèves les soufflets et tu vois l'état des tubes........si pas de fuite, c'est donc que tes joints sont bon........un petit peu de WD40 et faire fonctionner sa fourche après permet de sortir la saleté retenue par les joints.

Merci!

Salut a toi et bienvenu Nico /Digweed59, un scoop mets de l'essence ( je ne savais plus quoi dire après vous tous )

Salut a toi, normalement les spy c'est 50 000km donc ne t'en fait pas mais tu a raison de vouloir y jeter un coup d'oeil

moi j'aurais tendance a être méfiant sur le proprio si il n'a pas fait la révision en temps et en heure il a du négliger certain entretien comme la chaine donc vérifie le kit chaine et essaye de négocier car tu aura quelques frais

mais t'inquiet c'est de la bonne mécanique