Salut (présentation cristobal)

Bonjour à tous,
Souvent de passage sur ce forum, j'ai trouvé de super infos et je tenais à remercier tous les participants.
J’espère que j'aurai remis d’aplomb ma dernière acquisition 1 kle 91*   pour randos vertes. En attendant j ai la T@ (même si moins fougueuse?).
Donc si sorties régionales y a, suis partant...    
Saluté

Ps: *au fait chaine de distibution avec attache rapide sur la kle? 

Salut et   sur notre forum,

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Souvent de passage sur ce forum, j'ai trouvé de super infos et je tenais à remercier tous les participants.

Tant mieux, mais c'est aussi un peu la raison d'être des forums que l'entraide   

Sinon c'est quoi ton autre moto    j'ai pas bien saisi   

De quel côté du 04 tu es, j'en connais une partie mais pas tout   

Bonjour et bienvenu   
L'été devrait être le bon moment pour de la rando verte.

Je suis proche de Digne.
Le kle pour l'instant est en pièce, celle de tous les jours est 1 transalp 98 double freins avant.   
Après avoir beaucoup posé mon f^t sur pas mal de bécanes (toujours trails ou vertes) monos ou twins, je suis revenu à la transalp, très familiale mais suis curieux de tester 1 kle.  

Bienvenue à toi
Armalo

BienV a toi

Digne je connais a ce qu'on dis le KLE a un meilleur moteur que le transalp mais tu nous dira ce qu'il en est, tu pourra nous faire un comparatif
d'ailleurs ques qu'il a ton KLE ?

Bonjour Cristobal et bienvenue parmi nous   

Le KLE est une bonne base pour faire du TT...........voir les messages du KLEnduro   

Salut,
Fut 1 temps j'ai eu 1 klr qui m'a emmener en Algerie et Tunisie et j'en ai été ravi, puis est sorti le klx et le Kle (que je n'ai pas eu mais l'envie etait là)   .
Entre temps j'ai roulé sur xt 600 tenere, transalp, xtz 750 (j'avoue que ce twin pousse mais lourd et trop routier).
Après quelques temps en Cagivas 350w12 (qui sont d'ailleurs à la vente) je suis revenu à la moto passe partout par excellence la 600 t@lp. J'ai eu la chance de trouver 1 kle moteur rincé dans le coincoin, j'ai craqué!!
d'ailleurs ques qu'il a ton KLE ?[/quote]
C'est ça le problème, j'ai trouvé qu'une partie de la panne  les 3 vis de fixation de la roue libre du demarreur sont allées se promener dans le stator alternateur  .  1 peu de bricole et ça repart mais 1 ralenti dégueulasse et des cliquetis douteux!
L'avantage c'est que déposer 1 bloc de kle est beaucoup plus simple que déposer 1 twin d'honda!
La je butte sur 1 chaine de distrib que je trouve 1 peu raide à mon gout  , à moins que ce ne soit le tendeur 1 génération pas assez costaud! Tout le reste est très beau!! ma j’hésite à lui planté 1 bloc gpz et 2 pneus à tétines.
Voilà pour la petite blague que j’espère pas trop longue.
@+  

Salut à toi Cristobal et bien venu sur le forum. Bon te casses pas si la KLE n'est pas finie on est pas sectaire et ta transalp est acceptée ( on a le cas déjà, hein Algo   )
Pour la chaîne avant de tout démonter regarde la longueur entre 20 maillons elle doit faire entre 127 & 127,4 avec une longueur limite de 128,9 mm. ( dixit le manuel d'atelier 1991 )

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Bon te casses pas si la KLE n'est pas finie on est pas sectaire et ta transalp est acceptée ( on a le cas déjà, hein Algo  Salut )

oui, je suis d'accord, mais on va s'arrêter là   pas trop de transalp   
Digne est une bonne place pour des excursions TT y' a de quoi faire dans le secteur